Ukaguzi wa Makosa ya Jumla katika Jenereta tulivu ya 480KW

Leo Dingbo Power inazungumza zaidi juu ya ukaguzi wa jumla wa makosa katika Jenereta ya 480kw super quoiet .Bila shaka, njia hizi za ukaguzi pia zinafaa uwezo mwingine wa nguvu wa jenereta za dizeli.

1. Chini ya makosa chini ya kutozingatia kipengele cha jopo la kudhibiti.

A. Ni ngumu kuanza:

Tumia mafuta ya daraja mbaya na mafuta ya dizeli;hakuna mafuta ya dizeli katika tank ya mafuta;kizuizi cha mafuta ya dizeli;hewa katika mfumo wa mafuta ya dizeli;hali ya joto ni ya chini sana.

B. Kufanya kazi bila uthabiti baada ya kuanza:

Angalia ubora wa mafuta ya dizeli;angalia pua ya sindano ya mafuta na atomization ya dawa;angalia kibali cha valve; angalia ikiwa kuna uvujaji wa hewa kwenye bomba la mafuta na ikiwa gavana ameharibiwa.

C. Moshi mweupe kutoka kwa bomba la kutolea nje:

Maji yaliingia kwenye mjengo wa silinda;muda usio sahihi wa sindano.

D. Moshi wa bluu kutoka kwa bomba la kutolea nje:

Angalia kiwango cha mafuta;Mafuta yalipitia pete za pistoni (kawaida husababishwa na mzigo mdogo);mjengo wa silinda uliharibiwa;pete ya pistoni ilivaliwa.

E. Moshi mweusi kutoka kwa bomba la kutolea nje.

Kupakia kupita kiasi;kizuizi cha chujio cha hewa;joto la juu sana la uingizaji hewa;ubora duni wa mafuta ya dizeli au kuna maji kwenye mafuta.

F. Shinikizo la mafuta ni la chini sana:

Mafuta ya injini yalitumika kwa muda mrefu sana;chujio cha mafuta kilizuiwa.

G. Shinikizo la mafuta ni kubwa mno:

mafuta yalikuwa mazito sana; ikiwa mzunguko wa mafuta ulizuiwa.

H. Halijoto ya injini ya dizeli ni ya juu sana:

Kupakia kupita kiasi;maji ya kupoeza ya kutosha;mafuta ya kutosha;ukanda wa shabiki kuteleza;kiwango kikubwa katika koti la maji na tank ya maji;tank ya maji imefungwa;hali mbaya ya uharibifu wa joto katika chumba cha mashine;pampu ya maji imeharibiwa.

I. Nguvu ya injini haitoshi:

Ugavi wa kutosha wa mafuta;kichujio cha dizeli kimezuiwa; sindano chafu ya mafuta;compression tofauti;ulaji wa hewa umezuiwa;moshi wa moshi umezuiwa;shinikizo la chini la sindano na atomization duni;wakati wa sindano usio sahihi;kibali kisichofaa cha valve.

2.Kasoro ndogo za umeme na matengenezo.

A. Seti ya jenereta haiwezi kuwashwa:

Kubadili kuanza katika gear ya kuanza;ikiwa fuse ya nguvu imechomwa;ikiwa relay ya kuanzia imevunjwa au wiring sio sahihi;ikiwa valve ya throttle solenoid imewashwa;ikiwa voltage ya betri ni ya chini sana au waya inayounganisha imeunganishwa vibaya;ikiwa kitufe cha kuacha dharura kimewekwa upya;ikiwa kengele ya kosa imeondolewa.

B. wakati seti ya jenereta inafanya kazi, the betri haiwezi kushtakiwa:

Ikiwa coil ya msisimko ya chaja inapokea voltage ya msisimko;ikiwa diode ya kurekebisha chaja imevunjwa;chaja kuu coil mzunguko wazi;kitengo cha motor hakiwezi kuanza moja kwa moja bila mains;kubadili kuanza si katika hali ya moja kwa moja;ikiwa Ti \ TX salama imevunjwa;bodi ya PCB ya baraza la mawaziri la Ti \ TX imeharibiwa;sababu zingine ni sawa na hapo juu.

C. Nguvu ya mtandao inaporejeshwa, jenereta haiachi:

Sensor ya nguvu ya mains imevunjwa;ikiwa voltage ya mtandao mkuu iko ndani ya masafa ya kawaida.

Ikiwa ungependa kununua seti ya jenereta ya Dingbo, tafadhali wasiliana na Dingbo power kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com wakati wowote.Tutakusaidia kuchagua jenereta sahihi ya dizeli kulingana na mahitaji yako ya biashara na bajeti.