480KW సూపర్ క్వైట్ జనరేటర్‌లో సాధారణ తప్పు తనిఖీ

ఈ రోజు డింగ్బో పవర్ ప్రధానంగా కొన్ని సాధారణ తప్పు తనిఖీ గురించి మాట్లాడుతుంది 480kw సూపర్ క్వైట్ జనరేటర్ .వాస్తవానికి, ఈ తనిఖీ పద్ధతులు డీజిల్ జనరేటర్ల ఇతర శక్తి సామర్థ్యాలకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి.

1. నియంత్రణ ప్యానెల్ కారకాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోని దిగువ లోపాలు.

ఎ. ప్రారంభించడం కష్టం:

తప్పు గ్రేడ్ చమురు మరియు డీజిల్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించండి;ఇంధన ట్యాంక్‌లో డీజిల్ ఇంధనం లేదు;డీజిల్ ఇంధన ప్రతిష్టంభన;డీజిల్ ఇంధన వ్యవస్థలో గాలి;ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంది.

బి. ప్రారంభించిన తర్వాత అస్థిరమైన పని:

డీజిల్ ఇంధనం యొక్క నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి;ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాజిల్ మరియు స్ప్రే అటామైజేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి;వాల్వ్ క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి;ఇంధన పైపులో గాలి లీకేజీ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు గవర్నర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే.

సి.ఎగ్సాస్ట్ పైప్ నుండి తెల్లటి పొగ:

నీరు సిలిండర్ లైనర్లోకి ప్రవేశించింది;తప్పు ఇంజెక్షన్ సమయం.

D. ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నీలి పొగ:

చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి;చమురు పిస్టన్ రింగుల గుండా వెళుతుంది (సాధారణంగా తక్కువ లోడ్ వల్ల వస్తుంది);సిలిండర్ లైనర్ దెబ్బతింది;పిస్టన్ రింగ్ ధరించారు.

E. ఎగ్సాస్ట్ పైపు నుండి నల్ల పొగ.

ఓవర్లోడ్;ఎయిర్ ఫిల్టర్ అడ్డుపడటం;చాలా అధిక గాలి తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రత;పేలవమైన డీజిల్ ఇంధన నాణ్యత లేదా ఇంధనంలో నీరు ఉంది.

F. చమురు ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంది:

ఇంజిన్ ఆయిల్ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించబడింది;ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది.

G. చమురు ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంది:

చమురు చాలా మందంగా ఉంది; ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్లాక్ చేయబడితే.

H. డీజిల్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది:

ఓవర్లోడ్;తగినంత శీతలీకరణ నీరు;తగినంత నూనె;ఫ్యాన్ బెల్ట్ జారడం;నీటి జాకెట్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్‌లో చాలా స్థాయి;నీటి ట్యాంక్ నిరోధించబడింది;యంత్ర గదిలో పేద వేడి వెదజల్లే పరిస్థితులు;నీటి పంపు దెబ్బతింది.

I.తగినంత ఇంజిన్ పవర్:

తగినంత ఇంధన సరఫరా;డీజిల్ ఫిల్టర్ నిరోధించబడింది;మురికి ఇంధన ఇంజెక్టర్;అవకలన కుదింపు;గాలి తీసుకోవడం నిరోధించబడింది;పొగ ఎగ్సాస్ట్ నిరోధించబడింది;తక్కువ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి మరియు పేద అటామైజేషన్;సరికాని ఇంజెక్షన్ సమయం;సరికాని వాల్వ్ క్లియరెన్స్.

2.సాధారణ చిన్న విద్యుత్ లోపాలు మరియు నిర్వహణ.

A. జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించడం సాధ్యం కాదు:

ప్రారంభ గేర్‌లో ప్రారంభ స్విచ్;పవర్ ఫ్యూజ్ కాలిపోయిందా;ప్రారంభ రిలే విచ్ఛిన్నమైందా లేదా వైరింగ్ తప్పుగా ఉందా;థొరెటల్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఆన్‌లో ఉందో లేదో;బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందా లేదా కనెక్ట్ చేసే వైర్ పేలవమైన పరిచయంలో ఉందా;అత్యవసర స్టాప్ బటన్ రీసెట్ చేయబడిందా;తప్పు అలారం తొలగించబడిందా.

B. జనరేటర్ సెట్ నడుస్తున్నప్పుడు, ది బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయబడదు:

ఛార్జర్ యొక్క ప్రేరేపిత కాయిల్ ఉత్తేజిత వోల్టేజీని పొందుతుందా;ఛార్జర్ యొక్క రెక్టిఫైయర్ డయోడ్ విచ్ఛిన్నమైందా;ఛార్జర్ ప్రధాన కాయిల్ ఓపెన్ సర్క్యూట్;మెయిన్స్ లేకుండా మోటారు యూనిట్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభించబడదు;ప్రారంభ స్విచ్ ఆటోమేటిక్ స్థితిలో లేదు;Ti \ TX సేఫ్ విచ్ఛిన్నమైందో లేదో;Ti \ TX క్యాబినెట్ యొక్క PCB బోర్డు దెబ్బతింది;ఇతర కారణాలు పైన పేర్కొన్న విధంగానే ఉంటాయి.

C. మెయిన్స్ పవర్ పునరుద్ధరించబడినప్పుడు, జనరేటర్ ఆగదు:

మెయిన్స్ పవర్ సెన్సార్ విచ్ఛిన్నమైంది;మెయిన్స్ వోల్టేజ్ సాధారణ పరిధిలో ఉందో లేదో.

మీరు Dingbo జనరేటర్ సెట్‌ని కొనుగోలు చేయాలనుకుంటే, దయచేసి ఎప్పుడైనా dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా Dingbo పవర్‌ని సంప్రదించండి.మీ వ్యాపార అవసరాలు మరియు బడ్జెట్ ప్రకారం సరైన డీజిల్ జనరేటర్‌ను ఎంచుకోవడానికి మేము మీకు సహాయం చేస్తాము.