Obecná kontrola poruch v supertichém generátoru 480 kW

Dnes Dingbo Power mluví hlavně o nějaké obecné kontrole závad v 480kw super quoiet generátor .Tyto kontrolní metody jsou samozřejmě vhodné i pro jiné výkonové kapacity dieselových generátorů.

1. Níže uvedené chyby pod nezohledněním faktoru ovládacího panelu.

A. Obtížný začátek:

Používejte olej a motorovou naftu nesprávné třídy;v palivové nádrži není nafta;zablokování motorové nafty;vzduch v naftovém palivovém systému;teplota je příliš nízká.

B. Nestabilní provoz po spuštění:

Zkontrolujte kvalitu motorové nafty;zkontrolujte vstřikovací trysku paliva a rozprašování;zkontrolujte vůli ventilů, zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu z palivového potrubí a zda není poškozen regulátor.

C. Bílý kouř z výfukového potrubí:

Voda vnikla do vložky válce;nesprávný čas vstřiku.

D. Modrý kouř z výfukového potrubí:

Zkontrolujte hladinu oleje;Olej prošel pístními kroužky (obvykle způsobeno nízkým zatížením);vložka válce byla poškozena;pístní kroužek byl opotřebovaný.

E. Černý kouř z výfukového potrubí.

Přetížení;zablokování vzduchového filtru;příliš vysoká teplota nasávaného vzduchu;špatná kvalita nafty nebo je v palivu voda.

F. Tlak oleje je příliš nízký:

Motorový olej byl používán příliš dlouho;olejový filtr byl ucpaný.

G. Tlak oleje je příliš vysoký:

olej byl příliš hustý; pokud byl ucpaný olejový okruh.

H. Teplota vznětového motoru je příliš vysoká:

Přetížení;nedostatečná chladicí voda;nedostatek oleje;prokluzování řemenu ventilátoru;příliš mnoho vodního kamene ve vodním plášti a nádrži na vodu;nádrž na vodu je ucpaná;špatné podmínky pro odvod tepla ve strojovně;je poškozeno vodní čerpadlo.

I. Nedostatečný výkon motoru:

Nedostatečná dodávka paliva;ucpaný dieselový filtr;špinavý vstřikovač paliva;diferenciální komprese;přívod vzduchu je zablokován;výfuk kouře je zablokován;nízký vstřikovací tlak a špatná atomizace;nepřesná doba vstřiku;nesprávná vůle ventilů.

2. Běžné drobné elektrické závady a údržba.

A. Generátor nelze spustit:

Startovací spínač ve startovacím zařízení;zda není spálená pojistka napájení;zda je rozbité spouštěcí relé nebo špatné zapojení;zda je zapnutý elektromagnetický ventil škrticí klapky;zda je napětí baterie příliš nízké nebo je spojovací vodič ve špatném kontaktu;zda je tlačítko nouzového zastavení resetováno;zda je poruchový alarm odstraněn.

B. když je generátor v chodu, baterie nelze účtovat:

Zda budicí cívka nabíječe přijímá budicí napětí;zda je rozbitá usměrňovací dioda nabíječky;otevřený obvod hlavní cívky nabíječky;motorová jednotka se bez sítě nemůže automaticky spustit;startovací spínač není v automatickém stavu;zda je Ti \ TX trezor rozbitý;deska PCB skříně Ti \ TX je poškozená;ostatní důvody jsou stejné jako výše.

C. Po obnovení napájení ze sítě se generátor nezastaví:

Síťový snímač napájení je poškozený;zda je síťové napětí v normálním rozsahu.

Pokud si chcete koupit sadu generátoru Dingbo, kdykoli kontaktujte společnost Dingbo power na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.Pomůžeme vám vybrat ten správný dieselový generátor podle vašich obchodních potřeb a rozpočtu.