Kas yra elektroninis dyzelinio generatoriaus valdiklis

Elektroninis reguliatorius gali automatiškai padidinti ir sumažinti alyvos tiekimo kiekį įpurškimo siurblyje pagal dyzelinio variklio apkrovos pasikeitimą, kad dyzelinis variklis galėtų veikti stabiliu greičiu.Šiuo metu gubernatorius buvo plačiai naudojamas pramoniniam nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimui, pramoninio konvejerio juostos greičio reguliavimui, apšvietimo ir apšvietimo tarpininkavimui, kompiuterio maitinimo aušinimui, nuolatinės srovės ventiliatoriui ir pan.

Pasikeitus išorinei apkrovai, elektroninis reguliatorius generatorius gali automatiškai reguliuoti įpurškimo siurblio degalų tiekimą, kad būtų užtikrintas stabilus dyzelinio generatoriaus veikimas nurodytu greičiu. Be to, jis taip pat gali valdyti maksimalų greitį, kad dyzelinis variklis neskraidytų, ty nenormalios situacijos, kai veikia viršytas greitis.Tuo pačiu metu jis taip pat gali užtikrinti normalų ir stabilų generatoriaus veikimą esant minimaliam greičiui.Taigi, kokia yra dyzelinio generatoriaus valdiklio klasifikacija?

1. Pagal skirtingas valdymo mašinas reguliatorius skirstomas į: elektroninį, hidraulinį, pneumatinį ir mechaninį.

2. Pagal skirtingus naudojimo būdus gubernatorius gali būti suskirstytas į vieną sistemą, dvigubą sistemą ir visą sistemą.

(1) Vieno greičio reguliatorius: vienas greičio reguliatorius, taip pat žinomas kaip pastovaus greičio reguliatorius, gali valdyti tik didžiausią dyzelinio variklio greitį.Greičio reguliavimo spyruoklės išankstinio įtempimo jėga yra fiksuota šiame reguliatoriuje.Tik tada, kai dyzelinio variklio sūkiai viršija didžiausią vardinį sūkių skaičių, gali veikti reguliatorius, todėl jis vadinamas pastovaus greičio reguliatoriumi.

(2) Dvigubas reguliatorius: dvigubas reguliatorius, taip pat žinomas kaip dviejų polių reguliatorius, naudojamas dyzelinio variklio didžiausiam greičiui ir minimaliam stabiliam greičiui valdyti.

(3) Visas reguliatorius: visas reguliatorius gali valdyti dyzelinį variklį, kad jis judėtų bet kokiu greičiu nurodytame greičio diapazone.Skirtumas tarp jo veikimo principo ir pastovaus greičio reguliatoriaus yra tas, kad spyruoklės guolio plokštė yra judama, todėl spyruoklės jėga nėra fiksuota vertė, o valdoma valdymo svirtimi.Keičiant valdymo svirties padėtį, keičiasi ir reguliatoriaus spyruoklės jėga, todėl dyzelinį variklį galima valdyti, kad jis stabiliai dirbtų bet kokiu greičiu.

Aštuntojo dešimtmečio viduryje mechaninis hidraulinis reguliatorius buvo plačiai naudojamas generatoriaus komplektas arba jūrinis dyzelinis variklis, varomas dyzeliniu arba dujiniu varikliu.Kadangi reikia taupyti energiją, akivaizdu, kad tuo metu rinkoje buvęs tradicinis mechaninis hidraulinis reguliatorius nebeatitinka idealaus reguliavimo reikalavimų. Elektroninis reguliatorius gali automatiškai padidinti arba sumažinti degalų tiekimą degalų įpurškimo siurblyje pagal pakeisti dyzelinio variklio apkrovą, kad dyzelinis variklis galėtų dirbti stabiliu greičiu.Šiuo metu gubernatorius buvo plačiai naudojamas pramoniniam nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimui, pramoninio konvejerio juostos greičio reguliavimui, apšvietimo ir apšvietimo tarpininkavimui, kompiuterio maitinimo aušinimui, nuolatinės srovės ventiliatoriui ir pan.

Jei norite sužinoti daugiau apie dyzelinį generatorių, kviečiame susisiekti su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.