Co je elektronický guvernér dieselového generátoru

Elektronický regulátor může automaticky zvyšovat a snižovat množství přiváděného oleje do vstřikovacího čerpadla podle změny zatížení vznětového motoru, takže vznětový motor může pracovat se stabilními otáčkami.V současné době je regulátor široce používán v regulaci rychlosti průmyslového stejnosměrného motoru, regulaci rychlosti průmyslového dopravníkového pásu, zprostředkování osvětlení a osvětlení, chlazení napájení počítače, stejnosměrný ventilátor a tak dále.

Při změně vnější zátěže elektronický regulátor generátorová sada může automaticky upravit přívod paliva vstřikovacího čerpadla, aby byl zajištěn stabilní provoz dieselového generátoru při zadané rychlosti. Kromě toho může také řídit maximální rychlost, aby se zabránilo letu dieselového motoru, to znamená abnormální situaci provozu s překročením rychlosti.Současně může také zajistit normální a stabilní provoz generátorového soustrojí při minimálních otáčkách.Jaká je tedy klasifikace regulátoru dieselového generátoru?

1. Podle různých řídicích strojů se regulátor dělí na: elektronické, hydraulické, pneumatické a mechanické.

2. Podle různých použití lze regulátor rozdělit na jednoduchý systém, dvojitý systém a plný systém.

(1) Regulátor jedné rychlosti: Regulátor jedné rychlosti, známý také jako regulátor konstantní rychlosti, může řídit pouze maximální otáčky dieselového motoru.V tomto regulátoru je pevně utažena síla předpětí pružiny regulace rychlosti.Pouze když otáčky vznětového motoru překročí maximální jmenovité otáčky, může regulátor fungovat, proto se nazývá regulátor konstantních otáček.

(2) Duální regulátor: Duální regulátor, známý také jako dvoupólový regulátor, se používá k řízení maximální rychlosti a minimální stabilní rychlosti naftového motoru.

(3) Regulátor plného nastavení: Regulátor plného nastavení může ovládat naftový motor tak, aby se pohyboval jakoukoli rychlostí v rámci specifikovaného rozsahu otáček.Rozdíl mezi jeho pracovním principem a regulátorem konstantních otáček je ten, že nosná deska pružiny je pohyblivá, takže síla pružiny není pevná, ale ovládá se ovládací pákou.Se změnou polohy ovládací páky se mění i síla pružiny regulátoru, takže dieselový motor lze ovládat tak, aby pracoval stabilně v libovolných otáčkách.

V polovině 70. let byl mechanický hydraulický regulátor široce používán v generátorová souprava nebo lodní dieselový motor poháněný dieselovým motorem nebo plynovým motorem.S potřebou úspory energie je zřejmé, že tradiční mechanický hydraulický regulátor na trhu v té době již nemůže splňovat ideální požadavky regulace. Elektronický regulátor dokáže automaticky zvýšit nebo snížit zásobu paliva v palivovém vstřikovacím čerpadle podle změna zatížení naftového motoru, aby naftový motor mohl běžet stabilní rychlostí.V současné době je regulátor široce používán v regulaci rychlosti průmyslového stejnosměrného motoru, regulaci rychlosti průmyslového dopravníkového pásu, zprostředkování osvětlení a osvětlení, chlazení napájení počítače, stejnosměrný ventilátor a tak dále.

Pokud se chcete o dieselagregátu dozvědět více, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.