Какво представлява електронният регулатор на дизеловия генератор

Електронният регулатор може автоматично да увеличава и намалява количеството подавано масло в инжекционната помпа според промяната на натоварването на дизеловия двигател, така че дизеловият двигател да може да работи при стабилна скорост.Понастоящем регулаторът е широко използван в промишленото регулиране на скоростта на постояннотокови двигатели, регулиране на скоростта на промишлените конвейерни ленти, осветление и посредничество при осветление, охлаждане на компютърна мощност, вентилатор за постоянен ток и т.н.

Когато външното натоварване се промени, електронният регулатор на генераторен комплект може автоматично да регулира подаването на гориво на инжекционната помпа, за да осигури стабилна работа на дизеловия генератор при определената скорост. В допълнение, той може също да контролира максималната скорост, за да предотврати летенето на дизеловия двигател, тоест необичайната ситуация на работа с превишена скорост.В същото време може да осигури нормална и стабилна работа на генераторния комплект при минимална скорост.И така, каква е класификацията на регулатора на дизеловия генератор?

1. Според различните машини за управление, регулаторът се разделя на: електронен, хидравличен, пневматичен и механичен.

2. Според различните употреби управителят може да бъде разделен на единична система, двойна система и пълна система.

(1) Регулатор на една скорост: регулатор на една скорост, известен също като регулатор на постоянна скорост, може да контролира само максималната скорост на дизеловия двигател.Силата на предварително затягане на пружината за регулиране на скоростта е фиксирана в този регулатор.Само когато скоростта на дизеловия двигател надвишава максималната номинална скорост, регулаторът може да функционира, така че се нарича регулатор на постоянна скорост.

(2) Двоен регулатор: двойният регулатор, известен също като двуполюсен регулатор, се използва за контролиране на максималната скорост и минималната стабилна скорост на дизеловия двигател.

(3) Пълен регулатор: пълният регулатор може да управлява дизеловия двигател да се движи при всякаква скорост в рамките на определения диапазон на скоростта.Разликата между неговия принцип на работа и регулатора на постоянна скорост е, че плочата на пружинния лагер е направена да бъде подвижна, така че силата на пружината не е фиксирана стойност, а се контролира от лоста за управление.С промяната на позицията на лоста за управление се променя и силата на пружината на регулатора, така че дизеловият двигател може да се управлява стабилно при всяка скорост.

В средата на 70-те години механичният хидравличен регулатор беше широко използван в генераторен комплект или корабен дизелов двигател, задвижван от дизелов двигател или газов двигател.С необходимостта от пестене на енергия е очевидно, че традиционният механичен хидравличен регулатор на пазара по това време вече не може да отговори на идеалните изисквания за регулиране. Електронният регулатор може автоматично да увеличи или намали подаването на гориво в помпата за впръскване на гориво според промяна на натоварването на дизеловия двигател, така че дизеловият двигател да може да работи при стабилна скорост.Понастоящем регулаторът е широко използван в промишленото регулиране на скоростта на постояннотокови двигатели, регулиране на скоростта на промишлените конвейерни ленти, осветление и посредничество при осветление, охлаждане на компютърна мощност, вентилатор за постоянен ток и т.н.

Ако искате да научите повече за дизеловия генератор, можете да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.