Що таке електронний регулятор дизель-генератора

Електронний регулятор може автоматично збільшувати та зменшувати кількість подачі масла в насос для вприскування відповідно до зміни навантаження дизельного двигуна, щоб дизельний двигун міг працювати на стабільній швидкості.В даний час регулятор широко використовується в промисловому регулюванні швидкості двигуна постійного струму, промисловому регулюванні швидкості конвеєрної стрічки, освітленні та посередництві освітлення, охолодженні комп’ютера, вентиляторі постійного струму тощо.

При зміні зовнішнього навантаження спрацьовує електронний регулятор генераторна установка може автоматично регулювати подачу палива для інжекторного насоса, щоб забезпечити стабільну роботу дизель-генератора на заданій швидкості. Крім того, він також може контролювати максимальну швидкість, щоб запобігти польоту дизельного двигуна, тобто ненормальній ситуації перевищення швидкості.У той же час він також може забезпечити нормальну і стабільну роботу генераторної установки на мінімальній швидкості.Отже, яка класифікація регулятора дизель-генератора?

1. Відповідно до різних механізмів керування регулятори поділяються на: електронні, гідравлічні, пневматичні та механічні.

2. Відповідно до різних видів використання, регулятор можна розділити на єдину систему, подвійну систему та повну систему.

(1) Регулятор однієї швидкості: регулятор однієї швидкості, також відомий як регулятор постійної швидкості, може контролювати лише максимальну швидкість дизельного двигуна.Сила попереднього затягування пружини регулювання швидкості фіксується в цьому регуляторі.Лише тоді, коли швидкість дизельного двигуна перевищує максимальну номінальну швидкість, регулятор може працювати, тому його називають регулятором постійної швидкості.

(2) Подвійний регулятор: подвійний регулятор, також відомий як двополюсний регулятор, використовується для керування максимальною швидкістю та мінімальною стабільною швидкістю дизельного двигуна.

(3) Регулятор повного набору: регулятор повного набору може контролювати рух дизельного двигуна з будь-якою швидкістю в межах зазначеного діапазону швидкостей.Різниця між його принципом роботи та регулятором постійної швидкості полягає в тому, що опорна пластина пружини зроблена рухомою, тому сила пружини не є фіксованою величиною, а контролюється важелем керування.Зі зміною положення важеля управління змінюється і сила пружини регулятора, завдяки чому дизельний двигун може працювати стабільно на будь-яких обертах.

У середині 1970-х років механічний гідравлічний регулятор широко використовувався в генераторна установка або судновий дизельний двигун, що працює від дизельного або газового двигуна.З огляду на потребу в енергозбереженні, очевидно, що традиційний механічний гідравлічний регулятор на ринку в той час більше не може відповідати ідеальним вимогам регулювання. Електронний регулятор може автоматично збільшувати або зменшувати подачу палива в паливний насос для впорскування відповідно до зміна навантаження дизельного двигуна, щоб дизельний двигун міг працювати зі стабільною швидкістю.В даний час регулятор широко використовується в промисловому регулюванні швидкості двигуна постійного струму, промисловому регулюванні швидкості конвеєрної стрічки, освітленні та посередництві освітлення, охолодженні комп’ютера, вентиляторі постійного струму тощо.

Якщо ви хочете дізнатися більше про дизель-генератор, ви можете зв’язатися з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.