Čo je elektronický guvernér dieselového generátora

Elektronický regulátor môže automaticky zvyšovať a znižovať množstvo privádzaného oleja do vstrekovacieho čerpadla podľa zmeny zaťaženia naftového motora, takže naftový motor môže pracovať pri stabilných otáčkach.V súčasnosti je regulátor široko používaný pri regulácii rýchlosti priemyselných jednosmerných motorov, regulácii rýchlosti priemyselného dopravného pásu, sprostredkovaní osvetlenia a osvetlenia, chladení počítača, ventilátora DC atď.

Keď sa zmení externá záťaž, elektronický regulátor z generátorová súprava môže automaticky nastaviť prívod paliva vstrekovacieho čerpadla, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka dieselového generátora pri špecifikovanej rýchlosti. Okrem toho môže tiež ovládať maximálnu rýchlosť, aby sa zabránilo letu naftového motora, to znamená abnormálnej situácii pri prekročení rýchlosti.Zároveň dokáže zabezpečiť aj normálnu a stabilnú prevádzku generátorového agregátu pri minimálnych otáčkach.Aká je teda klasifikácia regulátora dieselového generátora?

1. Podľa rôznych riadiacich strojov sa regulátor delí na: elektronické, hydraulické, pneumatické a mechanické.

2. Podľa rôznych použití môže byť regulátor rozdelený na jednoduchý systém, dvojitý systém a plný systém.

(1) Regulátor jednej rýchlosti: Regulátor jednej rýchlosti, tiež známy ako regulátor konštantnej rýchlosti, môže ovládať iba maximálnu rýchlosť naftového motora.V tomto regulátore je fixná sila predbežného utiahnutia pružiny regulácie rýchlosti.Regulátor funguje až vtedy, keď otáčky naftového motora prekročia maximálne menovité otáčky, preto sa nazýva regulátor konštantných otáčok.

(2) Dvojitý regulátor: dvojitý regulátor, tiež známy ako dvojpólový regulátor, sa používa na reguláciu maximálnej rýchlosti a minimálnej stabilnej rýchlosti naftového motora.

(3) Regulátor úplného nastavenia: Regulátor úplného nastavenia môže ovládať naftový motor tak, aby sa pohyboval akoukoľvek rýchlosťou v rámci špecifikovaného rozsahu otáčok.Rozdiel medzi princípom fungovania a regulátorom konštantných otáčok spočíva v tom, že doska ložiska pružiny je pohyblivá, takže sila pružiny nie je pevná, ale je ovládaná riadiacou pákou.So zmenou polohy riadiacej páky sa mení aj sila pružiny regulátora, takže naftový motor možno ovládať tak, aby pracoval stabilne pri akýchkoľvek otáčkach.

V polovici 70. rokov 20. storočia bol mechanický hydraulický regulátor široko používaný v generátorová súprava alebo lodný dieselový motor poháňaný naftovým motorom alebo plynovým motorom.Pri potrebe úspory energie je zrejmé, že tradičný mechanický hydraulický regulátor na vtedajšom trhu už nespĺňa ideálne požiadavky regulácie. Elektronický regulátor dokáže automaticky zvýšiť alebo znížiť zásobu paliva v palivovom vstrekovacom čerpadle podľa zmena zaťaženia naftového motora, aby naftový motor mohol bežať stabilnou rýchlosťou.V súčasnosti je regulátor široko používaný pri regulácii rýchlosti priemyselných jednosmerných motorov, regulácii rýchlosti priemyselného dopravného pásu, sprostredkovaní osvetlenia a osvetlenia, chladení počítača, ventilátora DC atď.

Ak sa chcete dozvedieť viac o dieselovom generátore, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.