എന്താണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലോഡിന്റെ മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർക്ക് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിലെ എണ്ണ വിതരണ അളവ് സ്വയമേവ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.നിലവിൽ, വ്യാവസായിക ഡിസി മോട്ടോർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, വ്യാവസായിക കൺവെയർ ബെൽറ്റ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, ലൈറ്റിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ് മീഡിയേഷൻ, കമ്പ്യൂട്ടർ പവർ കൂളിംഗ്, ഡിസി ഫാൻ തുടങ്ങിയവയിൽ ഗവർണർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബാഹ്യ ലോഡ് മാറുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ ജനറേറ്റിംഗ് സെറ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട വേഗതയിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാൻ പരമാവധി വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും, അതായത്, അമിത വേഗത പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അസാധാരണ സാഹചര്യം.അതേ സമയം, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സാധാരണവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.അപ്പോൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഗവർണറുടെ വർഗ്ഗീകരണം എന്താണ്?

1. വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ യന്ത്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഗവർണറെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇലക്ട്രോണിക്, ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക്, മെക്കാനിക്കൽ.

2. വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഗവർണറെ ഏക സംവിധാനം, ഇരട്ട സംവിധാനം, പൂർണ്ണ സംവിധാനം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.

(1) സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗവർണർ: കോൺസ്റ്റന്റ് സ്പീഡ് ഗവർണർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗവർണറിന് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പരമാവധി വേഗത മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കാനാകൂ.സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രീ ടൈറ്റനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഈ ഗവർണറിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വേഗത പരമാവധി റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കവിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ ഗവർണർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ, അതിനാൽ അതിനെ സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് ഗവർണർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

(2) ഡ്യുവൽ ഗവർണർ: ഡ്യുവൽ ഗവർണർ, ടു പോൾ ഗവർണർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പരമാവധി വേഗതയും കുറഞ്ഞ സ്ഥിരതയുള്ള വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(3) ഫുൾ സെറ്റ് ഗവർണർ: പൂർണ്ണ സെറ്റ് ഗവർണർക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്‌ട സ്പീഡ് പരിധിക്കുള്ളിൽ ഏത് വേഗത്തിലും നീങ്ങാൻ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് ഗവർണറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സ്പ്രിംഗ് ബെയറിംഗ് പ്ലേറ്റ് ചലിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യമല്ല, മറിച്ച് കൺട്രോൾ ലിവർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.കൺട്രോൾ ലിവറിന്റെ സ്ഥാനം മാറുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഗവർണറുടെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സും മാറുന്നു, അതിനാൽ ഏത് വേഗതയിലും സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.

1970-കളുടെ മധ്യത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഗവർണർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെ ആവശ്യകതയനുസരിച്ച്, ആ സമയത്ത് വിപണിയിലുള്ള പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഗവർണർക്ക് അനുയോജ്യമായ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലോഡിലെ മാറ്റം, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.നിലവിൽ, വ്യാവസായിക ഡിസി മോട്ടോർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, വ്യാവസായിക കൺവെയർ ബെൽറ്റ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, ലൈറ്റിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ് മീഡിയേഷൻ, കമ്പ്യൂട്ടർ പവർ കൂളിംഗ്, ഡിസി ഫാൻ തുടങ്ങിയവയിൽ ഗവർണർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയണമെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതം.