ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਕੀ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧਾ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗਵਰਨਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚੋਲਗੀ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਪਾਵਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਡੀਸੀ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਤਿਆਰ ਸੈੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਓਵਰਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੀ ਹਨ?

1. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ.

2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਬਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(1) ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ: ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਧਿਕਤਮ ਦਰਜੇ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਵਰਨਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਦੋਹਰਾ ਗਵਰਨਰ: ਦੋਹਰਾ ਗਵਰਨਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪੋਲ ਗਵਰਨਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਗਵਰਨਰ: ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਗਵਰਨਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚਲਣ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਵਰਨਰ ਹੁਣ ਆਦਰਸ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗਵਰਨਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚੋਲਗੀ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਪਾਵਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਡੀਸੀ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।