Kodėl dyzelinio generatoriaus aušinimo skystyje yra alyvos

Aušinimo skystis taip pat vadinamas antifrizu.Antifrizas gali neleisti aušinimo skysčiui užšalti ir įtrūkti radiatoriaus bei sugadinti cilindrų bloką. dyzelinis variklis kai šaltuoju metų laiku išjungiamas dyzelinio generatoriaus blokas.Tačiau turime ištaisyti nesusipratimą, kad antifrizas naudojamas ne tik žiemą, jis turėtų būti naudojamas ištisus metus.

Neseniai kai kurie vartotojai pranešė, kad generatoriaus agregato dyzelinis variklis pamažu rado alyvos purslų reiškinį radiatoriuje.Bėgant laikui, alyvos radiatoriuje vis daugiau ir jos išteka iš vandens įleidimo angos, o radiatoriaus apsivertimo vandeniu reiškinys taip pat vis rimtesnis.Kas tai sukelia?Šis straipsnis yra trumpas „Dingbo Power“ pristatymas.

Gedimų diagnostika: patikrinkite cilindro galvutės tarpiklį, alyvos aušintuvą, sukimo momento keitiklio aušintuvą, jokių problemų.Pavarų dėžėje nesumažėja transmisijos alyvos, o dyzelinio variklio alyvoje nėra vandens, tik šiek tiek mažiau.

Nes dyzelinių generatorių komplektas naudotojo yra naudojamas statybvietėje, o statybvietės sąlygos yra ribotos, pirmiausia pakeičiamas to paties modelio alyvos aušintuvas ir sukimo momento keitiklio aušintuvas, o gedimas išlieka ir pavažiavus 1h.Išardykite cilindro įdėklą ir stebėkite, ar ant cilindro galvutės paviršiaus nėra jokių sutrikimų.Pastatykite cilindro galvutę plienine liniuote, kad patikrintumėte cilindro galvutės plokštumą.Deformacijos nėra.Stūmoklinėje degimo kameroje yra mažai anglies nuosėdų, o degimas yra normalus.Apžiūrai išimkite 6 cilindrų įvores, susidėvėjimas yra normalus, paviršiuje nėra smėlio skylės ar deformacijos. Antrojo bandomojo važiavimo metu radiatoriuje pradžioje nėra alyvos purslų.Kai aušinimo skysčio temperatūra pakyla iki 70 ℃, pradeda atsirasti alyvos purslai, o kuo aukštesnė aušinimo skysčio temperatūra, tuo daugiau alyvos purslų.Atidžiai patikrinkite cilindro galvutę, nuimkite vandens pertvarą abiejose cilindro galvutės pusėse ir stebėkite vandens kanalo vidų.Jokių anomalijų nerasta, tačiau iš vandens kanalo išsiliejusiame aušinimo skystyje yra nedidelis tepalo kiekis.

Gedimo priežastis: užvedę dyzelinį variklį atidžiai stebėkite vidinę vandens kanalo būklę ir pastebėkite, kad juoda alyvos viela plūduriavo išilgai vandens vandens pertvaros viduje, 1 cilindro ir cilindro cilindro galvutės išmetimo vamzdžio pusėje. 2, ir atidžiai stebėkite su veikiančia lempa ir sužinokite, kad ten, kur išsiliejo alyva, yra mažytė smėlio skylutė.Smėlio skylė yra sujungta su alyvos kanalu.Kai mašina neužvedama, slėgis abiejose pusėse yra subalansuotas;Po paleidimo alyvos slėgis yra didesnis nei vandens slėgis.Alyva, veikiama slėgio skirtumo, teka į cirkuliuojantį aušinimo skystį.

Gedimų šalinimas: pakeitus cilindro galvutę, gedimas išnyksta.

Kokia alyva yra dyzelinio variklio aušinimo skystyje? Atlikę aukščiau pateiktą analizę, žinote priežastį ir kaip su ja kovoti?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. visada yra įsipareigojusi teikti klientams visapusiškus ir intymius vieno langelio dyzelinių generatorių rinkinių sprendimus.Nuo gaminio projektavimo, tiekimo, paleidimo eksploatuoti ir techninės priežiūros mes visur atidžiai apsvarstysime jus.Mes suteiksime jums penkių žvaigždučių be rūpesčių aptarnavimą po pardavimo, įskaitant grynas atsargines dalis, technines konsultacijas, montavimo nurodymus, nemokamą paleidimą, nemokamą techninę priežiūrą, įrenginio transformaciją ir personalo mokymą.

Jei jus domina dyzelinis generatorius arba norite sužinoti daugiau apie dyzelinį generatorių, susisiekite su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com, mes galime jums daugiau sužinoti.