Apakah itu Gabenor Elektronik Penjana Diesel

Gabenor elektronik secara automatik boleh menambah dan mengurangkan kuantiti bekalan minyak dalam pam suntikan mengikut perubahan beban enjin diesel, supaya enjin diesel boleh beroperasi pada kelajuan yang stabil.Pada masa ini, gabenor telah digunakan secara meluas dalam peraturan kelajuan motor DC industri, peraturan kelajuan tali pinggang penghantar industri, pengantaraan pencahayaan dan pencahayaan, penyejukan kuasa komputer, kipas DC dan sebagainya.

Apabila beban luaran berubah, gabenor elektronik set penjanaan boleh melaraskan bekalan bahan api pam suntikan secara automatik untuk memastikan operasi penjana diesel yang stabil pada kelajuan yang ditentukan.Selain itu, ia juga boleh mengawal kelajuan maksimum untuk mengelakkan enjin diesel daripada terbang, iaitu, keadaan tidak normal operasi lebih laju.Pada masa yang sama, ia juga boleh memastikan operasi normal dan stabil set penjana pada kelajuan minimum.Jadi apakah klasifikasi gabenor penjana diesel?

1. Mengikut jentera kawalan yang berbeza, gabenor dibahagikan kepada: elektronik, hidraulik, pneumatik dan mekanikal.

2. Mengikut kegunaan yang berbeza, gabenor boleh dibahagikan kepada sistem tunggal, sistem berganda dan sistem penuh.

(1) Gabenor kelajuan tunggal: gabenor kelajuan tunggal, juga dikenali sebagai gabenor kelajuan malar, hanya boleh mengawal kelajuan maksimum enjin diesel.Daya pra mengetatkan spring mengawal kelajuan ditetapkan dalam gabenor ini.Hanya apabila kelajuan enjin diesel melebihi kelajuan undian maksimum, gabenor boleh berfungsi, jadi ia dipanggil gabenor kelajuan malar.

(2) Gabenor dwi: gabenor dwi, ​​juga dikenali sebagai gabenor dua kutub, digunakan untuk mengawal kelajuan maksimum dan kelajuan stabil minimum enjin diesel.

(3) Gabenor set penuh: gabenor set penuh boleh mengawal enjin diesel untuk bergerak pada sebarang kelajuan dalam julat kelajuan yang ditentukan.Perbezaan antara prinsip kerjanya dan gabenor kelajuan malar ialah plat galas spring dibuat supaya boleh digerakkan, jadi daya spring bukanlah nilai tetap, tetapi dikawal oleh tuil kawalan.Dengan perubahan kedudukan tuil kawalan, daya spring gabenor juga berubah, jadi enjin diesel boleh dikawal untuk berfungsi dengan stabil pada sebarang kelajuan.

Pada pertengahan 1970-an, gabenor hidraulik mekanikal digunakan secara meluas dalam set penjana atau enjin diesel marin yang dikuasakan oleh enjin diesel atau enjin gas.Dengan keperluan penjimatan tenaga, jelas sekali bahawa gabenor hidraulik mekanikal tradisional di pasaran pada masa itu tidak lagi dapat memenuhi keperluan peraturan yang ideal. Gabenor elektronik secara automatik boleh meningkatkan atau mengurangkan bekalan bahan api dalam pam suntikan bahan api mengikut perubahan beban enjin diesel, supaya enjin diesel boleh berjalan pada kelajuan yang stabil.Pada masa ini, gabenor telah digunakan secara meluas dalam peraturan kelajuan motor DC industri, peraturan kelajuan tali pinggang penghantar industri, pengantaraan pencahayaan dan pencahayaan, penyejukan kuasa komputer, kipas DC dan sebagainya.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai penjana diesel, anda dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.