கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் செட் குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கான காரணம்

இன்று, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், அனைத்து வகையான உபகரணங்களின் குறைபாடுகளும் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, வழக்கமான கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர்கள் பெரிய மற்றும் நடுத்தர டிரக்குகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.இது முக்கியமாக பாரம்பரிய ஜெனரேட்டர் செட் வால்யூம், பருமனான, சத்தம், அதிர்வு ஆகியவை அதிக காரணங்களாக இருப்பதால், அதன் ஆற்றல் குறியீடு பெட்ரோல் எஞ்சினைப் போல சிறப்பாக இல்லை, அதனால் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் செட்டின் பயன்பாடு மிகச் சிறிய வரம்பில் உள்ளது.மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகத்துடன், பாரம்பரிய கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் செட் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, தற்போதுள்ள குறைபாடுகளும் மிகச் சிறந்த தீர்வாக உள்ளன, புதுமையான தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம், அதனால் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு பயன்பாட்டின் நோக்கம் தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கப்படுகிறது.

【 காமன் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு தோல்வி பகுப்பாய்வு】

1. கட்டுப்பாட்டு கம்பி தோல்வி அல்லது தளர்த்துதல், தீர்வு: கட்டுப்பாட்டு கம்பி பழுது அல்லது பூட்டை சரிபார்க்கவும்.

2. தொடக்க மோட்டார் செயலிழப்பு, தீர்வு: தொடக்க மோட்டாரை மாற்றவும்.

3. டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் தவறாக தொடங்குகிறது.தீர்வு: அறிவுறுத்தல்களின்படி தொடங்கவும்.

4. எஞ்சின் தொடக்க ரிலே தோல்வி, தீர்வு: தொடக்க ரிலேவை மாற்றவும்.

5. டீசல் ஜெனரேட்டர் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சுவிட்ச் தோல்வி, தீர்வு: ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் சுவிட்சை மாற்றவும்.

6. டீசல் ஜெனரேட்டர் ஸ்டார்ட் மோட்டார் துணை மின் மொழிபெயர்ப்பு தவறு, தீர்வு: ஸ்டார்ட் மோட்டார் துணை மின் மொழிபெயர்ப்பை மாற்றவும்.

【 காமன் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் செட் குறைந்த மின்னழுத்த பகுப்பாய்வு】

1. கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இயந்திர வேக கட்டுப்பாடு

ஜெனரேட்டர் வேகக் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகள், மின்னணு வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் இயந்திரக் கட்டுப்பாடு, இது ஒரு இயந்திர வேகக் கட்டுப்பாடு என்றால், ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் உடலின் கட்டுப்பாடு உள்ளது, இது ஒரு இழுக்கும் கம்பியைக் கொண்ட பொதுவான ரயில் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆயிலைக் கட்டுப்படுத்துங்கள், அதை வேக ஒழுங்குபடுத்தும் கம்பி என்று அழைக்கவும், வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் தடியின் வேகத்தை (அதிவேகம்) இருபுறமும் விநியோகிக்கும் உலக்கை உலக்கை மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு, 20 வினாடிகளுக்கு மாறியது குறைந்த மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் உள்ளதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. இல்லை, அது வரை இல்லை என்றால், அது வேகம் இல்லை காரணமாக இருக்கலாம், நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேக கம்பியை சரிசெய்ய முடியும், ஜெனரேட்டர் குழு தோல்வி, பொதுவாக ஒரு முக்கிய தவறு உள்ளது, முக்கிய தவறு தீர்க்கப்படும், மேலும் அதனால் ஏற்படும் இரண்டாம் நிலைத் தவறுகள் தீரும்.

2, மறுவாழ்வு

ஜெனரேட்டருக்கு மறுசீரமைப்பு இல்லை என்றால், ஜெனரேட்டரின் மின்னழுத்த அமைப்பை ஆரம்பத்தில் உருவாக்க முடியாது.இந்த சிக்கலுக்கு, ஜெனரேட்டர் AVR மின்னழுத்த சீராக்கியின் தூண்டுதல் வெளியீடு எவ்வளவு V மின்னழுத்தம் என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், பின்னர் காந்தமயமாக்கலுக்கான தூண்டுதல் வெளியீட்டு வரியில் தொடர்புடைய மின்னழுத்த மூலத்தை இணைக்க வேண்டும் (மின்னழுத்த வகை தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் துருவமுனைப்பு இருக்கக்கூடாது. தலைகீழாக இருக்கும்).

3. மின்னழுத்த மாதிரி வரி தளர்வானது

இதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, மின்னழுத்த மாதிரிக் கோடு தளர்வானது, அது மின்னழுத்தத்தை அளவிட முடியாது.

4. அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் தட்டு தோல்வி

சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் மாற்றத்தால், AVR அனுசரிப்பு கிளாம்பின் அளவுருக்கள் இனி பொருந்தாது, சரிசெய்ய வேண்டும், பொதுவாக, நெசவாளர் ஜெனரேட்டர் வழியில் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் தோன்றாது, ஏனெனில் சரிசெய்யக்கூடிய கிளம்பின் அளவுருக்கள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. மதிப்பு (400 v), பொதுவாக நாம் சரிசெய்யக்கூடியது, நெசவாளர் அலகுக்கு மட்டுமே இது போன்ற சிக்கல் தோன்றக்கூடும், ஏனெனில் AVR சரிசெய்யக்கூடிய கிளாம்ப் மற்றும் இயந்திரத்தில் பிரதான பஸ்-பார் மின்னழுத்தத்தின் படி சரிசெய்யப்படுகிறது, இது நிலையானது அல்ல, இந்த முறை, நெசவாளர் சாதனங்கள் பொதுவாக AVR அனுசரிப்பு கிளாம்ப்பில் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சிக்னலைக் கொண்டிருக்கும், இந்த வகையான சூழ்நிலை அல்லது ஏதேனும் தவறு இருந்தால் ஒழுங்குபடுத்தும் சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது மின்னழுத்தத்தை மீட்டமைக்கும் மின்னழுத்தத்தை (நெசவாளர், சரிசெய்யக்கூடிய கிளாம்ப் போன்றவை) பயன்படுத்தி விரைவாக துவக்க முயற்சிக்கவும்.

5. கிரவுண்டிங் தவறு

வரி மூன்று-கட்ட அடித்தளமாக இருந்தால், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், இந்த நேரத்தில் தரையிறங்கும் டிஸ்சார்ஜ் சாதனம் (தரையில் கத்தி போன்றவை) மூடப்படவில்லை அல்லது தரையிறக்கப்படவில்லை.

6, ஜெனரேட்டர் முறுக்கு வேரிஸ்டர் அல்லது ரெக்டிஃபையர் பிரிட்ஜ் டையோடு சேதம்

வேரிஸ்டர் ஓவர்வோல்டேஜ் பிழையானது ஸ்டெப்-டவுன், ப்ரேக்டவுன் அல்லது வேறு காரணங்களுக்காக வேரிஸ்டர் கடத்துதலுடன் நிகழ்கிறது, எனவே மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக உள்ளது என்று கருதலாம், ஆறு டையோடு ரெக்டிஃபையர் பிரிட்ஜ், டிசி பவரை அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய க்ளாம்பை வழங்குவதற்கு அமைத்தல் மற்றும் தூண்டுதல் சாதனம், அதாவது டையோடு ரெக்டிஃபையர் பிரிட்ஜ் சேதம், சரிசெய்யக்கூடிய கிளாம்ப் மற்றும் தூண்டுதல் சாதனத்தின் விளைவு தள்ளுபடி செய்யப்படும்.