Cummins գեներատորների հավաքածուի թերլարման պատճառը

Մեր օրերում գիտության և տեխնիկայի շարունակական առաջընթացով լուծվել են բոլոր տեսակի սարքավորումների թերությունները։Սովորական Cummins գեներատորները, օրինակ, կարող են օգտագործվել միայն մեծ և միջին բեռնատարներում:Սա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ գեներատորի ավանդական հավաքածուի ծավալը, զանգվածը, աղմուկը, թրթռումը ավելի բարձր պատճառներ են, այնպես որ դրա հզորության ինդեքսը այնքան լավ չէ, որքան բենզինային շարժիչը, այնպես որ Cummins գեներատորի հավաքածուի օգտագործումը սահմանափակվում է շատ փոքր միջակայքով:Առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրմամբ մեծապես բարելավվել է Cummins-ի ավանդական գեներատորների հավաքածուն, առկա թերությունները նույնպես շատ լավ լուծում են, նորարար տեխնոլոգիաների շարունակական առաջընթացը, որպեսզի. cummins գեներատորի հավաքածու կիրառման շրջանակը շարունակում է խթանել:

【 Ընդհանուր Cummins գեներատորի հավաքածուի ձախողման վերլուծություն 】

1. Վերահսկիչ լարերի խափանում կամ թուլացում, լուծում. ստուգեք հսկիչ լարերի վերանորոգումը կամ կողպեքը:

2. մեկնարկային շարժիչի խափանում, լուծում՝ փոխարինել մեկնարկային շարժիչը:

3. Դիզելային գեներատորի հավաքածուն սխալ է միանում:Լուծում. Սկսեք հրահանգների համաձայն:

4. Շարժիչի գործարկման ռելեի խափանում, լուծում՝ փոխարինել մեկնարկային ռելեին:

5. դիզելային գեներատորի start/stop անջատիչի խափանում, լուծում՝ փոխարինել start stop անջատիչը:

6. դիզելային գեներատորի մեկնարկային շարժիչի օժանդակ էլեկտրական թարգմանության անսարքություն, լուծում՝ փոխարինել մեկնարկային շարժիչի օժանդակ էլեկտրական թարգմանությունը:

【 Ընդհանուր Cummins գեներատորների հավաքածուի թերլարման վերլուծություն 】

1. Cummins գեներատորային հավաքածուի մեխանիկական արագության կարգավորումը

Գեներատոր արագության վերահսկման կետեր, էլեկտրոնային արագության հսկողություն և մեխանիկական հսկողություն, եթե դա արագության մեխանիկական կարգավորում է, ապա գեներատորի հավաքածուի վրա կա նավթի և յուղի պոմպի մարմնի կառավարում, կարծես կոչվում է ընդհանուր երկաթուղային պոմպ, որն ունի ձգող ձող, կառավարել յուղը, անվանել այն արագության կարգավորիչ գավազան, արագությունը կարգավորող գավազանով արագություն (բարձր արագություն) մխոցի մխոցի բաշխման երկու կողմերում և արագության կառավարում, միացված 20 վրկ ցածր լարման է, չգիտեմ, թե արդյոք լարումը և հաճախականությունը ունեն չի եղել, եթե այն չի բարձրացել, դա կարող է պայմանավորված լինել արագության բարձրացումից, կարող եք կարգավորել արագության ձողը փորձելու համար, երբ գեներատորի խմբի խափանումը, ընդհանուր առմամբ, կա հիմնական անսարքություն, հիմնական անսարքությունը լուծվում է, և կլուծվեն դրա հետևանքով առաջացած մի շարք երկրորդական անսարքություններ։

2, հանգստություն

Եթե ​​գեներատորը ռեմենսենտ չունի, ապա գեներատորի լարման համակարգը սկզբից չի կարող կառուցվել:Այս խնդրի համար մենք պետք է իմանանք, թե որքան V լարման է գեներատորի AVR լարման կարգավորիչի գրգռման ելքը, այնուհետև միացնենք համապատասխան լարման աղբյուրը գրգռման ելքային գծի վրա մագնիսացման համար (լարման տեսակը պետք է լինի համապատասխան, իսկ բևեռականությունը՝ ոչ։ հակադարձել):

3. Լարման նմուշառման գիծը ազատ է

Սա հեշտ է հասկանալ, լարման նմուշառման գիծը թույլ է, որը չպետք է կարողանա չափել լարումը:

4. Ճնշումը կարգավորող ափսեի ձախողում

Շրջակա միջավայրի գործոնների փոփոխության պատճառով AVR կարգավորվող սեղմակի պարամետրերն այլևս կիրառելի չեն, պետք է կարգավորել, ընդհանուր առմամբ, ջուլհակի գեներատորի ձևը հիմնականում նման խնդիր չի առաջանա, քանի որ կարգավորվող սեղմակի պարամետրերը ֆիքսված են: արժեքը (400 վ), ընդհանուր առմամբ մենք կարգավորելի ենք, օգտագործվում է միայն ջուլհակի համար, կարող է առաջանալ նման խնդիր, քանի որ AVR-ում կարգավորվող սեղմիչը և մեքենան կարգավորվում են ըստ հիմնական ավտոբուս-բար լարման, այս անգամ այն ​​ստատիկ չէ, հյուսող սարքերը սովորաբար ճնշումը կարգավորող ազդանշան ունեն AVR կարգավորվող սեղմակի մեջ, այսպիսի իրավիճակ կամ ստուգեք կարգավորող ազդանշանը, եթե սխալ կա, կամ արագ փորձեք բեռնախցիկը էլեկտրոնային կառավարման սարքի միջոցով (հյուսող, կարգավորվող սեղմիչ և այլն) վերականգնել լարումը:

5. Հողանցման անսարքություն

Եթե ​​գիծը եռաֆազ հիմնավորված է, ապա լարումը և հոսանքը շատ ցածր են, այս անգամ ստուգելու համար, որ հողակցման սարքը (օրինակ՝ հողային դանակը) փակ կամ հիմնավորված չէ:

6, գեներատորի ոլորուն վարիստորի կամ ուղղիչ կամրջի դիոդի վնասը

Վարիստորի գերլարման անսարքությունը տեղի է ունենում վարիստորի անցկացման հետ՝ իջնելով, խափանումով կամ այլ պատճառներով, եթե վարիստորը հաղորդունակ է, ուստի կարելի է պատկերացնել, որ լարումը շատ ցածր է, կան վեց դիոդային ուղղիչ կամուրջ, հաստատուն հոսանքի կարգավորում՝ կարգավորելի սեղմիչ մատակարարելու համար և գրգռման սարքը, օրինակ, եթե դիոդային ուղղիչի կամրջի վնասը, կարգավորելի սեղմիչը և գրգռման սարքի ազդեցությունը, ինչպիսին է, զեղչված կլինի: