Cummins Generator කට්ටලයේ අඩු වෝල්ටීයතාවයට හේතුව

වර්තමානයේ, විද්‍යාව හා තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ ප්‍රගතියත් සමඟ, සියලු වර්ගවල උපකරණවල අඩුපාඩු විසඳා ඇත.උදාහරණයක් ලෙස සාම්ප්රදායික Cummins ජනක යන්ත්ර භාවිතා කළ හැක්කේ විශාල හා මධ්යම ට්රක් රථවල පමණි.මෙය ප්‍රධාන වශයෙන්ම සම්ප්‍රදායික උත්පාදක කට්ටල පරිමාව, විශාල, ශබ්දය, කම්පනය ඉහළ හේතු නිසා එහි බල දර්ශකය පෙට්‍රල් එන්ජිම තරම් හොඳ නැති නිසා Cummins generator කට්ටලය භාවිතය ඉතා කුඩා පරාසයකට සීමා වේ.දියුණු තාක්‍ෂණය හඳුන්වා දීමත් සමඟ සාම්ප්‍රදායික Cummins ජනක කට්ටලය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, පවතින අඩුපාඩු ද ඉතා හොඳ විසඳුමක් වී ඇත, නව්‍ය තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ දියුණුව, එබැවින් cummins උත්පාදක කට්ටලය යෙදුම් විෂය පථය දිගටම ප්‍රවර්ධනය කරයි.

【 Common Cummins උත්පාදක කට්ටල අසාර්ථක විශ්ලේෂණය 】

1. පාලන වයර් අසමත් වීම හෝ ලිහිල් කිරීම, විසඳුම: පාලන වයර් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ අගුල පරීක්ෂා කරන්න.

2. ආරම්භක මෝටර් අසමත් වීම, විසඳුම: ආරම්භක මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නුසුදුසු ලෙස ආරම්භ වේ.විසඳුම: උපදෙස් අනුව ආරම්භ කරන්න.

4. එන්ජිම ආරම්භක රිලේ අසමත් වීම, විසඳුම: ආරම්භක රිලේ වෙනුවට.

5. ඩීසල් උත්පාදක ආරම්භක / නැවතුම් ස්විචය අසාර්ථක වීම, විසඳුම: ආරම්භක නැවතුම් ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

6. ඩීසල් උත්පාදක ආරම්භක මෝටර් සහායක විද්යුත් පරිවර්තන දෝෂය, විසඳුම: ආරම්භක මෝටර් සහායක විද්යුත් පරිවර්තනය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

【 Common Cummins උත්පාදක කට්ටලය අඩු වෝල්ටීයතා විශ්ලේෂණය 】

1. Cummins උත්පාදක කට්ටලයේ යාන්ත්රික වේග නියාමනය

උත්පාදක යන්ත්රය වේග පාලන ලක්ෂ්‍ය, ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලනය සහ යාන්ත්‍රික පාලනය, එය යාන්ත්‍රික වේග නියාමනයක් නම්, උත්පාදක කට්ටලයේ තෙල් සහ තෙල් පොම්ප ශරීරය පාලනය කර ඇති අතර, එය ඇද දණ්ඩක් ඇති පොදු රේල් පොම්පය ලෙස හැඳින්වෙන බව පෙනේ. තෙල් පාලනය කරන්න, එය වේග නියාමනය කරන සැරයටිය ලෙස හඳුන්වන්න, ස්පීඩ් නියාමනය කරන සැරයටිය වේගය (අධි වේග) බෙදා හැරීමේ දෙපැත්තේ ඇති ජලනල ප්ලංගර් සහ වේග පාලනය, තත්පර 20 ක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත්තේ අඩු වෝල්ටීයතාවය, වෝල්ටීයතාව සහ සංඛ්‍යාතය තිබේදැයි මම නොදනිමි නැඟී නැත, එය ඉහළ ගොස් නොමැති නම්, එය වේගය වැඩි නොවීම නිසා විය හැකිය, ඔබට උත්සාහ කිරීමට වේග සැරයටිය සකස් කළ හැකිය, උත්පාදක කණ්ඩායම අසාර්ථක වූ විට, සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන දෝෂයක් තිබේ, ප්‍රධාන දෝෂය විසඳනු ලැබේ, සහ එමගින් ඇතිවන ද්විතියික දෝෂ මාලාවක් විසඳනු ඇත.

2, නැවත සිටීම

උත්පාදක යන්ත්රයට නැවත පණ ගැන්වීමක් නොමැති නම්, උත්පාදකයේ වෝල්ටීයතා පද්ධතිය ආරම්භයේදීම ගොඩනගා ගත නොහැක.මෙම ගැටළුව සඳහා, උත්පාදක AVR වෝල්ටීයතා නියාමකයේ උත්ප්‍රේරක ප්‍රතිදානය කොපමණ V වෝල්ටීයතාවයක් දැයි අප දැනගත යුතුය, ඉන්පසු චුම්බකකරණය සඳහා උත්තේජක ප්‍රතිදාන රේඛාවේ අනුරූප වෝල්ටීයතා ප්‍රභවය සම්බන්ධ කරන්න (වෝල්ටීයතා වර්ගය අනුරූප විය යුතු අතර ධ්‍රැවීයතාව නොවිය යුතුය. ආපසු හැරවිය යුතුය).

3. වෝල්ටීයතා නියැදි රේඛාව ලිහිල් වේ

මෙය තේරුම් ගැනීමට පහසුය, වෝල්ටීයතා නියැදි රේඛාව ලිහිල් වේ, වෝල්ටීයතාව මැනීමට නොහැකි විය යුතුය.

4. පීඩන නියාමනය තහඩු අසමත් වීම

පාරිසරික සාධක වෙනස් වීම හේතුවෙන්, AVR වෙනස් කළ හැකි කලම්පයේ පරාමිතීන් තවදුරටත් අදාළ නොවේ, සකස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ, සාමාන්‍යයෙන්, වීවර් උත්පාදක ක්‍රමය මූලික වශයෙන් එවැනි ගැටළුවක් නොපෙන්වයි, මන්ද වෙනස් කළ හැකි කලම්පයේ පරාමිතීන් සවි කර ඇත. අගය (400 v), සාමාන්‍යයෙන් අපි වෙනස් කළ හැකි ය, රෙදි විවීම සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ඒකකයට මෙවැනි ගැටළු මතු විය හැක, මන්ද AVR වෙනස් කළ හැකි කලම්ප සහ යන්ත්‍රය ප්‍රධාන බස්-බාර් වෝල්ටීයතාවයට අනුව සකස් කර ඇති නිසා, එය ස්ථිතික නොවේ, මෙවර, වීවර් උපාංගවල සාමාන්‍යයෙන් AVR වෙනස් කළ හැකි කලම්ප තුළට පීඩන නියාමක සංඥාවක් ඇත, එවැනි තත්වයක් හෝ යම් දෝෂයක් තිබේ නම් නියාමනය කරන සංඥාව පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන උපාංගය (වීවර්, වෙනස් කළ හැකි කලම්ප, ආදිය) නැවත පිහිටුවීමේ වෝල්ටීයතාවය භාවිතයෙන් ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

5. භූගත දෝෂය

රේඛාව තුන්-අදියර පදනම් නම්, එවිට වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව ඉතා අඩු වේ, මෙම කාලය භූගත විසර්ජන උපාංගය (එවැනි බිම් පිහියක් ලෙස) පරීක්ෂා කිරීමට වසා හෝ පදනම් නොවේ.

6, උත්පාදක එතීෙම් varistor හෝ සෘජුකාරක පාලම ඩයෝඩ හානි

varistor overvoltage දෝෂය සිදුවන්නේ varistor සන්නයනය නම් පියවර-පහළ, බිඳවැටීම හෝ වෙනත් හේතූන් මත varistor සන්නායකතාවය, එබැවින් වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩු බව සිතිය හැකිය, ඩයෝඩ සෘජුකාරක පාලම හයක් ඇත, ගැලපුම් කලම්ප සැපයීම සඳහා dc බලය සැකසීම සහ දියෝඩ සෘජුකාරක පාලමට හානි සිදුවුවහොත්, වෙනස් කළ හැකි කලම්ප සහ උත්තේජක උපාංගයේ බලපෑම වැනි උද්දීපන උපකරණය වට්ටම් කරනු ලැබේ.