د کمنز جنریټر سیټ د کم ولټاژ لامل

نن ورځ، د ساینس او ​​​​ټیکنالوژۍ په دوامداره پرمختګ سره، د هر ډول تجهیزاتو نیمګړتیاوې حل شوي.دودیز Cummins جنراتورونه، د بیلګې په توګه، یوازې په لویو او منځنیو لاریو کې کارول کیدی شي.دا په عمده ډول د دې لپاره دی چې د دودیز جنراتور سیټ حجم ، لوی ، شور ، وایبریشن لوړ لاملونه دي ، نو د دې د بریښنا شاخص د ګازولین انجن په څیر ښه نه دی ، نو ځکه د کمین جنراتور سیټ کارول خورا لږ حد پورې محدود دي.د پرمختللې ټیکنالوژۍ په معرفي کولو سره ، د دودیز Cummins جنراتور سیټ خورا ښه شوی ، موجوده نیمګړتیاوې هم خورا ښه حل شوي ، د نوښت ټیکنالوژۍ دوامداره پرمختګ ، ترڅو cummins جنراتور سیټ د غوښتنلیک ساحه وده ته دوام ورکوي.

【 عام کمنز جنریټر د ناکامۍ تحلیل 】

1. د کنټرول تار خرابیدل یا لوز کول، حل: د کنټرول تار ترمیم یا تالا چیک کړئ.

2. د پیل شوي موټرو ناکامي، حل: د پیل شوي موټرو بدلول.

3. د ډیزل جنراتور سیټ په ناسم ډول پیل کیږي.حل: د لارښوونو سره سم پیل کړئ.

4. د انجن د پیل ریل ناکامي، حل: د پیل ریل بدل کړئ.

5. د ډیزل جنراتور د پیل / بند سویچ ناکامي، حل: د سټاپ سټاپ سویچ ځای په ځای کړئ.

6. د ډیزل جنراتور د پیل موټرو معاون بریښنایی ژباړې نیمګړتیا، حل: د پیل موټور معاون بریښنایی ژباړې ځای په ځای کړئ.

【 عام کمنز جنریټر د انډرولټج تحلیل تنظیم کړ 】

1. د Cummins جنریټر سیټ میخانیکي سرعت تنظیم

جنراتور د سرعت کنټرول نقطې، د بریښنایی سرعت کنټرول او میخانیکي کنټرول، که دا د میخانیکي سرعت مقررات وي، نو د جنراتور سیټ کې د تیلو او تیلو پمپ بدن کنټرول لري، داسې ښکاري چې د عام ریل پمپ په نوم یادیږي، چې د پل راډ لري. د تیلو کنټرول کړئ، دې ته د سرعت تنظیم کوونکی راډ ووایاست، د سرعت تنظیمونکي راډ سرعت (لوړ سرعت) د پلنجر پلنجر او د سرعت کنټرول د ویش په دواړو خواو کې، په 20 s بدل شوی ټیټ ولتاژ دی، زه نه پوهیږم چې ولتاژ او فریکونسۍ لري که نه؟ پورته نه دی شوی، که دا پورته شوی نه وي، دا د سرعت د لوړیدو له امله رامینځته کیدی شي، تاسو کولی شئ د سرعت راډ تنظیم کړئ هڅه وکړئ، هرکله چې د جنراتور ګروپ ناکامي وي، په عمومي توګه اصلي غلطی وي، اصلي غلطی حل کیږي، او یو لړ ثانوي نیمګړتیاوې چې له امله رامینځته کیږي حل شي.

2، remanence

که چیرې جنراتور پاتې نشي، د جنراتور ولتاژ سیسټم په پیل کې نشي جوړیدلی.د دې ستونزې لپاره، موږ اړتیا لرو چې پوه شو چې د جنراتور AVR ولتاژ تنظیم کونکي د هڅونې محصول څومره V ولتاژ دی، او بیا د ورته ولتاژ سرچینه د مقناطیسي کولو لپاره د اکسیټیشن محصول لاین کې وصل کړئ (د ولتاژ ډول باید ورته وي، او قطبي باید نه وي. بیرته واخیستل شي).

3. د ولتاژ نمونې کولو کرښه نرمه ده

دا د پوهیدلو لپاره اسانه دی، د ولتاژ نمونې لین نرم دی، دا باید د ولتاژ اندازه کولو توان ونلري.

4. د فشار تنظیمولو پلیټ ناکامي

د چاپیریالي فکتورونو د بدلون له امله، د AVR د تعدیل وړ کلیمپ پیرامیټونه نور د تطبیق وړ ندي، د سمون کولو ته اړتیا لري، په عموم کې، د اوبدلو جنراتور لاره اساسا دا ډول ستونزه نه ښکاري، ځکه چې د تعدیل وړ کلیمپ پیرامیټونه ثابت شوي. ارزښت (400 v)، عموما موږ د تنظیم وړ یو، یوازې د اوبدلو واحد لپاره کارول کیږي کیدای شي دا ډول ستونزه وي، ځکه چې په AVR کې د تعدیل وړ کلیمپ او ماشین د اصلي بس بار ولټاژ سره سم تنظیم شوی، دا جامد ندی، دا ځل، د اوبدلو وسیلې په عموم ډول د AVR تنظیم وړ کلیمپ کې د فشار تنظیم کولو سیګنال لري ، دا ډول وضعیت یا تنظیم کونکي سیګنال چیک کړئ که چیرې کوم غلط وي ، یا د بریښنایی کنټرول وسیلې په کارولو سره بوټ ژر تر ژره هڅه وکړئ (اوبونکي ، د تنظیم وړ کلیمپ ، او داسې نور) د ری سیٹ ولټاژ.

5. د ځمکنۍ تېروتنې

که چیرې کرښه درې پړاوه ځمکنۍ وي، نو ولټاژ او کرنټ خورا ټیټ وي، دا ځل د ځمکې د ویشلو وسیله (لکه د ځمکني چاقو) د چک کولو لپاره تړل شوي یا ګراونډ شوي ندي.

6، د جنراتور ویډینګ ویریسټر یا ریکټفایر برج ډایډ زیان

د varistor overvoltage فالټ د varistor conduction د step-down، breakdown یا د نورو دلیلونو له امله واقع کیږي که varistor conduction وي، نو دا د تصور وړ ده چې ولتاژ خورا ټیټ دی، شپږ diode rectifier برج شتون لري، د DC بریښنا ترتیب کول د تنظیم وړ کلیمپ او عرضه کولو لپاره. د هڅونې وسیله، لکه که چیرې د ډایډ ریکټیفیر پل زیانمن شي، د تعدیل وړ کلیمپ او د هڅونې وسیلې اغیز لکه تخفیف به وي.