Причина низької напруги генераторної установки Cummins

В даний час, з постійним прогресом науки і техніки, недоліки всіх видів обладнання були вирішені.Звичайні генератори Cummins, наприклад, можна використовувати лише у великих і середніх вантажівках.Це головним чином тому, що традиційний об'єм генераторної установки, громіздкий, шум, вібрація є вищими причинами, так що її індекс потужності не такий хороший, як бензиновий двигун, так що використання генераторної установки Cummins обмежене дуже малим діапазоном.З впровадженням передових технологій традиційний генератор Cummins був значно вдосконалений, наявні недоліки також були дуже хорошим рішенням, постійний прогрес інноваційних технологій, так що генераторна установка cummins сфера застосування продовжує сприяти.

【Аналіз поширених несправностей генераторної установки Cummins】

1. Поломка або ослаблення дроту керування, рішення: перевірте ремонт або блокування дроту керування.

2. несправність пускового двигуна, рішення: замінити пусковий двигун.

3. Дизель-генераторна установка запускається неправильно.Рішення: Почніть згідно з інструкціями.

4. Несправність реле запуску двигуна, рішення: замініть реле запуску.

5. Несправність перемикача запуску/зупинки дизель-генератора, рішення: замініть перемикач запуску/зупинки.

6. Несправність допоміжної електричної трансляції пускового двигуна дизель-генератора, рішення: замініть допоміжну електричну трансляцію пускового двигуна.

【Загальний аналіз зниженої напруги генераторної установки Cummins】

1. Механічне регулювання швидкості генераторної установки Cummins

Генератор точки регулювання швидкості, електронний контроль швидкості та механічне керування, якщо це механічне регулювання швидкості, то на генераторній установці є контроль мастила та корпусу масляного насоса, здається, називається насосом Common Rail, який має тягову тягу, щоб контролюйте мастило, називайте це стрижнем регулювання швидкості, регулюючим стрижнем швидкість (висока швидкість) з обох сторін розподілу плунжера, плунжера та контролю швидкості, увімкнено на 20 с, низька напруга, я не знаю, чи мають напруга та частота не запрацював, якщо він не запрацював, це може бути викликано невисокою швидкістю, ви можете відрегулювати стрижень швидкості, щоб спробувати, щоразу, коли виходить з ладу група генераторів, як правило, є основна несправність, основна несправність вирішується, і ряд вторинних несправностей, викликаних цим, буде вирішено.

2, залишкова намагніченість

Якщо генератор не має залишкової намагніченості, система напруги генератора не може бути побудована на початку.Для цієї проблеми нам потрібно знати, яка напруга В на виході збудження регулятора напруги AVR генератора, а потім підключити відповідне джерело напруги на вихідній лінії збудження для намагнічування (тип напруги має бути відповідним, а полярність не має бути зворотним).

3. Лінія вимірювання напруги негерметична

Це легко зрозуміти, лінія вибірки напруги нещільно закріплена, що не може виміряти напругу.

4. Поломка пластини регулювання тиску

Через зміну факторів навколишнього середовища параметри регульованого затискача AVR більше не застосовуються, потрібно налаштувати, загалом, шлях генератора Weaver в основному не виникне такої проблеми, оскільки параметри регульованого затискача є фіксованими. значення (400 В), як правило, ми регулюємо, використовується лише для блоку Weaver, може виникнути така проблема, оскільки в AVR регульований затискач і машина регулюється відповідно до напруги головної шини, цього разу вона не є статичною, пристрої Weaver, як правило, мають сигнал регулювання тиску в регульований затискач AVR, така ситуація або перевірте сигнал регулювання, якщо є якісь несправності, або спробуйте швидко завантажитися за допомогою електронного пристрою керування (weaver, регульований затискач тощо), скинути напругу.

5. Замикання на заземлення

Якщо трифазна лінія заземлена, то напруга та струм дуже низькі, цього разу, щоб перевірити, чи заземлюючий розрядний пристрій (наприклад, заземлюючий ніж) не закритий або не заземлений.

6, варистор обмотки генератора або пошкодження діода випрямного мосту

Помилка перенапруги варистора виникає через провідність варистора зі зниженням, пробою або з інших причин, якщо варистор є провідністю, тому можливо, що напруга дуже низька, є шість діодних випрямних мостів, налаштування потужності постійного струму для подачі регульованих затискачів і пристрій збудження, наприклад, у разі пошкодження діодного випрямного моста, регульований затиск і вплив пристрою збудження, наприклад, будуть знижені.