Cummins-ის გენერატორის კომპლექტის ძაბვის ნაკლებობის მიზეზი

დღესდღეობით, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უწყვეტი პროგრესით, მოგვარებულია ყველა სახის ტექნიკის ხარვეზები.ჩვეულებრივი Cummins გენერატორები, მაგალითად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დიდ და საშუალო სატვირთო მანქანებში.ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ გენერატორის ტრადიციული ნაკრების მოცულობა, მოცულობითი, ხმაური, ვიბრაცია უფრო მაღალი მიზეზია, ამიტომ მისი სიმძლავრის ინდექსი არ არის ისეთივე კარგი, როგორც ბენზინის ძრავა, ამიტომ Cummins გენერატორის ნაკრების გამოყენება შემოიფარგლება ძალიან მცირე დიაპაზონით.მოწინავე ტექნოლოგიების დანერგვით, ტრადიციული Cummins გენერატორის ნაკრები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, არსებული ხარვეზები ასევე ძალიან კარგი გამოსავალი იყო, ინოვაციური ტექნოლოგიების უწყვეტი წინსვლა, ასე რომ cummins გენერატორი კომპლექტი განაცხადის სფერო აგრძელებს პოპულარიზაციას.

【 Common Cummins გენერატორის ნაკრების წარუმატებლობის ანალიზი 】

1. საკონტროლო მავთულის გაუმართაობა ან გაფხვიერება, გამოსავალი: შეამოწმეთ საკონტროლო მავთულის შეკეთება ან დაბლოკვა.

2. გაშვების ძრავის გაუმართაობა, გამოსავალი: შეცვალეთ საწყისი ძრავა.

3. დიზელის გენერატორის ნაკრები არასწორად ირთვება.გამოსავალი: დაიწყეთ ინსტრუქციის მიხედვით.

4. ძრავის გაშვების რელეს გაუმართაობა, გამოსავალი: შეცვალეთ გაშვების რელე.

5. დიზელის გენერატორის დაწყების/გაჩერების გადამრთველის გაუმართაობა, გამოსავალი: შეცვალეთ გაშვების გაჩერების ჩამრთველი.

6. დიზელის გენერატორის გაშვების ძრავის დამხმარე ელექტრული თარგმანის გაუმართაობა, გამოსავალი: შეცვალეთ დამწყებ ძრავის დამხმარე ელექტრული ტრანსლაცია.

【 Common Cummins გენერატორის კომპლექტის ძაბვის ანალიზი 】

1. Cummins გენერატორის ნაკრების სიჩქარის მექანიკური რეგულირება

გენერატორი სიჩქარის კონტროლის წერტილები, ელექტრონული სიჩქარის კონტროლი და მექანიკური კონტროლი, თუ ეს არის სიჩქარის მექანიკური რეგულირება, მაშინ გენერატორის კომპლექტზე აქვს ზეთის და ზეთის ტუმბოს კორპუსის კონტროლი, როგორც ჩანს, საერთო სარკინიგზო ტუმბოს, რომელსაც აქვს გამწევი ღერო, არის აკონტროლეთ ზეთი, დაარქვით სიჩქარის მარეგულირებელი ღერო, სიჩქარის მარეგულირებელი ღეროს სიჩქარე (მაღალი სიჩქარე) დგუშის დგუშის განაწილების ორივე მხარეს და სიჩქარის კონტროლი, ჩართულია 20 წმ არის დაბალი ძაბვა, არ ვიცი აქვს თუ არა ძაბვას და სიხშირეს არ იყო, თუ ის არ იყო, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სიჩქარის არ მატებით, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სიჩქარის ღერო, რომ სცადოთ, როდესაც გენერატორის ჯგუფის უკმარისობა, ზოგადად არის მთავარი გაუმართაობა, მთავარი ხარვეზი მოგვარებულია, და მოგვარდება მის მიერ გამოწვეული მეორადი ხარვეზების სერია.

2, რემენცია

თუ გენერატორს არ აქვს რემანსი, გენერატორის ძაბვის სისტემა თავიდანვე ვერ აშენდება.ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ რამდენი V ძაბვაა გენერატორის AVR ძაბვის რეგულატორის აგზნების გამომავალი და შემდეგ დააკავშიროთ შესაბამისი ძაბვის წყარო აგზნების გამომავალ ხაზზე მაგნიტიზაციისთვის (ძაბვის ტიპი უნდა იყოს შესაბამისი, ხოლო პოლარობა არა იყოს შებრუნებული).

3. ძაბვის სინჯის ხაზი ფხვიერია

ამის გაგება ადვილია, ძაბვის ნიმუშის ხაზი ფხვიერია, რომელსაც არ უნდა შეეძლოს ძაბვის გაზომვა.

4. წნევის მარეგულირებელი ფირფიტის უკმარისობა

გარემო ფაქტორების ცვლილების გამო, AVR რეგულირებადი დამჭერის პარამეტრები აღარ გამოიყენება, საჭიროა კორექტირება, ზოგადად, ქსოვის გენერატორის გზა ძირითადად არ წარმოიქმნება მსგავსი პრობლემა, რადგან რეგულირებადი დამჭერის პარამეტრები ფიქსირდება. მნიშვნელობა (400 ვ), ზოგადად ჩვენ რეგულირდება, გამოიყენება მხოლოდ ქსოვის ერთეულისთვის, შეიძლება წარმოიშვას ასეთი პრობლემა, რადგან AVR-ში რეგულირებადი დამჭერი და მანქანა რეგულირდება მთავარი ავტობუს-ბარის ძაბვის მიხედვით, ეს არ არის სტატიკური, ამჯერად, ქსოვის მოწყობილობებს, როგორც წესი, აქვთ წნევის მარეგულირებელი სიგნალი AVR რეგულირებად დამჭერში, ასეთ სიტუაციაში ან შეამოწმეთ მარეგულირებელი სიგნალი, თუ რაიმე არასწორია, ან სცადეთ ჩატვირთვა სწრაფად ელექტრონული კონტროლის მოწყობილობის გამოყენებით (ქსოვილი, რეგულირებადი დამჭერი და ა.შ.) გადატვირთვის ძაბვა.

5. დამიწების ხარვეზი

თუ ხაზი სამფაზიანია, მაშინ ძაბვა და დენი ძალიან დაბალია, ამჯერად შესამოწმებლად დამიწების გამონადენი მოწყობილობა (როგორიცაა დამიწების დანა) არ არის დახურული ან დამიწებული.

6, გენერატორის გრაგნილი ვარისტორის ან მაკორექტირებელი ხიდის დიოდის დაზიანება

ვარისტორის გადაჭარბებული ძაბვის გაუმართაობა ხდება ვარისტორის გამტარობა დაწევით, ავარიით ან სხვა მიზეზების გამო, თუ ვარისტორი გამტარია, ასე რომ, საფიქრებელია, რომ ძაბვა ძალიან დაბალია, არის ექვსი დიოდური გამოსწორების ხიდი, რეგულირებადი დამჭერის მიწოდების მუდმივი სიმძლავრის დაყენება და აგზნების მოწყობილობა, როგორიცაა დიოდური გამომსწორებელი ხიდის დაზიანება, რეგულირებადი დამჭერი და აგზნების მოწყობილობის ეფექტი, როგორიცაა ფასდაკლდება.