Hoe om die veiligheid van dieselgeneratoronderhoud te verseker

Dingbo kragopwekker maatskappy is al meer as 20 jaar besig met die instandhouding van diesel kragopwekkers.Wat die vraag betref hoe om sy eie veiligheid te verseker, kan ons die drie elemente van mens, masjien en natuurlike omgewing aanteken.Wanneer 'n veiligheidsongeluk kom, is daar geen twyfel dat die ophoping van bogenoemde twee elemente veiligheid sal produseer nie.

Eerstens, menslike faktore.

Byvoorbeeld, as jy 'n toestel herstel, onder normale omstandighede, is daar geen twyfel dat dit afgeskakel (gesluit) sal wees vir instandhouding nie.Neem die sleutel op die slot saam om te verhoed dat iemand anders se verkeerde sluiting (operasiefout) seergemaak word.

Risikostandaard 1: as jy lui is en elektrisiteit onderhoud hou, word die risiko groter.

Risikomaatstaf 2: sodra ander werklik werk, beweeg die toerusting of elektrisiteit kom, en jy word beseer.Daarom moet ons ons krisisbewustheid verbeter en risiko's beheer!Verminder risiko!Nog een is dat dit in 'n angstige situasie baie maklik is om foute by die werk te maak, so jy moet jou bui aanpas.

Tweedens, die elemente van dinge.

Byvoorbeeld, wanneer 'n meganiese toerusting ontwerp word, neem dit nie die veiligheidsfaktore in ag nie, of dit word nie ten volle oorweeg of gebrekkig nie, dus is dit baie maklik om veiligheidsongelukke in die toepassing en instandhouding in die middel en later stadium te hê.

Derdens, die elemente van die natuurlike omgewing.

Jy het opgeknap.Die ligbron is donker, die binnenshuise spasie is baie nou, en alle normale opknappingselemente soos klein binneruimte-interval is baie vatbaar vir veiligheidsongelukke.Die elektrisiën van dieselkragopwekkers moet die veiligheidsoperasiegids goed leer, streng strafregulasies vir oortreding van regulasies formuleer en openbare aankondigings maak, en dan onder toesig wees van voltydse personeel.

Dieselkragopwekkers moet die nodige beskermende maatreëls tref tydens werk.

1) Om te verhoed dat die operateur deur die dieselgenerator gebrand word, moenie op die dieselgenerator trap nie en verwyder die verkoelerkap.Geskikte lere moet gebruik word.

2) Wanneer die dieselgenerator afgeskakel word vir verkoeling, kan die verkoelingstelsel eers nagegaan word nadat die eenheid afgekoel is.

3) Wees veral versigtig wanneer die smeerolie van die eenheid dreineer.Die smeerolie kan baie warm wees en kan brandwonde veroorsaak.

4) Voordat enige pype, verbindings of verwante dele losgemaak of verwyder word, is dit nodig om die druk van lug, olie, brandstof of verkoelingstelsel te verlig.Wees versigtig wanneer enige toestel verwyder word van 'n stelsel wat druk gebruik, aangesien 'n mate van druk in die stelsel kan bly.Die operateur van dieselkragopwekker mag nie die druk by die uitlaat met die hand toets nie.

5) Die operateur mag nie aan enige deel van die lopende enjin raak nie.Kontroleer en herstel nadat die dieselgenerator afgeskakel en afgekoel is.

6) Wees versigtig wanneer die dekplaat van diesel kragopwekkers beheerkas.Maak die laaste twee skroewe of moere stadig los wat aan die teenoorgestelde hoeke van die dekplaat of toerusting geleë is.Voordat jy die laaste twee skroewe of moere verwyder, moet jy die dekplaat liggies los om die veer of ander druk te verslap.

7) Die eenheidsoperateur moet versigtig wees wanneer die verkoelingslugdeksel, ghriespasstuk, drukklep, respirator of dreinprop, ens verwyder word. Draai eers die deksel of prop toe met 'n stuk lap om te verhoed dat die vloeistof onder druk uitspat.

8) In die geval van brandstof- of olielekkasie tydens eenheid se werking, sodra dit gevind word, stop die masjien onmiddellik vir instandhouding en stop die lekkasie.

9) Die antiroesmiddel van die verkoelingstelsel van die eenheid bevat alkali.Moenie drink nie.Operateurs moet vermy om aan vel of oë te raak.

10) Die elektroliet van die battery bevat suur, so die operateur van die dieselgenerator moet vermy om aan die vel of oë te raak.