ડીઝલ જનરેટરની જાળવણીની સલામતીની ખાતરી કેવી રીતે કરવી

ડીંગબો જનરેટર કંપની 20 વર્ષથી વધુ સમયથી ડીઝલ જનરેટર સેટની જાળવણીમાં રોકાયેલ છે.તેની પોતાની સલામતી કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવી તે પ્રશ્ન માટે, આપણે માનવ, મશીન અને કુદરતી પર્યાવરણના ત્રણ ઘટકોને સ્કોર કરી શકીએ છીએ.જ્યારે સલામતીનો અકસ્માત આવે ત્યારે ઉપરોક્ત બે તત્વોના સંચયથી સલામતી પેદા થશે તેમાં કોઈ શંકા નથી.

પ્રથમ, માનવ પરિબળો.

ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે કોઈ ઉપકરણનું સમારકામ કરો છો, તો સામાન્ય સંજોગોમાં, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે તે જાળવણી માટે બંધ (લૉક) કરવામાં આવશે.કોઈ બીજાના ખોટા બંધ થવાથી (ઓપરેશન એરર) ને નુકસાન ન થાય તે માટે તાળા પરની ચાવી તમારી સાથે રાખો.

જોખમ ધોરણ 1: જો તમે આળસુ હોવ અને વીજળીની જાળવણી રાખો, તો જોખમ વધારે બને છે.

જોખમ માપદંડ 2: જેમ અન્ય લોકો ખરેખર કામ કરે છે કે તરત જ સાધનસામગ્રી ફરે છે અથવા વીજળી આવે છે અને તમે ઘાયલ થાઓ છો.તેથી, આપણે આપણી કટોકટીની જાગૃતિ અને નિયંત્રણ જોખમોને વધારવું જોઈએ!જોખમ ઓછું કરો!બીજું એ છે કે ચિંતાજનક પરિસ્થિતિમાં, કામ પર ભૂલો કરવી ખૂબ જ સરળ છે, તેથી તમારે તમારા મૂડને સમાયોજિત કરવું આવશ્યક છે.

બીજું, વસ્તુઓના તત્વો.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે યાંત્રિક સાધનોની રચના કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સલામતીના પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતું નથી, અથવા તે સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવામાં આવતું નથી અથવા ખામીયુક્ત નથી, તેથી મધ્યમ અને પછીના તબક્કામાં એપ્લિકેશન અને જાળવણીમાં સલામતી અકસ્માતો થવું ખૂબ જ સરળ છે.

ત્રીજું, કુદરતી વાતાવરણના તત્વો.

તમે ઓવરહોલિંગ કર્યું છે.પ્રકાશનો સ્ત્રોત અંધકારમય છે, ઘરની અંદરની જગ્યા ખૂબ જ સાંકડી છે, અને તમામ સામાન્ય ઓવરહોલિંગ તત્વો જેમ કે નાના ઇન્ડોર સ્પેસ અંતરાલ, સલામતી અકસ્માતો માટે ખૂબ જોખમી છે.ડીઝલ જનરેટરના ઇલેક્ટ્રિશિયનને સલામતી કામગીરી માર્ગદર્શિકા સારી રીતે શીખવી જોઈએ, નિયમોના ઉલ્લંઘન માટે કડક સજાના નિયમો ઘડશે અને જાહેર જાહેરાતો કરશે, અને પછી પૂર્ણ-સમયના કર્મચારીઓ દ્વારા દેખરેખ રાખવામાં આવશે.

ડીઝલ જનરેટર ઓપરેટરોએ કામ દરમિયાન જરૂરી રક્ષણાત્મક પગલાં લેવાની જરૂર છે.

1) ડીઝલ જનરેટર દ્વારા ઓપરેટરને ખંજવાળ ન આવે તે માટે, ડીઝલ જનરેટર પર પગ ન મુકો અને રેડિયેટર કેપ દૂર કરો.યોગ્ય સીડીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

2) જ્યારે ડીઝલ જનરેટર ઠંડક માટે બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એકમ ઠંડુ થયા પછી જ કૂલિંગ સિસ્ટમની તપાસ કરી શકાય છે.

3) એકમના લુબ્રિકેટિંગ તેલને ડ્રેઇન કરતી વખતે ખાસ કાળજી લો.લુબ્રિકેટિંગ તેલ ખૂબ ગરમ હોઈ શકે છે અને તે બળી શકે છે.

4) કોઈપણ પાઈપો, કનેક્ટર્સ અથવા સંબંધિત ભાગોને ઢીલા અથવા દૂર કરતા પહેલા, હવા, તેલ, બળતણ અથવા ઠંડક પ્રણાલીના દબાણને દૂર કરવું જરૂરી છે.દબાણનો ઉપયોગ કરતી સિસ્ટમમાંથી કોઈપણ ઉપકરણને દૂર કરતી વખતે સાવચેત રહો, કારણ કે સિસ્ટમમાં થોડું દબાણ રહી શકે છે.ડીઝલ જનરેટરના ઓપરેટરે આઉટલેટ પર હાથથી દબાણનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ નહીં.

5) ઓપરેટરે ચાલતા એન્જિનના કોઈપણ ભાગને સ્પર્શ કરવો જોઈએ નહીં.ડીઝલ જનરેટર બંધ અને ઠંડુ થયા પછી તપાસો અને સમારકામ કરો.

6) ની કવર પ્લેટ દૂર કરતી વખતે સાવચેત રહો ડીઝલ જનરેટર નિયંત્રણ બોક્સ.કવર પ્લેટ અથવા સાધનોના વિરુદ્ધ ખૂણા પર સ્થિત છેલ્લા બે સ્ક્રૂ અથવા બદામને ધીમે ધીમે ઢીલું કરો.છેલ્લા બે સ્ક્રૂ અથવા બદામને દૂર કરતા પહેલા, સ્પ્રિંગ અથવા અન્ય દબાણને હળવા કરવા માટે કવર પ્લેટને હળવા હાથે પીસી લો.

7) કુલિંગ એર કવર, ગ્રીસ ફિટિંગ, પ્રેશર વાલ્વ, રેસ્પિરેટર અથવા ડ્રેઇન પ્લગ વગેરેને દૂર કરતી વખતે યુનિટ ઓપરેટરે સાવચેત રહેવું જોઈએ. દબાણ હેઠળ પ્રવાહીને બહાર ન નીકળે તે માટે પહેલા કવર અથવા પ્લગને કાપડના ટુકડાથી લપેટો.

8) યુનિટની કામગીરી દરમિયાન બળતણ અથવા તેલ લિકેજના કિસ્સામાં, એકવાર તે મળી આવે, જાળવણી માટે તરત જ મશીનને બંધ કરો અને લીકેજને અટકાવો.

9) એકમની ઠંડક પ્રણાલીના એન્ટિરસ્ટ એજન્ટમાં આલ્કલી હોય છે.પીતા નથી.ઓપરેટરોએ ત્વચા અથવા આંખોને સ્પર્શ કરવાનું ટાળવું જોઈએ.

10) બેટરીના ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં એસિડ હોય છે, તેથી ડીઝલ જનરેટરના સંચાલકે ત્વચા અથવા આંખોને સ્પર્શ કરવાનું ટાળવું જોઈએ.