Cara Memastikan Keselamatan Penyelenggaraan Penjana Diesel

Syarikat penjana Dingbo telah terlibat dalam penyelenggaraan set penjana diesel selama lebih daripada 20 tahun.Bagi persoalan bagaimana untuk memastikan keselamatannya sendiri, kita boleh menjaringkan tiga elemen manusia, mesin dan persekitaran semula jadi.Apabila kemalangan keselamatan datang, tidak syak lagi bahawa pengumpulan dua elemen di atas akan menghasilkan keselamatan.

Pertama, faktor manusia.

Contohnya, jika anda membaiki peranti, dalam keadaan biasa, sudah pasti ia akan dimatikan (dikunci) untuk penyelenggaraan.Bawa kunci pada kunci bersama anda untuk mengelakkan kecederaan akibat penutupan yang salah oleh orang lain (ralat operasi).

Standard risiko 1: jika anda malas dan menjaga penyelenggaraan elektrik, risiko menjadi lebih besar.

Kriteria risiko 2: sebaik sahaja orang lain benar-benar beroperasi, peralatan bergerak atau elektrik datang, dan anda cedera.Oleh itu, kita mesti meningkatkan kesedaran krisis dan mengawal risiko!Kurangkan risiko!Satu lagi ialah dalam keadaan cemas, sangat mudah untuk membuat kesilapan di tempat kerja, jadi anda mesti menyesuaikan mood anda.

Kedua, unsur-unsur benda.

Sebagai contoh, apabila peralatan mekanikal direka, ia tidak mengambil kira faktor keselamatan, atau ia tidak dipertimbangkan sepenuhnya atau rosak, jadi sangat mudah untuk mengalami kemalangan keselamatan dalam aplikasi dan penyelenggaraan di peringkat pertengahan dan kemudian.

Ketiga, unsur-unsur alam sekitar.

Anda telah membaik pulih.Sumber cahaya gelap, ruang dalaman sangat sempit, dan semua elemen baik pulih biasa seperti selang ruang dalaman yang kecil sangat terdedah kepada kemalangan keselamatan.Juruelektrik penjana diesel hendaklah mempelajari panduan operasi keselamatan dengan baik, merumuskan peraturan hukuman yang ketat untuk pelanggaran peraturan dan membuat pengumuman awam, dan kemudian diawasi oleh kakitangan sepenuh masa.

Pengendali penjana diesel perlu mengambil langkah perlindungan yang diperlukan semasa bekerja.

1) Untuk mengelakkan operator daripada melecur oleh penjana diesel, jangan pijak penjana diesel dan tanggalkan penutup radiator.Tangga yang sesuai hendaklah digunakan.

2) Apabila penjana diesel dimatikan untuk penyejukan, sistem penyejukan boleh diperiksa hanya selepas unit disejukkan.

3) Berhati-hati semasa mengalirkan minyak pelincir unit.Minyak pelincir mungkin sangat panas dan boleh menyebabkan melecur.

4) Sebelum melonggarkan atau menanggalkan sebarang paip, penyambung atau bahagian yang berkaitan, adalah perlu untuk melegakan tekanan udara, minyak, bahan api atau sistem penyejukan.Berhati-hati apabila mengeluarkan sebarang peranti daripada sistem yang menggunakan tekanan, kerana beberapa tekanan mungkin kekal dalam sistem.Pengendali penjana diesel tidak boleh menguji tekanan di saluran keluar dengan tangan.

5) Operator tidak boleh menyentuh mana-mana bahagian enjin yang sedang berjalan.Periksa dan baiki selepas penjana diesel ditutup dan disejukkan.

6) Berhati-hati apabila menanggalkan plat penutup penjana diesel kotak kawalan.Longgarkan perlahan-lahan dua skru atau nat terakhir yang terletak di sudut bertentangan plat penutup atau peralatan.Sebelum menanggalkan dua skru atau nat terakhir, cungkil plat penutup perlahan-lahan untuk mengendurkan spring atau tekanan lain.

7) Operator unit mesti berhati-hati apabila menanggalkan penutup udara penyejuk, pemasangan gris, injap tekanan, alat pernafasan atau palam saliran, dsb. Mula-mula bungkus penutup atau palam dengan sehelai kain untuk mengelakkan cecair daripada terpercik keluar di bawah tekanan.

8) Sekiranya berlaku kebocoran bahan api atau minyak semasa operasi unit, sebaik sahaja ia ditemui, segera hentikan mesin untuk penyelenggaraan dan hentikan kebocoran.

9) Ejen antikarat sistem penyejukan unit mengandungi alkali.Jangan minum.Operator harus mengelak daripada menyentuh kulit atau mata.

10) Elektrolit bateri mengandungi asid, jadi pengendali penjana diesel harus mengelak daripada menyentuh kulit atau mata.