Com garantir la seguretat del manteniment del generador dièsel

L'empresa de generadors Dingbo es dedica al manteniment de grups electrògens dièsel durant més de 20 anys.Pel que fa a la qüestió de com garantir la seva pròpia seguretat, podem puntuar els tres elements de l'humà, la màquina i el medi natural.Quan arriba un accident de seguretat, no hi ha dubte que l'acumulació dels dos elements anteriors produirà seguretat.

En primer lloc, els factors humans.

Per exemple, si repara un dispositiu, en circumstàncies normals, no hi ha dubte que s'apagarà (bloquejarà) per al manteniment.Porta amb tu la clau del pany per evitar que es faci mal amb el tancament incorrecte d'una altra persona (error d'operació).

Estàndard de risc 1: si ets mandrós i mantens el manteniment de l'electricitat, el risc es fa més gran.

Criteri de risc 2: tan aviat com els altres funcionen realment, l'equip es mou o arriba l'electricitat, i ets ferit.Per tant, hem de millorar la nostra consciència de crisi i controlar els riscos!Redueix el risc!Una altra és que en una situació d'ansietat és molt fàcil cometre errors a la feina, per la qual cosa has d'ajustar el teu estat d'ànim.

En segon lloc, els elements de les coses.

Per exemple, quan es dissenya un equip mecànic, no té en compte els factors de seguretat, o no està totalment considerat o defectuós, per la qual cosa és molt fàcil tenir accidents de seguretat en l'aplicació i manteniment a la fase mitjana i posterior.

En tercer lloc, els elements del medi natural.

Has estat revisant.La font de llum és fosca, l'espai interior és molt estret i tots els elements normals de revisió, com ara un petit interval d'espai interior, són molt propensos a accidents de seguretat.L'electricista del generador dièsel ha d'aprendre bé la guia d'operacions de seguretat, formular unes normes de càstig estrictes per violacions de les normatives i fer anuncis públics i després ser supervisat per personal a temps complet.

Els operadors de generadors dièsel han de prendre les mesures de protecció necessàries durant el treball.

1) Per evitar que l'operador sigui escaldat pel generador dièsel, no trepitgeu el generador dièsel i traieu la tapa del radiador.S'utilitzaran escales adequades.

2) Quan el generador dièsel s'apaga per refredar-se, el sistema de refrigeració només es pot comprovar després de refredar la unitat.

3) Tingueu especial cura en drenar l'oli lubricant de la unitat.L'oli lubricant pot estar molt calent i pot causar cremades.

4) Abans d'afluixar o treure tubs, connectors o peces relacionades, cal alleujar la pressió de l'aire, l'oli, el combustible o el sistema de refrigeració.Aneu amb compte quan traieu qualsevol dispositiu d'un sistema que utilitzi pressió, ja que pot quedar una mica de pressió al sistema.L'operador del generador dièsel no ha de provar la pressió a la sortida a mà.

5) L'operador no ha de tocar cap part del motor en marxa.Comproveu i repareu després d'apagar i refredar el generador dièsel.

6) Aneu amb compte quan traieu la placa de coberta generadors dièsel caixa de control.Afluixeu lentament els dos últims cargols o femelles situats a les cantonades oposades de la placa de coberta o de l'equip.Abans de treure els dos últims cargols o femelles, fa palanca suaument la placa de coberta per relaxar la molla o una altra pressió.

7) L'operador de la unitat ha d'anar amb compte a l'hora de treure la coberta d'aire de refrigeració, el greixatge, la vàlvula de pressió, el respirador o el tap de drenatge, etc. En primer lloc, emboliqueu la coberta o l'endoll amb un tros de tela per evitar que el líquid esquiqui sota pressió.

8) En cas de fuites de combustible o oli durant el funcionament de la unitat, un cop es trobi, atureu la màquina immediatament per fer-ne manteniment i atureu la fuita.

9) L'agent antioxidant del sistema de refrigeració de la unitat conté àlcali.No beu.Els operadors han d'evitar tocar-se la pell o els ulls.

10) L'electròlit de la bateria conté àcid, de manera que l'operador del generador dièsel ha d'evitar tocar la pell o els ulls.