כיצד להבטיח את הבטיחות של תחזוקת גנרטור דיזל

חברת דינגבו גנרטורים עוסקת בתחזוקת מערכות גנרטורים דיזל כבר למעלה מ-20 שנה.באשר לשאלה כיצד להבטיח את הבטיחות שלו, אנו יכולים לציון שלושת האלמנטים של האדם, המכונה והסביבה הטבעית.כאשר מגיעה תאונת בטיחות, אין ספק שהצטברות של שני האלמנטים הנ”ל תייצר בטיחות.

ראשית, גורמים אנושיים.

לדוגמה, אם תתקן מכשיר, בנסיבות רגילות, אין ספק שהוא יהיה כבוי (ננעל) לצורך תחזוקה.קח איתך את המפתח על המנעול כדי להימנע מפגיעה מסגירה שגויה של מישהו אחר (שגיאת הפעלה).

תקן סיכון 1: אם אתה עצלן ושומר על תחזוקת חשמל, הסיכון הופך גדול יותר.

קריטריון סיכון 2: ברגע שאחרים פועלים בפועל, הציוד זז או מגיע חשמל, ואתה נפצע.לכן, עלינו לשפר את המודעות למשבר ולשלוט בסיכונים!להפחית סיכון!עוד הוא שבמצב חרדה קל מאוד לעשות טעויות בעבודה, ולכן יש להתאים את מצב הרוח.

שנית, יסודות הדברים.

לדוגמה, כאשר ציוד מכני מתוכנן, הוא לא לוקח בחשבון את גורמי הבטיחות, או שהוא לא נחשב במלואו או פגום, ולכן קל מאוד לעשות תאונות בטיחות ביישום ובתחזוקה בשלב האמצעי והמאוחר יותר.

שלישית, מרכיבי הסביבה הטבעית.

עברת שיפוץ.מקור האור חשוך, החלל הפנימי צר מאוד, וכל אלמנטי השיפוץ הרגילים כגון מרווח חלל פנימי קטן מועדים מאוד לתאונות בטיחות.החשמלאי של גנרטור סולר ילמד היטב את מדריך תפעול הבטיחות, יגבש תקנות ענישה מחמירות בגין הפרת תקנות ויפרסם הודעות פומביות, ולאחר מכן יהיה בפיקוח כוח אדם במשרה מלאה.

מפעילי גנרטורים דיזל צריכים לנקוט באמצעי הגנה הדרושים במהלך העבודה.

1) על מנת למנוע מהמפעיל להיצרב על ידי גנרטור הדיזל, אין לדרוך על הגנרטור דיזל ולהסיר את מכסה הרדיאטור.יש להשתמש בסולמות מתאימים.

2) כאשר גנרטור הדיזל מושבת לצורך קירור, ניתן לבדוק את מערכת הקירור רק לאחר קירור היחידה.

3) היזהר במיוחד בעת ניקוז שמן הסיכה של היחידה.שמן הסיכה עלול להיות חם מאוד ועלול לגרום לכוויות.

4) לפני שחרור או הסרה של צינורות, מחברים או חלקים קשורים, יש צורך להוריד את לחץ האוויר, השמן, הדלק או מערכת הקירור.היזהר בעת הוצאת כל מכשיר ממערכת שמשתמשת בלחץ, שכן לחץ מסוים עלול להישאר במערכת.מפעיל גנרטור דיזל לא יבדוק את הלחץ בשקע ביד.

5) המפעיל לא יגע באף חלק של המנוע הפועל.בדוק ותקן לאחר כיבוי וקירור הדיזל גנרטור.

6) היזהר בעת הסרת צלחת הכיסוי של גנרטורים דיזל תיבת בקרה.שחרר באיטיות את שני הברגים או האומים האחרונים הממוקמים בפינות הנגדיות של לוחית הכיסוי או הציוד.לפני הסרת שני הברגים או האומים האחרונים, חטט בעדינות את לוח הכיסוי כדי להרפות את הקפיץ או לחץ אחר.

7) מפעיל היחידה חייב להיות זהיר בעת הסרת כיסוי אוויר הקירור, אביזר השומן, שסתום הלחץ, מכונת הנשמה או פקק ניקוז וכו'. ראשית עטפו את הכיסוי או הפקק בחתיכת בד כדי למנוע מהנוזל להתיז החוצה בלחץ.

8) במקרה של דליפת דלק או שמן במהלך פעולת היחידה, ברגע שהוא נמצא, עצור את המכונה מיד לצורך תחזוקה והפסק את הדליפה.

9) הסוכן נגד חלודה של מערכת הקירור של היחידה מכיל אלקלי.אל תשתה.על המפעילים להימנע מלגעת בעור או בעיניים.

10) האלקטרוליט של הסוללה מכיל חומצה ולכן על מפעיל גנרטור הדיזל להימנע מלגעת בעור או בעיניים.