Hvernig á að tryggja öryggi við viðhald dísilrafalla

Dingbo rafalafyrirtæki hefur tekið þátt í viðhaldi á díselrafallasettum í meira en 20 ár.Hvað varðar spurninguna um hvernig eigi að tryggja eigið öryggi, þá getum við skorað þrenns konar þætti, mann, vél og náttúrulegt umhverfi.Þegar öryggisslys kemur er enginn vafi á því að uppsöfnun ofangreindra tveggja þátta mun skapa öryggi.

Í fyrsta lagi mannlegir þættir.

Til dæmis, ef þú gerir við tæki, undir venjulegum kringumstæðum, er enginn vafi á því að slökkt verður á því (læst) vegna viðhalds.Taktu lykilinn á læsingunni með þér til að forðast að slasast vegna rangrar lokunar einhvers annars (aðgerðarvilla).

Áhættustaðall 1: ef þú ert latur og heldur rafmagnsviðhaldi verður áhættan meiri.

Áhættuviðmiðun 2: Um leið og aðrir starfa í raun og veru hreyfist búnaðurinn eða rafmagn kemur og þú slasast.Þess vegna verðum við að auka kreppuvitund okkar og stjórna áhættu!Minnka áhættu!Annað er að í kvíða aðstæðum er mjög auðvelt að gera mistök í vinnunni, svo þú verður að laga skapið.

Í öðru lagi, þættir hlutanna.

Til dæmis, þegar vélbúnaður er hannaður, tekur hann ekki tillit til öryggisþátta, eða hann er ekki að fullu ígrundaður eða gallaður, þannig að það er mjög auðvelt að verða fyrir öryggisslysum í notkun og viðhaldi á miðju og síðari stigum.

Í þriðja lagi, þættir náttúrulegs umhverfis.

Þú hefur verið að endurskoða.Ljósgjafinn er dökkur, rýmið innandyra er mjög þröngt og allir venjulegir endurbætur eins og lítið bil innanhúss eru mjög viðkvæmar fyrir öryggisslysum.Rafvirki dísilrafala skal læra öryggisleiðbeiningarnar vel, setja strangar refsingarreglur fyrir brot á reglugerðum og gefa út opinberar tilkynningar og síðan vera undir eftirliti starfsmanna í fullu starfi.

Rekstraraðilar dísilrafala þurfa að gera nauðsynlegar verndarráðstafanir meðan á vinnu stendur.

1) Til að koma í veg fyrir að stjórnandinn verði brenndur af dísilrafallinu, ekki stíga á dísilrafallinn og fjarlægja ofnhettuna.Nota skal viðeigandi stiga.

2) Þegar slökkt er á dísilrafallinu til kælingar er aðeins hægt að athuga kælikerfið eftir að einingin er kæld.

3) Gætið sérstakrar varúðar við að tæma smurolíu einingarinnar.Smurolían getur verið mjög heit og valdið brunasárum.

4) Áður en pípur, tengi eða tengdir hlutar eru losaðir eða fjarlægðir er nauðsynlegt að létta á loftþrýstingi, olíu, eldsneyti eða kælikerfi.Vertu varkár þegar þú fjarlægir tæki úr kerfi sem notar þrýsting, þar sem einhver þrýstingur gæti verið eftir í kerfinu.Stjórnandi dísilrafals skal ekki prófa þrýstinginn við úttakið með höndunum.

5) Rekstraraðili skal ekki snerta neinn hluta hreyfilsins sem er í gangi.Athugaðu og gerðu við eftir að dísilrafallið hefur verið lokað og kælt.

6) Vertu varkár þegar þú fjarlægir hlífðarplötuna af dísel rafala stjórnbox.Losaðu hægt og rólega síðustu tvær skrúfurnar eða rærurnar sem eru staðsettar á gagnstæðum hornum hlífðarplötunnar eða búnaðarins.Áður en síðustu tvær skrúfurnar eða rærurnar eru fjarlægðar skaltu hnýta hlífðarplötuna varlega til að slaka á gorminu eða öðrum þrýstingi.

7) Stjórnandi einingarinnar verður að vera varkár þegar hann fjarlægir kæliloftslokið, fitupenninguna, þrýstiventilinn, öndunarvélina eða tæmtappann osfrv. Vefjið hlífina eða tappann fyrst með viskustykki til að koma í veg fyrir að vökvinn skvettist út undir þrýstingi.

8) Ef eldsneytis- eða olíuleki er á meðan einingin er í gangi, þegar það hefur fundist, skal stöðva vélina strax til viðhalds og stöðva lekann.

9) Ryðvarnarefni kælikerfis einingarinnar inniheldur basa.Ekki drekka.Rekstraraðilar ættu að forðast að snerta húð eða augu.

10) Raflausn rafhlöðunnar inniheldur sýru, þannig að stjórnandi dísilrafallsins ætti að forðast að snerta húð eða augu.