Utjecaj okoline i temperature na dizel agregat

Način rada agregata je različit, što direktno određuje različite radne uvjete za normalan rad dizel agregata je različita smetnja.Ovaj rad uglavnom objašnjava: normalan rad temperature radnog okruženja za interferenciju generatorski set .

Previsoka ili preniska temperatura okoline može ometati normalan rad lifta.Normalna radna temperatura dizel agregata treba da bude između 7℃~40℃.Posebnu pažnju treba obratiti, čak i ako je temperatura vanjskog okruženja u normalnom temperaturnom rasponu, ako je stroj u radu preopterećenja, a vrijeme rada je predugo, može uzrokovati porast temperature zadane dizel generatora, stoga, moramo obratiti posebnu pažnju pri radu vrijeme rada vaše robe, normalan rad nakon određenog vremenskog perioda, da se mašina za hlađenje ohladi, Izbjegnite oštećenja opreme dizel generatora.

Generatorski set mobilnog traktora

(1) Kada atmosferski pritisak opadne, temperatura okoline raste i vlažnost vazduha raste, suvi gas koji se usisa u cilindar dizel motora može biti smanjen, a snaga dizel motora može se smanjiti.Nasuprot tome, snaga dizel motora će se povećati.Da kada je temperatura okoline preniska trenutna temperatura rashladne vode u rezervoaru je preniska, temperatura ulja i zatim opada, viskoznost ulja na niskoj temperaturi je veća, omjer likvidnosti nije tako dobar, ne samo da poboljšate oštećene dijelove generatora, a s obzirom na raste otpor trenja na radu, povećava se gubitak mehaničke snage, može se smanjiti izlazna snaga agregata.

Eksterno okruženje normalnog rada agregata je takođe veoma kritično, posebno tokom vrelog leta i hladne zime.Čini se da zimska temperatura ima prednosti i nedostatke za agregat, pa ipak, posebnu pažnju treba obratiti na održavanje i održavanje agregata, u slučaju normalnog rada na nižim temperaturama, posebnu pažnju treba obratiti i na rad agregata, rano sprečavanje kvarova, kako bi se osigurao normalan rad bezbjednosti.

(2) Povećava se gubitak toplote, povećava se potrošnja goriva kada generatorski set radi normalno na nižoj temperaturi, rashladna voda donosi mnogo toplote u cilindar, što povećava njegov gubitak toplote;Mešani gas se ne može efikasno generisati i sagorevati, a potrošnja goriva će se povećati za 8% do 10%.Nakon ispuštanja goriva u cilindar, očistit će uljni film na unutrašnjoj stijenci cilindra i prodrijeti u kućište radilice, poboljšavajući stopu habanja dijelova, razrjeđujući ulje u uljnom koritu, poboljšavajući potrošnju goriva i smanjujući izlaznu snagu.

(3) temperatura radnog okruženja je preniska, temperatura cilindra može biti vrlo niska, vodena para u zračnom cilindru se lako postavlja na unutrašnju stijenku cilindra, a dizel generator se spaljuje u sumpor-dioksid i nailazi na hlađenje vode na unutrašnjoj strani zid cilindra, mogao je postati jak korozivni proizvod štapić na unutrašnjem zidu cilindra, tako da površina zida cilindra može pretrpjeti jaku korupciju, uzrokujući površinu institucije metalnih materijala;Kada se košuljica cilindra i klipni prsten međusobno izbruse, raspršeni metalni materijali na površini sloja raspadanja brzo će se oštetiti i olabaviti, ili će se na površini košuljice cilindra tokom normalnog rada pojaviti mrlje od korozije i jame.

(4) pogoršanje sagorijevanja, na sposobnost cijele opreme utječe malo toplinske deformacije dijelova jer je temperatura okoline preniska i ne prska do veličine oblika, a zatim ometa normalan rad stroja, kao što je klip i cilindar zazor prevelik, brtva nije dobra;Zazor ventila je prevelik da bi na njega uticao udar klackalice, a dizel generator je teško pokrenuti.U normalnom radu dizel motora, visoka temperatura reduciranog plina je preduvjet za osiguranje paljenja goriva.Kada se temperatura okoline cilindra, klipa i drugih dijelova smanji, smanjenje treba smanjiti na temperaturu okoline.

Dingbo ima divlji asortiman dizel generatora: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins i tako dalje, ako vam je potrebno pozovite nas: 008613481024441 ili nam e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com