Ipa ti Ayika Ati iwọn otutu si Eto monomono Diesel

Ipo iṣiṣẹ ti ṣeto monomono jẹ oriṣiriṣi, eyiti o pinnu taara awọn ipo iṣẹ ti o yatọ fun iṣẹ deede ti eto monomono Diesel jẹ kikọlu oriṣiriṣi.Iwe yi o kun salaye: deede isẹ ti awọn ṣiṣẹ ayika otutu fun kikọlu ti ṣeto monomono .

Iwọn otutu ibaramu ti o ga tabi kekere ju le dabaru pẹlu iṣẹ deede ti gbigbe.Iwọn otutu iṣiṣẹ deede ti ṣeto monomono Diesel yẹ ki o wa ni aarin 7 ℃ ~ 40 ℃.Nilo akiyesi pataki ni, paapaa ti iwọn otutu agbegbe ti ita ni iwọn otutu deede, ti ẹrọ ba wa ninu iṣẹ apọju, ati akoko iṣiṣẹ ti gun ju, o le fa Diesel ti o npese iwọn otutu dide, nitorinaa, a gbọdọ san akiyesi pataki si nigbati o nṣiṣẹ. akoko ṣiṣe ti awọn ẹru rẹ, iṣẹ deede lẹhin igbati akoko, lati jẹ ki ẹrọ fun itutu agbaiye, Yẹra fun ibajẹ si ohun elo monomono Diesel.

Mobile tirakito iru monomono ṣeto

(1) Nigbati titẹ oju-aye ibaramu ba lọ silẹ, iwọn otutu ibaramu ga soke ati ọriniinitutu afẹfẹ n pọ si, gaasi gbigbẹ ti a fa sinu silinda ti ẹrọ diesel le dinku, ati agbara ẹrọ diesel le dinku.Ni idakeji, agbara engine diesel yoo pọ sii.Wipe nigbati iwọn otutu ayika ba kere ju lọwọlọwọ ojò itutu omi otutu ju kekere, awọn epo otutu ati ki o si kọ, iki ti epo ni kekere otutu jẹ tobi, awọn oloomi ratio ni ko bẹ ti o dara, ko nikan mu awọn monomono awọn ẹya ara bajẹ, ati considering. awọn ẹya ara ṣiṣẹ ija resistance posi, awọn darí agbara pipadanu ilosoke, awọn ti o wu jade ti awọn monomono ṣeto le dinku.

Ayika ita ti iṣẹ deede ti ṣeto monomono tun jẹ pataki pupọ, paapaa ni igba ooru ti o gbona ati igba otutu tutu.O dabi pe iwọn otutu igba otutu ni awọn anfani ati awọn alailanfani si ipilẹ monomono, paapaa, o yẹ ki a san ifojusi pataki si itọju ati itọju ti ẹrọ monomono, ninu ọran ti iṣiṣẹ deede ni awọn iwọn otutu kekere, a yẹ ki o tun san ifojusi pataki si isẹ ti ṣeto monomono, idena kutukutu ti ikuna, lati rii daju pe iṣẹ deede ti ailewu.

(2) Pipadanu ooru n pọ si, agbara epo n pọ si nigbati olupilẹṣẹ monomono nṣiṣẹ ni deede ni iwọn otutu kekere, omi itutu mu ọpọlọpọ ooru wa si silinda, eyiti o mu ki isonu ooru rẹ pọ si;Gaasi adalu ko le ṣe ipilẹṣẹ ati sisun daradara, ati agbara epo yoo pọ si nipasẹ 8% si 10%.Lẹhin sisọ epo sinu silinda, yoo nu fiimu epo lori ogiri inu ti silinda naa ki o wọ inu crankcase, imudarasi oṣuwọn yiya ti awọn ẹya, diluting epo ni apo epo, imudarasi agbara epo ati idinku iṣelọpọ agbara.

(3) iwọn otutu agbegbe ti n ṣiṣẹ ti lọ silẹ pupọ, iwọn otutu silinda le dinku pupọ, oru omi ti o wa ninu silinda afẹfẹ rọrun lati ṣeto lori ogiri inu ti silinda, ati pe monomono Diesel ti sun sinu sulfur dioxide alabapade omi itutu agbaiye lori inu inu. Odi ti silinda, le ti di ọpá ọja to lagbara lori ogiri inu ti silinda, nitorinaa dada ogiri silinda le jiya lati ibajẹ nla, ti nfa dada ti igbekalẹ awọn ohun elo irin;Nigbati ikan silinda ati oruka piston ti wa ni honed si ara wọn, awọn ohun elo irin ti a tuka lori dada ti Layer ibajẹ yoo bajẹ ni iyara ati alaimuṣinṣin, tabi awọn aaye ipata ati awọn ọfin yoo waye lori oju ti laini silinda lakoko iṣẹ deede.

(4) ibajẹ ti ijona, agbara ti gbogbo ohun elo ni ipa nipasẹ diẹ ninu awọn abuku gbigbona ti awọn ẹya nitori iwọn otutu ibaramu jẹ kekere pupọ ati pe ko ṣe asesejade soke si iwọn apẹrẹ, ati lẹhinna dabaru pẹlu iṣẹ ṣiṣe deede. ti ẹrọ, gẹgẹ bi awọn piston ati silinda kiliaransi jẹ ju tobi, awọn asiwaju ko dara;Kiliaransi àtọwọdá ti tobi ju lati ni ipa nipasẹ ipa apa apata, ati pe monomono Diesel nira lati bẹrẹ.Ni iṣẹ deede ti ẹrọ diesel, iwọn otutu giga ti gaasi ti o dinku jẹ pataki ṣaaju lati rii daju pe ina epo.Nigbati iwọn otutu ibaramu ti silinda, piston ati awọn ẹya miiran dinku, idinku yẹ ki o dinku si iwọn otutu ibaramu.

Dingbo ni ọpọlọpọ egan ti awọn olupilẹṣẹ Diesel:Volvo / Weichai/ Ṣangai /Ricardo/Perkins ati bẹbẹ lọ, ti o ba nilo pls pe wa: 008613481024441 tabi fi imeeli ranṣẹ si wa: dingbo@dieselgeneratortech.com