อิทธิพลของสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิต่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

โหมดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลากหลาย ซึ่งกำหนดสภาพการทำงานที่แตกต่างกันสำหรับการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยตรงเป็นการรบกวนที่แตกต่างกันเอกสารนี้อธิบายเป็นหลัก: การทำงานปกติของอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานสำหรับการรบกวนของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า .

อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงหรือต่ำเกินไปอาจรบกวนการทำงานปกติของลิฟต์อุณหภูมิการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรอยู่ระหว่าง 7 ℃ ~ 40 ℃ต้องการความสนใจเป็นพิเศษแม้ว่าอุณหภูมิสภาพแวดล้อมภายนอกในช่วงอุณหภูมิปกติ หากเครื่องทำงานเกินพิกัดและเวลาการทำงานนานเกินไป อาจทำให้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ของดีเซลสร้างสูงขึ้นได้ ดังนั้น เราจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อใช้งาน เวลาทำงานของสินค้าของคุณ การทำงานปกติหลังจากช่วงเวลา เพื่อให้เครื่องทำความเย็น หลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบรถแทรกเตอร์เคลื่อนที่

(1) เมื่อความดันบรรยากาศโดยรอบลดลง อุณหภูมิแวดล้อมเพิ่มขึ้นและความชื้นในอากาศเพิ่มขึ้น ก๊าซแห้งที่ดูดเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอาจลดลง และกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลอาจลดลงในทางกลับกัน กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลจะเพิ่มขึ้นว่าเมื่ออุณหภูมิสิ่งแวดล้อมต่ำเกินไปปัจจุบันอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถังต่ำเกินไป อุณหภูมิน้ำมันแล้ว ลดลง ความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำจะใหญ่ อัตราส่วนสภาพคล่องไม่ดี ไม่เพียงปรับปรุงชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหาย และพิจารณา ความต้านทานแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น การสูญเสียพลังงานกลเพิ่มขึ้น กำลังขับของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจลดลง

สภาพแวดล้อมภายนอกของการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่หนาวเย็นดูเหมือนว่าอุณหภูมิในฤดูหนาวจะมีข้อดีและข้อเสียของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เราควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในกรณีที่การทำงานปกติที่อุณหภูมิต่ำกว่า เราควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ การทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การป้องกันความล้มเหลวในช่วงต้น เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของความปลอดภัย

(2) การสูญเสียความร้อนเพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานตามปกติที่อุณหภูมิต่ำกว่า น้ำหล่อเย็นจะนำความร้อนจำนวนมากไปยังกระบอกสูบ ซึ่งจะเพิ่มการสูญเสียความร้อนไม่สามารถสร้างและเผาไหม้ก๊าซผสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 8% ถึง 10%หลังจากทิ้งเชื้อเพลิงลงในกระบอกสูบแล้ว มันจะทำความสะอาดฟิล์มน้ำมันที่ผนังด้านในของกระบอกสูบและเจาะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ปรับปรุงอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วน เจือจางน้ำมันในอ่างน้ำมัน ปรับปรุงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และลดกำลังขับ

(3) อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงานต่ำเกินไป อุณหภูมิของกระบอกสูบอาจต่ำมาก ไอน้ำในถังอากาศติดตั้งได้ง่ายที่ผนังด้านในของกระบอกสูบ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะถูกเผาเป็นซัลเฟอร์ไดออกไซด์และระบายความร้อนด้วยน้ำที่ด้านใน ผนังของกระบอกสูบอาจกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการกัดกร่อนอย่างแรงที่ผนังด้านในของกระบอกสูบดังนั้นพื้นผิวผนังของกระบอกสูบอาจได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงทำให้พื้นผิวของวัสดุที่เป็นโลหะเมื่อซับในกระบอกสูบและแหวนลูกสูบเข้าหากัน วัสดุโลหะที่กระจายตัวบนพื้นผิวของชั้นการสลายตัวจะได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็วและหลวม หรือจุดการกัดกร่อนและหลุมจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของซับสูบระหว่างการทำงานปกติ 。

(4) การเสื่อมสภาพของการเผาไหม้ความสามารถของอุปกรณ์ทั้งหมดได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนรูปทางความร้อนของชิ้นส่วนเนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไปและไม่กระเด็นถึงขนาดรูปร่างแล้วรบกวนการทำงานปกติ ของเครื่อง เช่นระยะห่างของลูกสูบและกระบอกสูบใหญ่เกินไป ซีลไม่ดีระยะห่างของวาล์วใหญ่เกินไปที่จะได้รับผลกระทบจากการกระแทกของแขนโยก และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทยากในการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล อุณหภูมิที่สูงของก๊าซที่ลดลงเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะลุกไหม้เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมของกระบอกสูบ ลูกสูบ และส่วนอื่นๆ ลดลง การลดลงควรลดลงจนถึงอุณหภูมิแวดล้อม

Dingbo มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายประเภท:Volvo / Weichai/ ชางไก /Ricardo/Perkins และอื่นๆ ถ้าคุณต้องการกรุณาโทรหาเรา :008613481024441 หรือส่งอีเมลถึงเรา: dingbo@dieselgeneratortech.com