Áhrif umhverfis og hitastigs á dísilrafallasett

Rekstrarhamur rafallsettsins er margvíslegur, sem ákvarðar beint mismunandi vinnuskilyrði fyrir eðlilega notkun díselrafallssettsins er mismunandi truflun.Þessi grein útskýrir aðallega: eðlilega notkun vinnuumhverfishitastigsins fyrir truflun á rafala settið .

Of hátt eða of lágt umhverfishiti getur truflað eðlilega notkun lyftunnar.Venjulegt rekstrarhitastig díselrafallssettsins ætti að vera í miðjum 7 ℃ ~ 40 ℃.Þarfnast sérstakrar athygli er, jafnvel þótt ytra umhverfishitastig á venjulegu hitastigi, ef vélin í ofhleðsluaðgerð, og notkunartími er of langur, getur valdið dísel sem veldur hitastigshækkun, því verðum við að gæta sérstaklega að þegar hún er í notkun keyrslutími vöru þinna, venjuleg notkun eftir tíma, til að láta vélina kæla kælingu, forðast skemmdir á díselrafallsbúnaði.

Farsímasett af dráttarvélargerð

(1) Þegar loftþrýstingur í umhverfinu lækkar, hitastig umhverfisins hækkar og rakastig loftsins eykst, getur þurrgasið sem sogast inn í strokk dísilvélarinnar minnkað og afl dísilvélarinnar getur minnkað.Aftur á móti mun afl dísilvélarinnar aukast.Að þegar umhverfishitastigið er of lágt núverandi geymir kælivatnshitastig of lágt, olíuhitastig og síðan lækkandi, seigja olíu við lágt hitastig er meiri, lausafjárhlutfallið er ekki svo gott, ekki aðeins bæta rafallhlutana sem eru skemmdir, og íhuga hlutarnir vinna núningsviðnám eykst, vélrænt afl tap eykst, framleiðsla afl rafala settsins gæti minnkað.

Ytra umhverfi eðlilegrar notkunar rafala settsins er einnig mjög mikilvægt, sérstaklega á heitum sumri og köldum vetri.Það virðist sem vetrarhitastigið hafi kosti og galla við rafalasettið, þrátt fyrir það ættum við að huga sérstaklega að viðhaldi og viðhaldi rafalasettsins, ef um eðlilega notkun er að ræða við lægra hitastig, ættum við einnig að huga sérstaklega að rekstur rafala settsins, snemma forvarnir gegn bilun, til að tryggja eðlilega öryggi.

(2) Hitatap eykst, eldsneytiseyðsla eykst þegar rafala settið keyrir venjulega við lægra hitastig, kælivatnið færir mikinn hita í strokkinn, sem eykur varmatap þess;Ekki er hægt að framleiða og brenna blandað gas á skilvirkan hátt og eldsneytisnotkun mun aukast um 8% til 10%.Eftir að eldsneyti hefur verið sleppt í strokkinn mun það hreinsa olíufilmuna á innri vegg strokksins og komast inn í sveifarhúsið, bæta slithlutfall hlutanna, þynna olíuna í olíupönnunni, bæta eldsneytisnotkun og draga úr afköstum.

(3) hitastig vinnuumhverfis er of lágt, hitastig strokka getur verið mjög lágt, vatnsgufan í lofthylkinu er auðvelt að stilla á innri vegg hólksins og dísilrafall er brennt í brennisteinsdíoxíð lendir í vatnskælingu á innri veggur strokksins, gæti hafa orðið sterkur ætandi vörustafur á innri vegg strokksins, þannig að yfirborð strokkveggsins gæti orðið fyrir alvarlegri spillingu, sem veldur yfirborði málmefnastofnunar;Þegar strokkafóðrið og stimplahringurinn eru slípaðir hver við annan, verða dreifðu málmefnin á yfirborði rotnunarlagsins fljótt skemmd og laus, eða tæringarblettir og gryfjur verða á yfirborði strokkafóðrunnar við venjulega notkun.

(4) rýrnun brunans, getu alls búnaðarins hefur áhrif á smá hitauppstreymi hlutanna vegna þess að umhverfishitastigið er of lágt og skvettist ekki upp að lögunarstærð og truflar síðan venjulega notkun af vélinni, svo sem úthreinsun stimpla og strokka er of stór, innsiglið er ekki gott;Lokaúthreinsun er of stór til að verða fyrir áhrifum af höggi á velturarminum og erfitt er að ræsa dísilrafallinn.Í eðlilegri notkun dísilvélarinnar er hár hiti minnkaðs gass forsenda þess að tryggja eldsneytiseldið.Þegar umhverfishiti strokka, stimpla og annarra hluta lækkar ætti að minnka lækkunina í umhverfishita.

Dingbo er með mikið úrval af dísilrafstöðvum:Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins og svo framvegis, ef þig vantar vinsamlegast hringdu í okkur:008613481024441 eða sendu okkur tölvupóst:dingbo@dieselgeneratortech.com