Influența mediului și a temperaturii asupra generatorului diesel

Modul de funcționare al grupului electrogen este diferit, ceea ce determină în mod direct diferitele condiții de lucru pentru funcționarea normală a grupului generator diesel este o interferență diferită.Această lucrare explică în principal: funcționarea normală a temperaturii mediului de lucru pentru interferența de grupul electrogen .

Temperatura ambientală prea ridicată sau prea scăzută poate interfera cu funcționarea normală a ascensorului.Temperatura normală de funcționare a grupului generator diesel ar trebui să fie la mijlocul 7℃ ~ 40℃.Aveți nevoie de o atenție specială, chiar dacă temperatura mediului extern în intervalul normal de temperatură, dacă mașina în funcționare la suprasarcină și timpul de funcționare este prea lung, poate provoca creșterea temperaturii setului generator diesel, prin urmare, trebuie să acordăm o atenție deosebită atunci când operăm timpul de funcționare al mărfurilor dvs., funcționarea normală după o perioadă de timp, pentru a lăsa mașina pentru răcire de răcire, pentru a evita deteriorarea echipamentului generator diesel.

Set generator mobil tip tractor

(1) Când presiunea atmosferică ambientală scade, temperatura ambientală crește și umiditatea aerului crește, gazul uscat aspirat în cilindrul motorului diesel poate fi redus, iar puterea motorului diesel poate scădea.În schimb, puterea motorului diesel va crește.Atunci când temperatura mediului este prea scăzută, temperatura apei de răcire a rezervorului de curent este prea scăzută, temperatura uleiului și apoi scade, vâscozitatea uleiului la temperatură scăzută este mai mare, raportul de lichiditate nu este atât de bun, nu numai că îmbunătățește piesele generatorului deteriorate și ținând cont rezistența la frecare a pieselor de lucru crește, pierderea de putere mecanică crește, puterea de ieșire a grupului electrogen poate fi scăzută.

Mediul extern al funcționării normale a grupului electrogen este, de asemenea, foarte critic, mai ales în vara fierbinte și iarna rece.Se pare că temperatura de iarnă are avantaje și dezavantaje pentru grupul electrogen, chiar și așa, ar trebui să acordăm o atenție deosebită întreținerii și întreținerii grupului electrogen, în cazul funcționării normale la temperaturi mai scăzute, ar trebui să acordăm o atenție deosebită și funcționarea grupului electrogen, prevenirea timpurie a defecțiunilor, pentru a asigura funcționarea normală a siguranței.

(2) Pierderile de căldură cresc, consumul de combustibil crește atunci când grupul electrogen funcționează normal la o temperatură mai scăzută, apa de răcire aduce multă căldură în cilindru, ceea ce crește pierderea de căldură a acestuia;Gazul amestecat nu poate fi generat și ars eficient, iar consumul de combustibil va crește cu 8% până la 10%.După scăparea combustibilului în cilindru, va curăța pelicula de ulei de pe peretele interior al cilindrului și va pătrunde în carter, îmbunătățind rata de uzură a pieselor, diluând uleiul din baia de ulei, îmbunătățind consumul de combustibil și reducând puterea de ieșire.

(3) temperatura mediului de lucru este prea scăzută, temperatura cilindrului poate fi foarte scăzută, vaporii de apă din cilindrul de aer sunt ușor de fixat pe peretele interior al cilindrului, iar generatorul diesel este ars în dioxid de sulf întâlnește răcirea cu apă pe interior. peretele cilindrului, ar fi putut deveni un produs puternic coroziv lipit pe peretele interior al cilindrului, astfel încât suprafața peretelui cilindrului poate suferi de corupție severă, provocând suprafața materialelor metalice instituție;Când căptușeala cilindrului și inelul pistonului sunt șlefuite una pe cealaltă, materialele metalice dispersate de pe suprafața stratului de degradare vor fi rapid deteriorate și slăbite, sau pe suprafața căptușelii cilindrului vor apărea pete și gropi de coroziune în timpul funcționării normale 。

(4) deteriorarea arderii, capacitatea întregului echipament este afectată de un pic de deformare termică a pieselor, deoarece temperatura ambientală este prea scăzută și nu stropește până la dimensiunea formei și apoi interferează cu funcționarea normală a mașinii, cum ar fi jocul pistonului și cilindrului este prea mare, etanșarea nu este bună;Jocul supapelor este prea mare pentru a fi afectat de impactul culbutorului, iar generatorul diesel este dificil de pornit.În funcționarea normală a motorului diesel, temperatura ridicată a gazului redus este o condiție prealabilă pentru a asigura focul de combustibil.Când temperatura ambiantă a cilindrului, pistonului și a altor părți scade, reducerea trebuie redusă la temperatura ambiantă.

Dingbo are o gamă sălbatică de generatoare diesel: Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins și așa mai departe, dacă aveți nevoie, vă rugăm să ne sunați: 008613481024441 sau trimiteți-ne un e-mail:dingbo@dieselgeneratortech.com