Утицај околине и температуре на дизел агрегат

Начин рада агрегата је различит, што директно одређује различите услове рада за нормалан рад дизел агрегата је различита сметња.Овај рад углавном објашњава: нормалан рад температуре радног окружења за сметње од генераторски сет .

Превисока или прениска температура околине може ометати нормалан рад лифта.Нормална радна температура дизел агрегата треба да буде у средини од 7℃~40℃.Потребна је посебна пажња, чак и ако температура спољашњег окружења у нормалном температурном опсегу, ако машина ради преоптерећења, а време рада је предуго, може изазвати пораст температуре задатог дизел генератора, стога, морамо обратити посебну пажњу приликом рада време рада ваше робе, нормалан рад након одређеног временског периода, да се машина за хлађење охлади, избегавајте оштећење опреме дизел генератора.

Генераторски сет мобилног трактора

(1) Када падне амбијентални атмосферски притисак, температура околине расте и влажност ваздуха расте, суви гас који се усисава у цилиндар дизел мотора може се смањити, а снага дизел мотора може се смањити.Насупрот томе, снага дизел мотора ће се повећати.Да када је температура околине прениска, тренутна температура расхладне воде у резервоару је прениска, температура уља и затим опада, вискозност уља на ниској температури је већа, однос ликвидности није тако добар, не само да побољшавате оштећене делове генератора, а с обзиром на отпор трења рада делова се повећава, губитак механичке снаге се повећава, излазна снага генераторског сета може бити смањена.

Спољно окружење нормалног рада агрегата је такође веома критично, посебно у врелом лету и хладној зими.Чини се да зимска температура има предности и недостатке за агрегат, па ипак, посебну пажњу треба обратити на одржавање и одржавање агрегата, у случају нормалног рада на нижим температурама, посебну пажњу треба обратити и на рад агрегата, рано спречавање квара, како би се осигурао нормалан рад сигурности.

(2) Повећава се губитак топлоте, повећава се потрошња горива када генераторски сет ради нормално на нижој температури, расхладна вода доноси много топлоте у цилиндар, што повећава његов губитак топлоте;Мешани гас се не може ефикасно генерисати и сагоревати, а потрошња горива ће се повећати за 8% до 10%.Након испуштања горива у цилиндар, он ће очистити уљни филм на унутрашњем зиду цилиндра и продрети у кућиште радилице, побољшавајући стопу хабања делова, разблажујући уље у уљном кориту, побољшавајући потрошњу горива и смањујући излазну снагу.

(3) температура радног окружења је прениска, температура цилиндра може бити веома ниска, водена пара у ваздушном цилиндру се лако поставља на унутрашњи зид цилиндра, а дизел генератор се спаљује у сумпор-диоксид који се хлади водом на унутрашњој страни зид цилиндра, могао је постати јак корозивни производ штапић на унутрашњем зиду цилиндра, тако да површина зида цилиндра може патити од тешке корупције, узрокујући површину институције металних материјала;Када се облога цилиндра и клипни прстен изоштре једни према другима, распршени метални материјали на површини слоја распадања ће се брзо оштетити и олабавити, или ће се на површини кошуљице цилиндра појавити мрље и јаме током нормалног рада.

(4) погоршање сагоревања, на способност целе опреме утиче мало топлотне деформације делова јер је температура околине прениска и не прска до величине облика, а затим омета нормалан рад машине, као што је клип и цилиндар зазор превелик, заптивање није добро;Зазор вентила је превелик да би на њега утицао удар клацкалице, а дизел генератор се тешко покреће.У нормалном раду дизел мотора, висока температура редукованог гаса је предуслов да се обезбеди паљење горива.Када се температура околине цилиндра, клипа и других делова смањи, смањење треба смањити на температуру околине.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/ Схангцаи /Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом