Influencia do ambiente e da temperatura no grupo electróxeno diésel

O modo de funcionamento do grupo xerador é variado, o que determina directamente as diferentes condicións de traballo para o funcionamento normal do xerador diésel é diferente interferencia.Este documento explica principalmente: o funcionamento normal da temperatura ambiente de traballo para a interferencia de o grupo electróxeno .

A temperatura ambiente demasiado alta ou moi baixa pode interferir co funcionamento normal do ascensor.A temperatura de funcionamento normal do grupo electróxeno diésel debe estar no medio de 7 ℃ ~ 40 ℃.Necesita especial atención é, aínda que a temperatura do ambiente externo no rango de temperatura normal, se a máquina na operación de sobrecarga, e o tempo de funcionamento é demasiado longo, pode causar un aumento da temperatura do conxunto xerador de diésel, polo tanto, debemos prestar especial atención ao operar. o tempo de funcionamento dos seus produtos, o funcionamento normal despois do período de tempo, para deixar que a máquina para o arrefriamento de arrefriamento, Evite danos aos equipos xeradores diésel.

Grupo electróxeno tipo tractor móbil

(1) Cando a presión atmosférica ambiental cae, a temperatura ambiente aumenta e a humidade do aire aumenta, o gas seco aspirado no cilindro do motor diésel pode reducirse e a potencia do motor diésel pode diminuír.Pola contra, a potencia do motor diésel aumentará.Cando a temperatura ambiental é demasiado baixa, a temperatura da auga de refrixeración do tanque actual é demasiado baixa, a temperatura do aceite e despois diminúe, a viscosidade do aceite a baixa temperatura é maior, a relación de liquidez non é tan boa, non só mellora as partes do xerador danadas, e tendo en conta as pezas traballan a resistencia á fricción aumenta, a perda de potencia mecánica aumenta, a potencia de saída do xerador pode diminuír.

O ambiente externo do funcionamento normal do grupo electróxeno tamén é moi crítico, especialmente no verán quente e no inverno frío.Parece que a temperatura do inverno ten vantaxes e inconvenientes para o grupo electróxeno, aínda así, debemos prestar especial atención ao mantemento e mantemento do grupo electróxeno, no caso de funcionamento normal a temperaturas máis baixas, tamén debemos prestar especial atención ao funcionamento do grupo xerador, prevención precoz de fallos, para garantir o funcionamento normal de seguridade.

(2) Aumenta a perda de calor, o consumo de combustible aumenta cando o grupo xerador funciona normalmente a unha temperatura máis baixa, a auga de refrixeración achega moita calor ao cilindro, o que aumenta a súa perda de calor;O gas mesturado non se pode xerar e queimar de forma eficiente e o consumo de combustible aumentará entre un 8% e un 10%.Despois de soltar o combustible no cilindro, limpará a película de aceite na parede interna do cilindro e penetrará no cárter, mellorando a taxa de desgaste das pezas, diluíndo o aceite na cárter de aceite, mellorando o consumo de combustible e reducindo a potencia.

(3) a temperatura do ambiente de traballo é demasiado baixa, a temperatura do cilindro pode ser moi baixa, o vapor de auga do cilindro de aire é fácil de configurar na parede interior do cilindro e o xerador diésel queimouse en dióxido de xofre que se refrixera por auga no interior. parede do cilindro, podería converterse nun produto corrosivo forte vara na parede interior do cilindro, polo que a superficie da parede do cilindro pode sufrir unha corrupción grave, causando a superficie de materiais metálicos institución;Cando o revestimento do cilindro e o anel do pistón se afinan entre si, os materiais metálicos dispersos na superficie da capa de descomposición danaranse e soltaranse rapidamente, ou aparecerán manchas e fosas de corrosión na superficie do revestimento do cilindro durante o funcionamento normal 。

(4) o deterioro da combustión, a capacidade de todo o equipo vese afectada por un pouco de deformación térmica das pezas debido a que a temperatura ambiente é demasiado baixa e non salpica ata o tamaño da forma e, a continuación, interfire co funcionamento normal. da máquina, como a holgura do pistón e do cilindro é demasiado grande, o selado non é bo;A holgura das válvulas é demasiado grande para verse afectada polo impacto do balancín e o xerador diésel é difícil de arrancar.No funcionamento normal do motor diésel, a alta temperatura do gas reducido é o requisito previo para garantir o lume de combustible.Cando a temperatura ambiente do cilindro, pistón e outras partes diminúe, a redución debe reducirse á temperatura ambiente.

Dingbo ten unha gama salvaxe de xeradores diésel: Volvo / Weichai / Xangai /Ricardo/Perkins e así por diante, se o necesitas, llámanos: 008613481024441 ou envíanos un correo electrónico:dingbo@dieselgeneratortech.com