Utjecaj okoline i temperature na Diesel Generator Set

Način rada generatorskog agregata je različit, što izravno određuje različite radne uvjete za normalan rad dizel agregata različite smetnje.Ovaj rad uglavnom objašnjava: normalan rad temperature okoline za smetnje generatorski set .

Previsoka ili preniska temperatura okoline može ometati normalan rad dizala.Normalna radna temperatura dizel agregata trebala bi biti između 7 ℃ ~ 40 ℃.Potrebna je posebna pažnja, čak i ako je vanjska temperatura okoline u normalnom temperaturnom rasponu, ako je stroj u preopterećenju, a vrijeme rada predugo, može uzrokovati porast temperature dizel generatora, stoga moramo obratiti posebnu pozornost na rad vrijeme rada vaše robe, normalan rad nakon određenog vremena, kako bi se stroj za hlađenje ohladio, Izbjegavajte oštećenje opreme dizel generatora.

Mobilni generator tipa traktora

(1) Kada atmosferski tlak okoline padne, temperatura okoline poraste i vlažnost zraka, količina suhog plina koji se usisa u cilindar dizel motora može se smanjiti, a snaga dizel motora može se smanjiti.S druge strane, snaga dizelskog motora će se povećati.Kada je temperatura okoliša preniska, trenutna temperatura vode za hlađenje spremnika je preniska, temperatura ulja, a zatim opada, viskoznost ulja na niskim temperaturama je veća, omjer likvidnosti nije tako dobar, ne samo da poboljšava oštećene dijelove generatora, već uzimajući u obzir povećava se otpor trenja dijelova, mehanički gubitak snage se povećava, izlazna snaga generatorskog agregata može se smanjiti.

Vanjsko okruženje normalnog rada agregata također je vrlo kritično, posebno u vrućem ljetu i hladnoj zimi.Čini se da zimska temperatura ima prednosti i nedostatke za generator, čak i tako, trebali bismo obratiti posebnu pozornost na održavanje i održavanje generatora, u slučaju normalnog rada na nižim temperaturama, također bismo trebali obratiti posebnu pozornost na rad generatora, rana prevencija kvara, kako bi se osigurao normalan rad sigurnosti.

(2) Povećava se gubitak topline, povećava se potrošnja goriva kada generatorski set normalno radi na nižoj temperaturi, rashladna voda dovodi puno topline u cilindar, što povećava njegov gubitak topline;Mješoviti plin ne može se generirati i spaliti učinkovito, a potrošnja goriva će se povećati za 8% do 10%.Nakon ispuštanja goriva u cilindar, ono će očistiti uljni film na unutarnjoj stijenci cilindra i prodrijeti u kućište radilice, poboljšavajući stopu trošenja dijelova, razrjeđujući ulje u uljnom koritu, poboljšavajući potrošnju goriva i smanjujući izlaznu snagu.

(3) temperatura radne okoline je preniska, temperatura cilindra može biti vrlo niska, vodena para u zračnom cilindru lako se postavlja na unutarnju stijenku cilindra, a dizelski generator izgara u sumporov dioksid nailazi na vodeno hlađenje na unutarnjoj strani zid cilindra, možda je postao jaki korozivni proizvod koji se zalijepio na unutarnju stijenku cilindra, tako da površina zida cilindra može patiti od ozbiljnog oštećenja, što uzrokuje oštećenje površine metalnih materijala;Kada se košuljica cilindra i klipni prsten međusobno bruse, raspršeni metalni materijali na površini sloja raspadanja brzo će se oštetiti i olabaviti ili će se na površini košuljice cilindra tijekom normalnog rada pojaviti mrlje od korozije i rupe.

(4) pogoršanje izgaranja, na sposobnost cijele opreme utječe malo toplinske deformacije dijelova jer je temperatura okoline preniska i ne prska do veličine oblika, a zatim ometa normalan rad stroja, kao što je zazor klipa i cilindra prevelik, brtva nije dobra;Zazor ventila je prevelik da bi na njega mogao utjecati udar klackalice, a dizel generator se teško pokreće.U normalnom radu dizel motora, visoka temperatura reduciranog plina je preduvjet za osiguranje vatre goriva.Kada se temperatura okoline cilindra, klipa i drugih dijelova smanji, smanjenje treba smanjiti na temperaturu okoline.

Dingbo ima divlji izbor dizelskih generatora: Volvo / Weichai / Shangcai /Ricardo/Perkins i tako dalje, ako trebate, nazovite nas: 008613481024441 ili nam pošaljite e-poštu: dingbo@dieselgeneratortech.com