Vliv prostředí a teploty na dieselový generátor

Provozní režim generátorového soustrojí je různý, což přímo určuje různé pracovní podmínky pro normální provoz dieselagregátového soustrojí je různé rušení.Tento článek vysvětluje především: normální provoz teploty pracovního prostředí pro rušení soupravu generátoru .

Příliš vysoká nebo příliš nízká okolní teplota může narušovat normální provoz výtahu.Normální provozní teplota dieselového generátoru by měla být uprostřed 7℃~40℃.Je třeba věnovat zvláštní pozornost, i když je teplota vnějšího prostředí v normálním teplotním rozsahu, pokud je stroj v provozu přetížení a doba provozu je příliš dlouhá, může způsobit zvýšení nastavené teploty generátoru nafty, proto musíme při provozu věnovat zvláštní pozornost provozní doba vašeho zboží, normální provoz po určité době, aby se stroj nechal chladit, aby nedošlo k poškození zařízení dieselového generátoru.

Mobilní generátorová souprava typu traktoru

(1) Při poklesu okolního atmosférického tlaku stoupá okolní teplota a vzrůstá vlhkost vzduchu, může se snížit suchý plyn nasávaný do válce naftového motoru a výkon naftového motoru se může snížit.Naopak výkon vznětového motoru vzroste.Že když je teplota prostředí příliš nízká, aktuální teplota chladicí vody v nádrži je příliš nízká, teplota oleje a poté klesá, viskozita oleje při nízké teplotě je větší, poměr likvidity není tak dobrý, nejen že zlepšuje poškozené části generátoru a bere v úvahu třecí odpor při práci dílů se zvyšuje, mechanická ztráta výkonu se zvyšuje, výstupní výkon generátoru může být snížen.

Vnější prostředí normálního provozu generátorového soustrojí je také velmi kritické, zejména v horkém létě a chladné zimě.Zdá se, že zimní teplota má pro elektrocentrálu výhody i nevýhody, i přesto bychom měli věnovat zvláštní pozornost údržbě a údržbě elektrocentrály, v případě běžného provozu při nižších teplotách bychom měli věnovat zvláštní pozornost také provoz generátorového soustrojí, včasná prevence poruchy, zajištění normálního provozu bezpečnosti.

(2) Zvyšují se tepelné ztráty, zvyšuje se spotřeba paliva, když generátor běží normálně při nižší teplotě, chladicí voda přináší do válce velké množství tepla, což zvyšuje jeho tepelné ztráty;Směsný plyn nelze generovat a spalovat efektivně a spotřeba paliva se zvýší o 8 % až 10 %.Po kapání paliva do válce vyčistí olejový film na vnitřní stěně válce a pronikne do klikové skříně, čímž se zlepší rychlost opotřebení dílů, zředí se olej v olejové vaně, zlepší se spotřeba paliva a sníží výkon.

(3) teplota pracovního prostředí je příliš nízká, teplota válce může být velmi nízká, vodní pára ve vzduchovém válci se snadno nastavuje na vnitřní stěně válce a dieselový generátor je spálen na oxid siřičitý a dochází k chlazení vodou na vnitřní straně stěna válce, může se stát silným korozním produktem nalepit na vnitřní stěnu válce, takže povrch stěny válce může trpět vážným poškozením, což způsobuje povrch kovových materiálů instituce;Když jsou vložka válce a pístní kroužek vzájemně broušeny, rozptýlené kovové materiály na povrchu vrstvy rozpadu se rychle poškodí a uvolní nebo se na povrchu vložky válce během normálního provozu objeví korozní skvrny a důlky.

(4) zhoršení spalování, schopnost celého zařízení je ovlivněna trochou tepelné deformace dílů, protože okolní teplota je příliš nízká a nerozstřikuje se do velikosti tvaru a pak narušuje normální provoz stroje, jako je vůle pístu a válce je příliš velká, těsnění není dobré;Vůle ventilů je příliš velká na to, aby mohla být ovlivněna nárazem vahadla, a dieselový generátor se obtížně startuje.Při normálním provozu vznětového motoru je vysoká teplota redukovaného plynu předpokladem pro zajištění hoření paliva.Když se sníží okolní teplota válce, pístu a dalších částí, snížení by se mělo snížit na okolní teplotu.

Dingbo má divokou řadu dieselových generátorů:Volvo / Weichai/ Šangcai /Ricardo/Perkins a tak dále, pokud potřebujete, pls, zavolejte nám: 008613481024441 nebo nám napište: dingbo@dieselgeneratortech.com