Pengaruh Lingkungan lan Suhu kanggo Diesel Generator Set

Mode operasi saka pesawat generator iku macem-macem, kang langsung nemtokake kahanan apa kanggo operasi normal saka genset diesel beda gangguan.Kertas iki utamané nerangake: operasi normal saka suhu lingkungan apa kanggo gangguan saka generator set .

Suhu sekitar sing dhuwur banget utawa sithik banget bisa ngganggu operasi normal lift.Suhu operasi normal generator diesel kudu ing tengah 7 ℃ ~ 40 ℃.Perlu manungsa waé khusus, sanajan suhu lingkungan njaba ing sawetara suhu normal, yen mesin ing operasi kakehan, lan wektu operasi dawa banget, bisa nimbulaké diesel ngasilaken munggah suhu pesawat, mulane, kita kudu mbayar manungsa waé khusus kanggo nalika operasi. wektu mlaku barang, operasi normal sawise periode wektu, supaya mesin kanggo cooling cooling, Supaya karusakan kanggo peralatan generator diesel.

Generator tipe traktor mobile

(1) Nalika tekanan atmosfer sekitar mudhun, suhu sekitar mundhak lan kelembapan udhara mundhak, gas garing sing diisep menyang silinder mesin diesel bisa suda, lan daya mesin diesel bisa mudhun.Kosok baline, daya mesin diesel bakal mundhak.Sing nalika suhu lingkungan banget kurang saiki tank cooling suhu banyu banget kurang, suhu lenga lan banjur nolak, viskositas lenga ing suhu kurang ageng, rasio likuiditas ora supaya apik, ora mung nambah bagean generator rusak, lan considering. resistance gesekan karya bagean mundhak, mundhut daya mechanical mundhak, daya output saka generator pesawat bisa suda.

Lingkungan njaba saka operasi normal pesawat generator uga kritis banget, utamané ing mangsa panas lan mangsa kadhemen.Iku misale jek sing suhu mangsa duwe kaluwihan lan cacat kanggo pesawat generator, malah supaya, kita kudu mbayar manungsa waé khusus kanggo pangopènan lan pangopènan saka generator pesawat, ing cilik saka operasi normal ing suhu ngisor, kita uga kudu mbayar manungsa waé khusus kanggo operasi set generator, Nyegah awal saka Gagal, kanggo mesthekake operasi normal saka safety.

(2) mundhut panas mundhak, konsumsi bahan bakar mundhak nalika pesawat generator mlaku normal ing suhu ngisor, banyu cooling ndadekke akèh panas kanggo silinder, kang mundhak mundhut panas;Gas campuran ora bisa diasilake lan diobong kanthi efisien, lan konsumsi bahan bakar bakal mundhak 8% nganti 10%.Sawise ngeculake bahan bakar menyang silinder, bakal ngresiki film lenga ing tembok njero silinder lan nembus menyang crankcase, nambah tingkat nyandhang bagean, diluting lenga ing panci lenga, nambah konsumsi bahan bakar lan ngurangi output daya.

(3) suhu lingkungan apa banget kurang, suhu silinder bisa banget kurang, uap banyu ing silinder online gampang kanggo nyetel ing tembok utama saka silinder, lan generator diesel wis burned menyang sulfur dioxide ketemu cooling banyu ing njero. tembok silinder, bisa dadi kelet produk corrosive kuwat ing tembok utama saka silinder, supaya lumahing wall silinder bisa nandhang sangsara marga saka korupsi abot, nyebabake lumahing institusi bahan logam;Nalika liner silinder lan ring piston diasah kanggo saben liyane, bahan logam sing kasebar ing permukaan lapisan bosok bakal cepet rusak lan ngeculke, utawa bintik-bintik karat lan jugangan bakal kedadeyan ing permukaan liner silinder sajrone operasi normal.

(4) rusak saka pangobongan, kemampuan saka kabèh peralatan kena pengaruh dening dicokot saka ewah-ewahan bentuk termal saka bagean amarga saka suhu lingkungan banget kurang lan ora cipratan nganti ukuran wangun, lan banjur ngganggu operasi normal. saka mesin, kayata piston lan reresik silinder gedhe banget, segel ora apik;Reresik katup gedhe banget kanggo kena pengaruh lengen rocker, lan generator diesel angel diwiwiti.Ing operasi normal mesin diesel, suhu dhuwur saka gas suda minangka prasyarat kanggo njamin geni bahan bakar.Nalika suhu sekitar silinder, piston lan bagean liyane suda, pangurangan kudu dikurangi dadi suhu sekitar.

Dingbo duwe macem-macem generator diesel: Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins lan liya-liyane, yen sampeyan butuh, hubungi: 008613481024441 utawa email: dingbo@dieselgeneratortech.com