Einfluss von Umgebung und Temperatur auf das Dieselaggregat

Der Betriebsmodus des Generatorsatzes ist unterschiedlich, was die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen für den normalen Betrieb des Dieselgeneratorsatzes direkt bestimmt und unterschiedliche Störungen verursacht.Dieses Papier erklärt hauptsächlich: Normalbetrieb der Arbeitsumgebungstemperatur für die Störung von das Stromaggregat .

Eine zu hohe oder zu niedrige Umgebungstemperatur kann den normalen Betrieb der Hebebühne beeinträchtigen.Die normale Betriebstemperatur des Dieselaggregats sollte zwischen 7℃~40℃ liegen.Besondere Aufmerksamkeit ist erforderlich, auch wenn die Außenumgebungstemperatur im normalen Temperaturbereich liegt, wenn die Maschine im Überlastbetrieb ist und die Betriebszeit zu lang ist, kann dies zu einem Temperaturanstieg des Dieselaggregats führen, daher müssen wir beim Betrieb besonders darauf achten die Laufzeit Ihrer Waren, der normale Betrieb nach einiger Zeit, um die Maschine zum Kühlen zu lassen, um Schäden an der Dieselgeneratorausrüstung zu vermeiden.

Mobiler Traktor-Generatorsatz

(1) Wenn der atmosphärische Umgebungsdruck abfällt, die Umgebungstemperatur ansteigt und die Luftfeuchtigkeit zunimmt, kann das in den Zylinder des Dieselmotors gesaugte Trockengas reduziert werden und die Leistung des Dieselmotors kann abnehmen.Umgekehrt steigt die Leistung des Dieselmotors.Wenn die Umgebungstemperatur zu niedrig ist, ist die aktuelle Tankkühlwassertemperatur zu niedrig, die Öltemperatur und sinken dann, die Viskosität des Öls bei niedriger Temperatur ist größer, das Liquiditätsverhältnis ist nicht so gut, nicht nur die beschädigten Generatorteile verbessern und berücksichtigen Der Reibungswiderstand der Teile nimmt zu, die mechanische Verlustleistung nimmt zu, die Ausgangsleistung des Generatorsatzes kann verringert werden.

Die äußere Umgebung des normalen Betriebs des Stromaggregats ist ebenfalls sehr kritisch, insbesondere im heißen Sommer und im kalten Winter.Es scheint, dass die Wintertemperatur Vor- und Nachteile für das Stromaggregat hat, dennoch sollten wir der Wartung und Instandhaltung des Stromaggregats besondere Aufmerksamkeit schenken, im Falle des normalen Betriebs bei niedrigeren Temperaturen sollten wir auch besondere Aufmerksamkeit darauf richten Betrieb des Stromaggregats, frühzeitige Vermeidung von Ausfällen, um den normalen Betrieb der Sicherheit zu gewährleisten.

(2) Der Wärmeverlust steigt, der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn der Stromerzeuger normal bei einer niedrigeren Temperatur läuft, das Kühlwasser bringt viel Wärme in den Zylinder, was seinen Wärmeverlust erhöht;Das Mischgas kann nicht effizient erzeugt und verbrannt werden, und der Kraftstoffverbrauch steigt um 8 % bis 10 %.Nachdem Kraftstoff in den Zylinder getropft wurde, reinigt er den Ölfilm an der Innenwand des Zylinders und dringt in das Kurbelgehäuse ein, verbessert die Verschleißrate der Teile, verdünnt das Öl in der Ölwanne, verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Leistungsabgabe.

(3) Die Temperatur der Arbeitsumgebung ist zu niedrig, die Zylindertemperatur kann sehr niedrig sein, der Wasserdampf im Luftzylinder setzt sich leicht an der Innenwand des Zylinders ab und der Dieselgenerator wird zu Schwefeldioxid verbrannt, das auf der Innenseite auf Wasserkühlung trifft Wand des Zylinders, könnte ein starkes korrosives Produkt geworden sein, das an der Innenwand des Zylinders haftet, so dass die Zylinderwandoberfläche unter starker Beschädigung leiden kann, was die Oberfläche von Metallmaterialien verursacht;Wenn die Zylinderlaufbuchse und der Kolbenring aneinander gehont werden, werden die dispergierten Metallmaterialien auf der Oberfläche der Zerfallsschicht schnell beschädigt und lösen sich, oder es treten während des normalen Betriebs Korrosionsflecken und Löcher auf der Oberfläche der Zylinderlaufbuchse auf 。

(4) die Verschlechterung der Verbrennung, die Fähigkeit der gesamten Ausrüstung wird durch eine leichte thermische Verformung der Teile beeinträchtigt, da die Umgebungstemperatur zu niedrig ist und nicht auf die Formgröße spritzt und dann den normalen Betrieb stört der Maschine, wie das Kolben- und Zylinderspiel zu groß ist, ist die Dichtung nicht gut;Das Ventilspiel ist zu groß, um durch den Aufprall des Kipphebels beeinträchtigt zu werden, und der Dieselgenerator lässt sich nur schwer starten.Im Normalbetrieb des Dieselmotors ist die hohe Temperatur des reduzierten Gases die Voraussetzung, um den Kraftstoffbrand zu gewährleisten.Wenn die Umgebungstemperatur des Zylinders, des Kolbens und anderer Teile sinkt, sollte die Reduzierung auf die Umgebungstemperatur reduziert werden.

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