ડીઝલ જનરેટર સેટ પર પર્યાવરણ અને તાપમાનનો પ્રભાવ

જનરેટર સેટનું ઓપરેશન મોડ વિવિધ છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની સામાન્ય કામગીરી માટે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને સીધી રીતે નિર્ધારિત કરે છે વિવિધ હસ્તક્ષેપ છે.આ પેપર મુખ્યત્વે સમજાવે છે: ની દખલ માટે કાર્યકારી વાતાવરણના તાપમાનની સામાન્ય કામગીરી જનરેટર સેટ .

ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું આજુબાજુનું તાપમાન લિફ્ટની સામાન્ય કામગીરીમાં દખલ કરી શકે છે.ડીઝલ જનરેટર સેટનું સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન 7℃~40℃ ની મધ્યમાં હોવું જોઈએ.ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, ભલે સામાન્ય તાપમાનની શ્રેણીમાં બાહ્ય વાતાવરણનું તાપમાન, જો મશીન ઓવરલોડ કામગીરીમાં હોય અને ઓપરેશનનો સમય ઘણો લાંબો હોય, તો ડીઝલ જનરેટ કરતા સેટ તાપમાનમાં વધારો થઈ શકે છે, તેથી, સંચાલન કરતી વખતે આપણે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. તમારા માલનો ચાલવાનો સમય, સમય પછી સામાન્ય કામગીરી, મશીનને ઠંડક આપવા માટે, ડીઝલ જનરેટર સાધનોને નુકસાન ટાળો.

મોબાઇલ ટ્રેક્ટર પ્રકાર જનરેટર સેટ

(1) જ્યારે આજુબાજુનું વાતાવરણીય દબાણ ઘટે છે, આસપાસના તાપમાનમાં વધારો થાય છે અને હવામાં ભેજ વધે છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિનના સિલિન્ડરમાં શોષાયેલ સૂકો ગેસ ઘટી શકે છે, અને ડીઝલ એન્જિનની શક્તિ ઘટી શકે છે.તેનાથી વિપરીત, ડીઝલ એન્જિનની શક્તિ વધશે.કે જ્યારે પર્યાવરણનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, વર્તમાન ટાંકી ઠંડુ પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, તેલનું તાપમાન અને પછી ઘટાડો થાય છે, નીચા તાપમાને તેલની સ્નિગ્ધતા મોટી હોય છે, તરલતાનો ગુણોત્તર એટલો સારો નથી હોતો, એટલું જ નહીં જનરેટરના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોમાં સુધારો થાય છે, અને ધ્યાનમાં લેતા ભાગો કામ કરે છે ઘર્ષણ પ્રતિકાર વધે છે, યાંત્રિક પાવર લોસ વધે છે, જનરેટર સેટની આઉટપુટ પાવર ઘટી શકે છે.

જનરેટર સેટની સામાન્ય કામગીરીનું બાહ્ય વાતાવરણ પણ ખૂબ જ નિર્ણાયક છે, ખાસ કરીને ઉનાળા અને ઠંડા શિયાળામાં.એવું લાગે છે કે શિયાળાના તાપમાનમાં જનરેટર સેટના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, તેમ છતાં, આપણે જનરેટર સેટની જાળવણી અને જાળવણી પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, નીચા તાપમાને સામાન્ય કામગીરીના કિસ્સામાં, આપણે પણ ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. સલામતીનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા જનરેટર સેટનું સંચાલન, નિષ્ફળતાનું વહેલું નિવારણ.

(2) ગરમીનું નુકસાન વધે છે, બળતણનો વપરાશ વધે છે જ્યારે જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે નીચા તાપમાને ચાલે છે, ઠંડુ પાણી સિલિન્ડરમાં ઘણી ગરમી લાવે છે, જે તેની ગરમીનું નુકસાન વધારે છે;મિશ્રિત ગેસ અસરકારક રીતે ઉત્પન્ન અને બાળી શકાતો નથી, અને બળતણનો વપરાશ 8% થી 10% વધશે.સિલિન્ડરમાં બળતણ છોડ્યા પછી, તે સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ પરની તેલની ફિલ્મને સાફ કરશે અને ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશ કરશે, ભાગોના વસ્ત્રોના દરમાં સુધારો કરશે, તેલના તપેલામાં તેલને પાતળું કરશે, બળતણ વપરાશમાં સુધારો કરશે અને પાવર આઉટપુટ ઘટાડશે.

(3) કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે, સિલિન્ડરનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોઈ શકે છે, હવાના સિલિન્ડરમાં પાણીની વરાળ સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ પર સેટ કરવી સરળ છે, અને ડીઝલ જનરેટર સલ્ફર ડાયોક્સાઇડમાં બળી જાય છે અને અંદરના ભાગમાં પાણી ઠંડુ થાય છે. સિલિન્ડરની દિવાલ, સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ પર એક મજબૂત કાટરોધક ઉત્પાદન લાકડી બની શકે છે, તેથી સિલિન્ડરની દિવાલની સપાટી ગંભીર ભ્રષ્ટાચારથી પીડાઈ શકે છે, જેના કારણે ધાતુની સામગ્રીની સંસ્થાની સપાટી થાય છે;જ્યારે સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન રિંગને એકબીજા સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે સડો સ્તરની સપાટી પર વિખરાયેલી ધાતુની સામગ્રી ઝડપથી ક્ષતિગ્રસ્ત અને છૂટક થઈ જશે અથવા સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન સિલિન્ડર લાઇનરની સપાટી પર કાટના સ્થળો અને ખાડાઓ થશે.

(4) કમ્બશનની બગાડ, આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ નીચું હોવાને કારણે ભાગોના થર્મલ વિરૂપતાના કારણે સમગ્ર સાધનોની ક્ષમતાને અસર થાય છે અને તે આકારના કદ સુધી સ્પ્લેશ કરતું નથી, અને પછી સામાન્ય કામગીરીમાં દખલ કરે છે. મશીનની, જેમ કે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટી છે, સીલ સારી નથી;વાલ્વ ક્લિયરન્સ રોકર હાથની અસરથી પ્રભાવિત થવા માટે ખૂબ મોટું છે, અને ડીઝલ જનરેટર શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે.ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય ઓપરેશનમાં, ઘટાડાયેલા ગેસનું ઊંચું તાપમાન બળતણની આગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂર્વશરત છે.જ્યારે સિલિન્ડર, પિસ્ટન અને અન્ય ભાગોનું આજુબાજુનું તાપમાન ઘટે છે, ત્યારે ઘટાડો આસપાસના તાપમાનમાં ઘટાડવો જોઈએ.

ડીંગબો પાસે ડીઝલ જનરેટરની જંગલી શ્રેણી છે:વોલ્વો/વેચાઈ/ શાંગકાઈ /રિકાર્ડો/પર્કિન્સ અને તેથી વધુ, જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો: 008613481024441 અથવા અમને ઇમેઇલ કરો: dingbo@dieselgeneratortech.com