Důvod vysoké teploty vody v generátoru Volvo

Hlavní důvody vysoké teploty vody v dieselagregátu Volvo jsou následující:

1. Nevhodná chladicí kapalina nebo nedostatek vody

Nevhodná chladicí kapalina nebo nedostatek vody povede ke snížení chladicího výkonu a zvýšení teploty chladicí kapaliny.

2. Radiátor zablokovaný

Velká plocha žeber chladiče padá dolů a mezi žebry jsou olejové kaly a jiné nečistoty, které zabraňují úniku tepla.Zvláště když povrch vodního radiátoru z generátor dieselového motoru je potřísněna olejem, tepelná vodivost směsi olejového kalu tvořeného prachem a olejem je menší než vodivost vodního kamene, což vážně brání efektu rozptylu tepla.

3. Nesprávná indikace měřiče teploty vody nebo výstražné kontrolky

Včetně poškození snímače teploty vody je nesprávný alarm způsoben selháním úderu nebo indikátoru žehličky.V tomto okamžiku lze povrchový teploměr použít k měření teploty na snímači teploty vody, aby bylo možné sledovat, zda indikace teploměru vody odpovídá skutečné teplotě.

4. Příliš nízká rychlost ventilátoru, deformace čepele nebo obrácená instalace

Pokud je řemen ventilátoru příliš volný, prokluzuje, což má za následek nízkou rychlost ventilátoru a oslabený účinek přívodu vzduchu.Pokud je páska příliš volná, je třeba ji upravit.Pokud je pryžová vrstva zestárlá, poškozená nebo je porušená vrstva vláken, měla by být vyměněna.

5. Porucha čerpadla chladicí vody

Pokud je samotné čerpadlo poškozeno, otáčky jsou příliš nízké, usazeniny vodního kamene v těle čerpadla jsou příliš velké a kanál se zúží, sníží se průtok chladicí kapaliny, sníží se výkon rozptylu tepla a teplota oleje dieselagregát se zvětší.

6. Selhání termostatu

Způsob kontroly termostatu je následující;Vyjměte termostat a zavěste jej do nádoby s teplou vodou.Současně vložte do vody teploměr a poté ji ohřívejte ode dna nádoby.Sledujte teplotu vody, když se ventil termostatu začne otevírat a plně se otevře.Pokud nejsou splněny výše uvedené požadavky nebo je zjevné poškození, termostat okamžitě vyměňte.

7. Těsnění hlavy válců je poškozené

Způsob, jak posoudit, zda je těsnění válce spálené, je následující: vypněte naftový motor, chvíli počkejte, poté znovu nastartujte motor a zvyšte otáčky.Pokud je v tuto chvíli na víku náplně vodního chladiče vidět velké množství bublinek a zároveň jsou s výfukovými plyny vypouštěny malé kapičky vody ve výfukovém potrubí, lze usoudit, že je poškozeno těsnění válce.

8. Nesprávná doba vstřikování

Injektor nefunguje správně.Pokud je úhel předstihu dodávky paliva příliš brzy nebo příliš pozdě, kontaktní plocha mezi vysokoteplotním plynem a stěnou válce se zvětší a teplo přenášené do chladicí kapaliny se zvýší a teplota chladicí kapaliny se zvýší.V této době se sníží výkon vznětového motoru a zvýší se spotřeba paliva.Pokud vstřikovací tlak vstřikovače klesne a rozstřik není dobrý, palivo zcela neshoří a zvýšení teploty výfukových plynů nepřímo povede ke zvýšení teploty vody.

9. Provoz vznětového motoru při přetížení

Přetížení generátoru dieselového motoru způsobí nadměrnou dodávku paliva.Když generované teplo překročí kapacitu rozptylu tepla vznětového motoru, zvýší se také teplota chladicí kapaliny vznětového motoru.V této době je u vznětového motoru převážně černý kouř, stoupá spotřeba paliva, abnormální zvuk a další jevy.

Když se setkáte s vysokou teplotou vody v Dieselový generátor Volvo , můžete se obrátit na výše uvedené důvody.Dingbo Power je také výrobcem dieselových generátorů, který se již více než 14 let zaměřuje na vysoce kvalitní produkty, především dodává 25kva-3125kva dieselové generátory.Pokud máte v plánu koupit dieselový generátor, kontaktujte nás e-mailem dingbo@dieselgeneratortech.com, pomůžeme vám vybrat vhodný produkt a poskytneme vám nejlepší služby.