Metoda údržby startovací baterie v dieselgenerátoru

Níže uvedené způsoby údržby jsou vhodné pro startovací baterii všech dieselových generátorů.

Startovací baterie Souprava dieselagregátu 300 kW hraje důležitou roli ve vybavení.Bez startovací baterie nelze dieselagregát normálně spustit.Proto dbejte na údržbu startovací baterie dieselagregátu v běžných časech.

1. V první řadě dbejte na osobní bezpečnost.Při údržbě baterie používejte kyselinovzdornou zástěru a horní kryt nebo ochranné brýle.Jakmile elektrolyt náhodně potřísní pokožku nebo oděv, okamžitě jej omyjte velkým množstvím vody.

2. Při prvním nabíjení baterie dieselagregátu je třeba mít na paměti, že doba nepřetržitého nabíjení nesmí přesáhnout 4 hodiny.Příliš dlouhá doba nabíjení poškodí životnost baterie.

3. Okolní teplota trvale překračuje 30 ℃ nebo relativní vlhkost trvale překračuje 80 % a doba nabíjení je 8 hodin.

4. Pokud je baterie skladována déle než 1 rok, doba nabíjení může být 12 hodin.

5. Na konci nabíjení zkontrolujte, zda je hladina elektrolytu dostatečná, a v případě potřeby doplňte standardní elektrolyt se správnou měrnou hmotností (1:1,28).Odšroubujte horní kryt bateriového článku a pomalu vstřikujte elektrolyt, dokud se nenachází mezi dvěma ryskami na horní části plechu a co nejblíže k horní rysce.Po přidání jej prosím nepoužívejte ihned.Nechte baterii stát asi 15 minut.

6. Doba skladování baterie přesahuje 3 měsíce a doba nabíjení může být 8 hodin.

Uživatelé by si také měli uvědomit, že při nabíjení baterie nejprve otevřete víko filtru baterie nebo kryt výfukového otvoru, zkontrolujte hladinu elektrolytu a v případě potřeby ji upravte destilovanou vodou.Kromě toho, aby se zabránilo dlouhodobému uzavření, aby se špinavý plyn v článku baterie nemohl včas vypustit a zabránilo se kondenzaci kapiček vody na horní stěně uvnitř článku, věnujte pozornost otevření speciálního ventilu pro usnadnění správné cirkulace vzduchu.

Jaké jsou typy úniku z baterie a jaké jsou hlavní jevy?

Klíčem ventilem řízené uzavřené baterie je těsnění.Pokud baterie v noci vyteče, nemůže žít ve stejné místnosti s komunikační místností a musí být vyměněna.

Jev:

A. Kolem sloupu pólu jsou bílé krystaly, zjevná černání koroze a kapičky kyseliny sírové.

B. Pokud je baterie umístěna vodorovně, je na zemi bílý prášek zkorodovaný kyselinou.

C. Měděné jádro sloupku je zelené a kapičky ve spirálovém pouzdru jsou zřejmé.Nebo jsou mezi kryty nádrže zjevné kapky.

Způsobit:  

A.Některá pouzdra šroubů baterie jsou uvolněná a tlak těsnicího kroužku je snížen, což vede k úniku kapaliny.

b.Stárnutí tmelu vede k prasklinám na těsnění.

C.Baterie je vážně vybitá a přebitá a různé typy baterií se kombinují, což má za následek špatnou účinnost rekombinace plynů.

d.Kyselina se rozlila během plnění kyseliny, což mělo za následek falešný únik.

Opatření:  

A.Otřete baterii, která může být falešným únikem, pro pozdější pozorování.

b.Zpevněte šroubovací pouzdro baterie s únikem kapaliny a pokračujte v pozorování.

C.Zlepšete těsnící strukturu baterie.

Které položky by měly být často kontrolovány během provozu a údržby baterie?

(1) Celkové napětí, nabíjecí proud a plovoucí nabíjecí napětí každé baterie.

(2) Zda je spojovací proužek baterie uvolněný nebo zkorodovaný.

(3) Zda pouzdro baterie neprosakuje a není zdeformované.

(4) Zda kolem pólu baterie a pojistného ventilu přetéká kyselá mlha.

Proč se někdy baterie při používání nevybíjí?

Když startovací baterie je vybitá za normálního stavu plovoucího nabití a doba vybíjení nesplňuje požadavky, napětí baterie na ústředně SPC nebo elektrickém zařízení kleslo na nastavenou hodnotu a vybíjení je ve stavu ukončení.Důvodem je, že vybíjecí proud baterie překračuje jmenovitý proud, což má za následek nedostatečnou dobu vybíjení a dosažení skutečné kapacity.Během plovoucího nabíjení je skutečné plovoucí nabíjecí napětí nedostatečné, což způsobí dlouhodobé pod napětím baterie, nedostatečnou kapacitu baterie a případně vede k sulfataci baterie.

Spojovací lišta mezi bateriemi je volná a přechodový odpor je velký, což má za následek velký úbytek napětí na spojovací liště při vybíjení a rychle klesá napětí celé skupiny baterií (napětí naopak rychle stoupá při nabíjení) .Okolní teplota je během vybíjení příliš nízká.S klesající teplotou klesá i vybíjecí kapacita baterie.

Výše uvedené informace se týkají údržby spouštěcí baterie a některých problémů, které mohou nastat.Věříme, že jste věděli více o startovací baterii dieselagregátu.Více informací kontaktujte náš tým na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com nebo nám zavolejte přímo na telefonní číslo +8613481024441.