Brugen af ​​dieselgeneratorsæt under svære forhold

Brugen af ​​dieselgeneratorsæt under barske miljøforhold skyldes hovedsageligt påvirkningen af ​​miljøfaktorer, nogle foranstaltninger og midler, der skal vedtages i højhøjde plateauområder og i kolde vejrforhold.Det følgende er en omfattende introduktion til brugsmetoderne i forskellige specielle miljøer.

Miljøfaktorer: højhøjde plateauområder bruger motoren matchet med generator sæt , især den naturligt aspirerede motor.Når den bruges i plateauområder, kan den på grund af den tynde luft ikke forbrænde så meget brændstof som ved havoverfladen og miste noget kraft.For motorer med naturligt aspiration er effekttabet omkring 3 % for hver 300 m stigning i højden.Derfor bør der, når der arbejdes på plateauet, bruges lavere effekt for at forhindre røg og for stort brændstofforbrug.

Når du arbejder i koldt vejr, skal du tilføje ekstra startudstyr (brændstofvarmer, olievarmer, vandkappevarmer osv.), og brug brændstofvarmer eller elektrisk varmelegeme til at opvarme kølevandet, brændstof og smøreolie fra kold motor for at hæve temperaturen på hele motoren, så den starter jævnt.Når temperaturen i maskinrummet ikke er lavere end 4 ° C, skal du installere kølevæskevarmeren for at holde temperaturen på motorblokken over 32 ° C. Installation af lavtemperaturgeneratorsætalarm.For generatorsættet, der vil fungere under omgivelsestemperaturen under -18 °, er smøreolievarmer, brændstofrør og brændstoffiltervarmer også påkrævet for at forhindre brændstofstørkning.Olievarmeren er monteret på motorens oliebeholder.Opvarm olien i olieskålen for at lette dieselmotoren til at starte ved lav temperatur.Det anbefales at bruge #- 10 ~ #- 35 let dieselolie.

Opvarm med indsugningsluftforvarmer.Blandingen (eller luften), der kommer ind i cylinderen, opvarmes af indsugningsforvarmeren (elektrisk opvarmningsforvarmning eller flammeforvarmning), for at øge kompressionssluttemperaturen og forbedre antændelsesforholdene.Den elektriske varmeforvarmningsmetode er at installere et elektrisk varmestik eller en elektrisk varmeledning i indsugningsrøret for direkte at opvarme indsugningsluften.Det forbruger ikke ilt i luften eller forurener indsugningsluften, men det forbruger batteriets elektriske energi.

Brug lavtemperatursmøreolie.Lavtemperatursmøreolie bruges til at reducere smøreoliens viskositet for at forbedre smøreoliens fluiditet og reducere væskens indre friktionsmodstand.Der anvendes højenergibatterier, såsom nuværende nikkelbrintbatterier og nikkelcadmiumbatterier.Vær opmærksom på opvarmning eller termisk isolering af batteriet.Hvis temperaturen i maskinrummet falder til under 0 ℃, skal batterivarmeren være udstyret til at opretholde batteriets kapacitet og udgangseffekt.

Bemærk: Til forskellige formål og modeller af motorer, på grund af forskellige krav til dens startydeevne ved lav temperatur, er de vedtagne startforanstaltninger ved lav temperatur også forskellige.For motorer med høje krav til lav temperatur startydelse, for at sikre, at den kan starte jævnt ved meget lav temperatur, skal der nogle gange tages en række foranstaltninger på samme tid.Installer gløderøret og brug en passende mængde startvæske for at øge blandingskoncentrationen.Transporter beskadigede dele i et snavset og støvet miljø.Ophobet slam, snavs og støv kan pakke delene ind og gøre vedligeholdelsen vanskeligere.Saltforbindelser kan akkumulere og beskadige dele.For at opretholde den længste levetid i størst mulig udstrækning skal den vedligeholdelsescyklus af generator skal forkortes.

Vi håber, at artiklen er nyttig for dig til at løse problemet, når du møder fejlene.Vi er ikke kun producent af dieselgeneratorsæt, men yder også teknisk problemsupport, hvis du er interesseret i dieselgenerator eller har spørgsmål til gasgenerator og dieselgenerator, er du velkommen til at kontakte os på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com eller whatsapp +8613471123683, vi vil arbejde sammen med dig til enhver tid.