Notkun dísilrafallasetts við erfiðar aðstæður

Notkun dísilrafalla við erfiðar umhverfisaðstæður er aðallega vegna áhrifa umhverfisþátta, sumra ráðstafana og aðferða sem þarf að nota á hásléttusvæðum og við köldu veðri.Eftirfarandi er ítarleg kynning á notkunaraðferðum í ýmsum sérstökum umhverfi.

Umhverfisþættir: hásléttusvæði nota mótorinn sem passar við rafala sett , sérstaklega vélin með náttúrulegum innsog.Þegar það er notað á hálendissvæðum, vegna þunns lofts, getur það ekki brennt eins miklu eldsneyti og við sjávarmál og tapað einhverju afli.Fyrir hreyfla með náttúrulegum innsog er afltapið um 3% fyrir hverja 300m hækkun á hæð.Þess vegna, þegar unnið er á hálendinu, ætti að nota minna afl til að koma í veg fyrir reyk og of mikla eldsneytisnotkun.

Þegar unnið er í köldu veðri skaltu bæta við aukaræsibúnaði (eldsneytishitara, olíuhitara, vatnsjakkahitara o.s.frv.) og nota eldsneytishitara eða rafmagnshitara til að hita kælivatn, eldsneyti og smurolíu köldu vélarinnar, til að hækka hitastigið á allri vélinni, svo hægt sé að ræsa vel.Þegar hitastig vélarrýmisins er ekki lægra en 4 ° C skaltu setja upp kælivökvahitara til að halda hitastigi vélarblokkarinnar yfir 32 ° C. Uppsetning á viðvörunarbúnaði fyrir lághita rafall.Fyrir rafalasettið sem mun starfa við umhverfishita undir -18 °, þarf einnig smurolíuhitara, eldsneytisrör og eldsneytissíuhitara til að koma í veg fyrir að eldsneyti storknar.Olíuhitarinn er festur á olíupönnu vélarinnar.Hitið olíuna í olíupönnunni til að auðvelda dísilvélinni að ræsa við lágan hita.Mælt er með því að nota #- 10 ~ #- 35 létta dísilolíu.

Hitið með inntaksloftsforhitara.Blandan (eða loftið) sem fer inn í strokkinn er hituð af inntaksforhitaranum (rafhitun forhitunar eða logaforhitun), til að auka þjöppunarendahitastigið og bæta íkveikjuskilyrði.Rafhitunarforhitunaraðferðin er að setja rafmagnshitatappa eða rafhitunarvír í inntaksrörið til að hita inntaksloftið beint.Það eyðir ekki súrefni í loftinu eða mengar inntaksloftið, heldur eyðir það raforku rafhlöðunnar.

Notaðu lághita smurolíu.Lághita smurolía er notuð til að draga úr seigju smurolíu, til að bæta vökva smurolíu og draga úr innri núningsþol vökva.Notaðar eru miklar rafhlöður, svo sem núverandi nikkelvetnisrafhlöður og nikkelkadmíum rafhlöður.Gefðu gaum að upphitun eða varmaeinangrun rafhlöðunnar.Ef hitastig vélaherbergisins fer niður fyrir 0 ℃ skal rafgeymishitarinn vera búinn til að viðhalda afkastagetu og afköstum rafhlöðunnar.

Athugið: Í mismunandi tilgangi og gerðum hreyfla, vegna mismunandi krafna um ræsingargetu við lágt hitastig, eru ræsingarráðstafanir við lághita sem notaðar eru einnig mismunandi.Fyrir vélina með miklar kröfur um ræsingu við lágt hitastig, til að tryggja að hún geti ræst vel við mjög lágt hitastig, þarf stundum að gera ýmsar ráðstafanir á sama tíma.Settu glóðarkertin í og ​​notaðu viðeigandi magn af byrjunarvökva til að auka styrk blöndunnar.Flyttu skemmda hluta í óhreinu og rykugu umhverfi.Uppsöfnuð eðja, óhreinindi og ryk geta pakkað hlutunum og gert viðhald erfiðara.Saltsambönd geta safnast fyrir og skemmt hluta.Þess vegna, til þess að viðhalda sem lengstum endingartíma sem mest, er viðhaldslotu rafalls verður að stytta.

Við vonum að greinin sé gagnleg fyrir þig til að leysa vandamálið þegar þú lendir í bilunum.Við erum ekki aðeins framleiðandi díselrafalla, heldur veitum einnig tæknilega aðstoð við vandamál, ef þú hefur áhuga á díselrafalli eða hefur spurningar um gasrafall og díselrafall, velkomið að hafa samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com eða whatsapp +8613471123683, við munum vinna með þér hvenær sem er.