Употреба дизел агрегата у тешким условима

Употреба дизел агрегата у отежаним условима животне средине углавном је последица утицаја фактора околине, неких мера и средстава која се морају применити у висинским висоравнима иу хладним временским условима.Следи свеобухватан увод у методе употребе у различитим посебним окружењима.

Фактори животне средине: висоравни на великим надморским висинама користе мотор упарен са генераторски сет , посебно атмосферски мотор.Када се користи на висоравни, због разређеног ваздуха, не може да сагоре толико горива као на нивоу мора и изгуби нешто снаге.За моторе са природним усисавањем, губитак снаге је око 3% на сваких 300м повећања висине.Због тога при раду на платоу треба користити мању снагу да би се спречио дим и превелика потрошња горива.

Када радите по хладном времену, додајте помоћну опрему за покретање (грејач горива, грејач уља, грејач воденог омотача итд.), и користите грејач горива или електрични грејач за загревање воде за хлађење, горива и уља за подмазивање хладног мотора, како бисте подигли температуру целог мотора, тако да неометано стартује.Када температура у машинској просторији није нижа од 4°Ц, инсталирати грејач расхладне течности да би се температура блока мотора одржавала изнад 32°Ц. Инсталација аларма генератора ниске температуре.За агрегат који ће радити на температури околине испод - 18°, такође су потребни грејач уља за подмазивање, цев за гориво и грејач филтера горива да би се спречило очвршћавање горива.Грејач уља је постављен на уљну посуду мотора.Загрејте уље у посуди за уље да бисте олакшали покретање дизел мотора на ниској температури.Препоручљиво је користити #- 10 ~ #- 35 лако дизел уље.

Загрејати са предгрејачем усисног ваздуха.Смеша (или ваздух) која улази у цилиндар се загрева усисним предгрејачем (електрично грејање или предгревање пламеном), како би се повећала температура на крају компресије и побољшали услови паљења.Метода предгревања електричног грејања је да се у усисну цев угради електрични утикач за грејање или електрична грејна жица за директно загревање улазног ваздуха.Не троши кисеоник у ваздуху и не загађује усисни ваздух, али троши електричну енергију батерије.

Користите уље за подмазивање ниске температуре.Нискотемпературно уље за подмазивање се користи за смањење вискозитета уља за подмазивање, како би се побољшала флуидност уља за подмазивање и смањио унутрашњи отпор течности на трење.Користе се батерије високе енергије, као што су тренутне никл-водоник батерије и никл-кадмијумске батерије.Обратите пажњу на грејање или топлотну изолацију батерије.Ако температура у машинској просторији падне испод 0 ℃, грејач батерије ће бити опремљен да одржава капацитет и излазну снагу батерије.

Напомена: за различите намене и моделе мотора, због различитих захтева за перформансе покретања на ниским температурама, усвојене мере покретања при ниским температурама су такође различите.За мотор са високим захтевима за перформансе покретања при ниским температурама, како би се осигурало да може да почне несметано на веома ниским температурама, понекад је потребно предузети низ мера у исто време.Уградите жарницу и користите одговарајућу количину стартне течности да повећате концентрацију смеше.Оштећене делове транспортујте у прљавом и прашњавом окружењу.Нагомилани муљ, прљавштина и прашина могу обавити делове и отежати одржавање.Једињења соли могу се акумулирати и оштетити делове.Због тога, како би се у највећој мери одржао најдужи радни век, циклус одржавања генератора мора се скратити.

Надамо се да ће вам чланак помоћи да решите проблем када наиђете на грешке.Ми нисмо само произвођач дизел агрегата, већ пружамо и техничку подршку за проблеме, ако сте заинтересовани за дизел генератор или имате питања у вези са гасним генератором и дизел генератором, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом или вхатсапп +8613471123683, радићемо са вама у било ком тренутку.