Diiselgeneraatori kasutamine rasketes tingimustes

Diiselgeneraatorite kasutamine karmides keskkonnatingimustes on peamiselt tingitud keskkonnategurite mõjust, mõnedest meetmetest ja vahenditest, mida tuleb kasutada kõrgmäestiku platoo piirkondades ja külma ilmaga.Alljärgnev on põhjalik tutvustus kasutusviisidest erinevates erikeskkondades.

Keskkonnategurid: kõrgmäestiku platooaladel kasutatakse sobivat mootorit generaatori komplekt , eriti vabalthingava mootori puhul.Platoo piirkondades kasutamisel ei saa see hõreda õhu tõttu põletada nii palju kütust kui merepinnal ja kaotada võimsust.Vabahingavate mootorite puhul on võimsuskadu umbes 3% iga 300 m kõrguse tõusu kohta.Seetõttu tuleks platool töötades kasutada väiksemat võimsust, et vältida suitsu ja liigset kütusekulu.

Külma ilmaga töötades lisage lisakäivitusseadmeid (kütusesoojendi, õlisoojendi, veesärgisoojendi jne) ning kasutage kütusesoojendit või elektrisoojendit külma mootori jahutusvee, kütuse ja määrdeõli soojendamiseks, et tõsta mootorit. kogu mootori temperatuuri, et käivituks sujuvalt.Kui masinaruumi temperatuur ei ole madalam kui 4 ° C, paigaldage jahutusvedeliku soojendus, et hoida mootoriploki temperatuur üle 32 ° C. Madala temperatuuriga generaatori komplekti alarmi paigaldamine.Generaatorikomplekti jaoks, mis töötab ümbritseva õhu temperatuuril alla -18 °, on kütuse tahkumise vältimiseks vaja ka määrdeõli soojendit, kütusetoru ja kütusefiltri soojendit.Õlisoojendi on paigaldatud mootori õlivannile.Kuumutage õli õlivannis, et hõlbustada diiselmootori käivitumist madalal temperatuuril.Soovitatav on kasutada #- 10 ~ #- 35 kerget diisliõli.

Soojendage sisselaskeõhu eelsoojendiga.Silindrisse sisenevat segu (või õhku) soojendatakse sisselaske eelsoojendiga (elektrikütte eelsoojendus või leegiga eelsoojendus), et tõsta kokkusurumise lõpptemperatuuri ja parandada süütetingimusi.Elektrikütte eelsoojendusmeetod on elektriküttepistiku või elektriküttejuhtme paigaldamine sisselasketorusse, et otse sisselaskeõhku soojendada.See ei tarbi õhus olevat hapnikku ega saasta sissepuhkeõhku, küll aga kulutab aku elektrienergiat.

Kasutage madala temperatuuriga määrdeõli.Madala temperatuuriga määrdeõli kasutatakse määrdeõli viskoossuse vähendamiseks, et parandada määrdeõli voolavust ja vähendada vedeliku sisemist hõõrdekindlust.Kasutatakse suure energiatarbega akusid, näiteks praeguseid nikkelvesinik- ja nikkelkaadmiumakusid.Pöörake tähelepanu aku soojendusele või soojusisolatsioonile.Kui masinaruumi temperatuur langeb alla 0 ℃, peab akukütteseade olema varustatud aku mahutavuse ja väljundvõimsuse säilitamiseks.

Märkus: erinevate otstarvete ja mootorimudelite puhul on madalal temperatuuril käivitusomaduste erinevate nõuete tõttu erinevad ka madalal temperatuuril käivitusmeetmed.Mootori puhul, millel on kõrged nõuded madalal temperatuuril käivitusvõimele, tuleb selle sujuva käivitumise tagamiseks väga madalal temperatuuril mõnikord rakendada mitmesuguseid meetmeid korraga.Paigaldage hõõgküünal ja kasutage segu kontsentratsiooni suurendamiseks sobivat kogust käivitusvedelikku.Transportige kahjustatud osi määrdunud ja tolmuses keskkonnas.Kogunenud muda, mustus ja tolm võivad osi mässida ja muuta hoolduse keerulisemaks.Soolaühendid võivad koguneda ja osi kahjustada.Seetõttu, et säilitada võimalikult pikk kasutusiga, tuleb generaatori hooldustsükkel tuleb lühendada.

Loodame, et artikkel aitab teil rikete ilmnemisel probleemi lahendada.Me ei ole ainult diiselgeneraatorite tootja, vaid pakume ka tehnilist tuge, kui olete huvitatud diiselgeneraatorist või teil on küsimusi gaasigeneraatori ja diiselgeneraatori kohta, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com või whatsapp +8613471123683, me töötame teiega igal ajal.