Standard für die Verwendung von Kraftstoff für Dieselgeneratoren bei niedriger Temperatur

12. August 2022

Es ist jetzt die heiße Sommersaison.Obwohl der Herbstanfang vorbei ist, hat er keinen Einfluss auf das anhaltend heiße Wetter.Aber selbst in diesem heißen Sommer, obwohl die meisten Gegenden sehr heiß sind, sind einige Orte immer noch sehr kalt.Beispielsweise ist die Stadt Genhe, die sich in der Stadt Hulun Buir in der Inneren Mongolei befindet, die kälteste Stadt in China.Die jährliche Durchschnittstemperatur beträgt -5,3℃, die extrem niedrige Temperatur beträgt -58℃ und die jährliche Gefrierperiode beträgt 210 Tage.Er ist als Chinas Kältepol bekannt.Welche Standards gelten in diesen Niedrigtemperaturumgebungen seit vielen Jahren für die Verwendung von Dieselgenerator-Kraftstoff?Dingbo Power wird es Ihnen zeigen.

 

1) Bitte achten Sie darauf, normalen Dieselkraftstoff hinzuzufügen, der von einem regulären Lieferanten verkauft wird.

 

(2) In der national veröffentlichten Dieselnorm ist festgelegt, dass der Kaltfilterpunkt von Diesel Nr. 0 4 °C beträgt (die niedrigste Temperatur, bei der Diesel das Filtersieb passieren kann) und sein Gefrierpunkt nicht höher als 0 ist °C (die Temperatur, bei der Diesel kondensiert).Der Kondensationspunkt von Diesel Nr. 10 liegt nicht über -10°C und sein Kaltfilterpunkt bei -5°C.Der Kondensationspunkt von Diesel Nr. 20 liegt nicht über 20°C und sein Kaltfilterpunkt liegt bei -14°C.Egal welche Dieselsorte, durch die kontinuierliche Absenkung der Temperatur wird es zuerst durch die kalte Filterstelle und dann durch die Kondensationsstelle geleitet.


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(3) Wie Benzin gibt es auch bei Diesel unterschiedliche Qualitäten.Der Unterschied besteht darin, dass die Benzinqualität durch die Oktanzahl bestimmt wird und die Dieselqualität basierend auf dem Gefrierpunkt von Diesel unterteilt wird.Beispielsweise liegt der Gefrierpunkt von Dieselöl Nr. 0 bei 0 °C, sodass die Auswahl verschiedener Dieselölsorten hauptsächlich von der Temperatur zum Zeitpunkt des Gebrauchs bestimmt werden sollte.Derzeit wird der in China verwendete Diesel nach dem Gefrierpunkt in sechs Klassen eingeteilt: Diesel Nr. 5, Diesel Nr. 0, - Diesel Nr. 10, - Diesel Nr. 20, - Diesel Nr. 35 und - Diesel Nr. 5. 50 Diesel.Da die Temperatur der Paraffinabscheidung 6 °C bis 7 °C höher als der Gefrierpunkt ist, ist im Allgemeinen Diesel Nr. 5 für den Einsatz geeignet, wenn die Temperatur über 8 °C liegt;Nr. 0 Diesel ist für den Einsatz bei Temperaturen zwischen 8 °C und 4 °C geeignet. - Nr. 10 Diesel ist für den Einsatz bei Temperaturen zwischen 4 °C und - 5 °C geeignet. - Nr. 20 Diesel ist geeignet für den Einsatz bei Temperaturen zwischen -5 °C und -14 °C, -35 # Diesel ist für den Einsatz bei Temperaturen zwischen -14 °C und -29 °C geeignet, - 50 # Diesel ist für den Einsatz bei Temperaturen zwischen -14 °C und -29 °C geeignet Die Temperatur liegt zwischen -29 °C und -44 °C oder darunter.

 

(4) Die Fließfähigkeit von Diesel hängt von seiner Temperatur, seinem Pourpoint und Trübungspunkt ab.Das Phänomen der Kraftstoffverdickung in Umgebungen mit niedriger Temperatur wird Wachsen genannt.Die Temperatur, bei der Wachs gebildet wird, variiert mit dem Brennstoffbasismaterial.Wenn die Betriebstemperatur des Dieselgenerators unter dem Trübungspunkt des Kraftstoffs liegt, verstopfen die mit dem Kraftstoff fließenden Wachskristalle das Filtersieb, den Filter oder die scharfe Biegung und Verbindung der Kraftstoffleitung.Stockpunktinhibitoren können nur die Größe von Wachskristallen im Kraftstoff verringern, aber nicht die Temperatur verändern, bei der Wachskristalle gebildet werden.Das einzige bekannte Verfahren zur Verhinderung der Bildung von Paraffinkristallen im Kraftstoff besteht darin, Kraftstoff mit niedrigem Trübungspunkt zu verwenden oder die Kraftstofftemperatur über dem Trübungspunkt zu halten.Dies kann durch die Verwendung von Heizölheizungen gelöst werden Dieselgenerator kann unter Betriebs- oder Nichtbetriebsbedingungen angewendet werden.

 

Stockpunkt: bezieht sich auf die Mindesttemperatur, bei der die gekühlte Probe unter den angegebenen Testbedingungen fließen kann.

 

Gefrierpunkt: bezeichnet die maximale Temperatur des Öls, wenn sich die Öloberfläche der abgekühlten Probe unter den angegebenen Prüfbedingungen nicht mehr bewegt.Der Stockpunkt ist einer der Parameter, der die Fließfähigkeit von Öl bei niedriger Temperatur widerspiegelt.Je niedriger der Stockpunkt ist, desto besser ist die Fließfähigkeit des Öls bei niedriger Temperatur.

 

Trübungspunkt: Die Temperatur, bei der flüssige Proben wie Öl und Lack unter Standardbedingungen bis zur beginnenden Trübung abgekühlt werden, ist ihr Trübungspunkt.Trübung entsteht durch die Ausfällung von Wasser oder Feststoffen aus der Probe.Je niedriger der Trübungspunkt von Heizöl, Schmieröl usw. ist, desto weniger Wasser oder festes Paraffin enthält es.

 

(5) Wenn der Kraftstoffvorwärmer verwendet wird, muss die gewählte Spezifikation die Kraftstofftemperatur über dem Trübungspunkt, aber niedriger als dem Temperaturpunkt halten, der die Verschlechterung der Schmierqualität des Kraftstoffs verursacht.Wenn für einen bestimmten Dieselgenerator ein Kraftstoffvorwärmer oder -filter ausgewählt wird, darf der am Einlass der Kraftstoffpumpe gemessene Widerstand zum Kraftstoffsystem 100 mmhg nicht überschreiten.


Der Dieselgenerator von Dingbo Power ist mit einem Vierschutzsystem ausgestattet und der ATS-Schaltschrank ist optional.Wenn Sie diese Art von Nachfrage haben, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.

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