هر چند وقت یک بار نیاز به تعویض روغن موتور در دیزل ژنت دارید؟

روغن موتور عموماً برای روغن کاری، خنک کاری، آب بندی، انتقال حرارت و جلوگیری از زنگ زدگی استفاده می شود.سطح هر قسمت متحرک موتور با روغن روان کننده پوشانده می شود تا یک لایه روغن تشکیل شود و از گرما و سایش قطعات جلوگیری شود.

تعویض منظم روغن برای اطمینان از عملکرد پایدار مجموعه دیزل ژنراتور.چنین تعمیر و نگهداری می تواند به طور موثر عمر سرویس ژنراتور دیزل را افزایش دهد.بنابراین در فرآیند استفاده از ست دیزل ژنراتور لازم است زمان تعویض ژنراتور به طور دقیق مشخص شود.تعویض روغن دیزل ژنراتور چقدر طول می کشد؟

روغن مورد استفاده توسط سازندگان مختلف دیزل ژنراتور و دیزل ژنراتورها قدرت های مختلف متفاوت است.به طور کلی موتور جدید برای بار اول 50 ساعت و پس از تعمیر یا تعمیر اساسی 50 ساعت کار می کند.چرخه تعویض روغن معمولاً همزمان با فیلتر روغن (عنصر فیلتر) انجام می شود.چرخه کلی تعویض روغن 250 ساعت یا یک ماه است.با استفاده از روغن کلاس 2 می توان روغن را پس از 400 ساعت کار تعویض کرد اما فیلتر روغن (عنصر فیلتر) باید تعویض شود.

عملکرد روغن موتور دیزل ژنراتور

1. آب بندی و نشتی: روغن می تواند یک حلقه آب بندی بین رینگ پیستون و پیستون ایجاد کند تا نشت گاز را کاهش دهد و از ورود آلاینده های خارجی جلوگیری کند.

2. ضد زنگ و ضد خوردگی: روغن روان کننده می تواند سطح قطعات را بمکد تا از تماس آب، هوا، مواد اسیدی و گاز مضر با قطعات جلوگیری کند.

3. روانکاری و کاهش سایش: لغزش نسبی سریع بین پیستون و سیلندر و بین شفت اصلی و بوش بلبرینگ وجود دارد.برای جلوگیری از سایش بیش از حد قطعه، یک لایه روغن بین دو سطح کشویی مورد نیاز است.یک فیلم روغنی با ضخامت کافی، سطح قسمت نسبتاً کشویی را جدا می کند تا سایش را کاهش دهد.

4. تمیز کردن: روغن خوب می تواند کاربید، لجن و ذرات فلزی روی قطعات موتور را به مخزن روغن بازگرداند و کثیفی ایجاد شده روی سطح کار قطعات را از طریق جریان روغن روان کننده شستشو دهد.

5. خنک کننده: روغن می تواند گرما را به مخزن روغن بازگرداند و سپس آن را در هوا پخش کند تا به خنک شدن مخزن کمک کند.

6. جذب شوک و بافر: هنگامی که فشار در درگاه سیلندر موتور به شدت افزایش می یابد، بار پیستون، چیپ پیستون، شاتون و یاتاقان میل لنگ به طور ناگهانی افزایش می یابد.این بار از طریق یاتاقان برای روانکاری منتقل می شود تا بتوان بار ضربه ای را بافر کرد.

به دلایل مختلف وقتی روغن تعویض نمی شود، روغن خراب شده است.اگر روغن خراب شد، باید تعویض شود.

چگونه می توان قضاوت کرد که آیا روغن روان کننده خراب شده است؟

1. روش مشاهده جریان نفت.فنجان اندازه گیری پر از روغن روان کننده را کج کنید، اجازه دهید روغن روان کننده به آرامی خارج شود و جریان آن را مشاهده کنید.روغن روان کننده با کیفیت خوب باید به صورت طولانی، نازک، یکنواخت و پیوسته جریان داشته باشد.اگر جریان روغن تند و کند باشد و گاهی تکه های بزرگ روغن به پایین سرازیر شود، می گویند روغن روان کننده خراب شده است.

2. روش پیچاندن دست.روغن روان کننده را بین انگشت شست و سبابه بچرخانید و آن را به طور مکرر آسیاب کنید.یک دست روان کننده بهتر احساس می کند روغن کاری شده است، با بقایای سایش کمتر و بدون اصطکاک.اگر در بین انگشتان خود احساس اصطکاک زیادی مانند ذرات شن و ماسه دارید، نشان می دهد که ناخالصی های زیادی در روغن روان کننده وجود دارد و نمی توان دوباره از آن استفاده کرد.شما باید روغن روان کننده را با یک روغن جدید جایگزین کنید.

3-از نور استفاده کنیدمیله روغن را بیرون بیاورید، آن را به مدت 45 درجه بالا نگه دارید و سپس قطرات روغن را که توسط میله روغن می ریزد زیر نور مشاهده کنید.اگر براده های آهن و لجن روغن در روغن موتور وجود داشته باشد به این معنی است که روغن موتور نیاز به تعویض دارد.اگر در قطرات روغن موتور چیزهای مختلفی وجود نداشته باشد، می توان دوباره از آن استفاده کرد.

4. روش ردیابی قطرات روغن.یک کاغذ صافی سفید تمیز بردارید و چند قطره روغن روی کاغذ صافی بریزید.پس از نشتی روغن روان کننده، اگر روی سطح آن پودر سیاهی وجود داشته باشد و با دست احساس قابض شدن داشته باشد، به این معنی است که ناخالصی های زیادی در روغن روان کننده وجود دارد.روغن روان کننده خوب پودری ندارد و خشک، صاف و زرد به نظر می رسد.

ما همیشه متعهد به ارائه یک مرحله جامع و قابل توجه به مشتریان هستیم راه حل های مجموعه دیزل ژنراتور .اگر به محصولات شرکت ما علاقه مند هستید، لطفا از وب سایت ما دیدن کنید یا مستقیماً با ما در dingbo@dieselgeneratortech.com تماس بگیرید.

همچنین ممکن است دوست داشته باشید: روش تعویض روغن ژنراتور 300 کیلووات یوچای