டீசல் ஜென்செட்டில் எஞ்சின் ஆயிலை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்

எஞ்சின் ஆயில் பொதுவாக உயவு, குளிரூட்டல், சீல் செய்தல், வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் தடுக்க பயன்படுகிறது.இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியின் மேற்பரப்பிலும் மசகு எண்ணெயால் மூடப்பட்டு எண்ணெய்ப் படலத்தை உருவாக்கி, பாகங்களின் வெப்பம் மற்றும் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்கிறது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக எண்ணெய் வழக்கமான மாற்றீடு.இத்தகைய பராமரிப்பு டீசல் ஜென்செட்டின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க முடியும்.எனவே, டீசல் உருவாக்கும் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில், ஜென்செட்டின் மாற்று நேரத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.டீசல் ஜெனரேட்டரின் எண்ணெயை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

வெவ்வேறு டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் வெவ்வேறு சக்தி வேறுபட்டது.பொதுவாக, புதிய எஞ்சின் முதல் முறையாக 50 மணிநேரம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு 50 மணிநேரம் வேலை செய்யும்.எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக எண்ணெய் வடிகட்டி (வடிகட்டி உறுப்பு) அதே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.பொதுவான எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி 250 மணிநேரம் அல்லது ஒரு மாதம் ஆகும்.வகுப்பு 2 எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி, 400 மணிநேர வேலைக்குப் பிறகு எண்ணெயை மாற்றலாம், ஆனால் எண்ணெய் வடிகட்டி (வடிகட்டி உறுப்பு) மாற்றப்பட வேண்டும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் என்ஜின் எண்ணெயின் செயல்பாடு

1. சீல் மற்றும் லீக் புரூஃப்: எண்ணெய் பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் பிஸ்டனுக்கும் இடையில் ஒரு சீல் வளையத்தை உருவாக்கி வாயு கசிவைக் குறைக்கவும், வெளிப்புற மாசுக்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கவும் முடியும்.

2. துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு: நீர், காற்று, அமிலப் பொருட்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு ஆகியவை பாகங்களுடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்க, மசகு எண்ணெய் பாகங்களின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சும்.

3. உயவு மற்றும் உடைகள் குறைப்பு: பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில், மற்றும் பிரதான தண்டு மற்றும் தாங்கும் புஷ் இடையே விரைவான உறவினர் சறுக்கல் உள்ளது.பகுதியின் அதிகப்படியான உடைகளைத் தடுக்க, இரண்டு நெகிழ் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு எண்ணெய் படம் தேவைப்படுகிறது.போதுமான தடிமன் கொண்ட ஒரு எண்ணெய் படலம் உடைகளை குறைக்க ஒப்பீட்டளவில் நெகிழ் பகுதியின் மேற்பரப்பை பிரிக்கிறது.

4. சுத்தம் செய்தல்: நல்ல எண்ணெய் கார்பைடு, கசடு மற்றும் இயந்திர பாகங்களில் உள்ள உலோகத் துகள்களை மீண்டும் எண்ணெய் தொட்டிக்கு கொண்டு வந்து, மசகு எண்ணெய் ஓட்டத்தின் மூலம் பாகங்களின் வேலை மேற்பரப்பில் உருவாகும் அழுக்குகளை வெளியேற்றும்.

5. குளிரூட்டல்: எண்ணெய் மீண்டும் எண்ணெய் தொட்டியில் வெப்பத்தை கொண்டு வந்து, தொட்டியை குளிர்விக்க உதவும் காற்றில் சிதறடிக்க முடியும்.

6. அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் தாங்கல்: என்ஜின் சிலிண்டர் போர்ட்டில் அழுத்தம் கடுமையாக உயரும் போது, ​​பிஸ்டன், பிஸ்டன் சிப், கனெக்டிங் ராட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேரிங் ஆகியவற்றில் சுமை திடீரென அதிகரிக்கிறது.இந்த சுமை தாங்கி மூலம் உயவூட்டுவதற்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் தாக்க சுமை தாங்கப்படும்.

பல்வேறு காரணங்களால், எண்ணெய் மாற்றப்படாததால், எண்ணெய் கெட்டுப் போய்விட்டது.எண்ணெய் கெட்டுப்போனால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

மசகு எண்ணெய் மோசமாகிவிட்டதா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

1. எண்ணெய் ஓட்டம் கண்காணிப்பு முறை.மசகு எண்ணெய் நிரம்பிய அளவிடும் கோப்பையை சாய்த்து, மசகு எண்ணெய் மெதுவாக வெளியேறி, அதன் ஓட்டத்தை கவனிக்கவும்.நல்ல தரம் கொண்ட மசகு எண்ணெய் நீண்ட, மெல்லிய, சீரான மற்றும் தொடர்ச்சியான வழியில் பாய வேண்டும்.எண்ணெய் ஓட்டம் வேகமாகவும் மெதுவாகவும் இருந்தால், சில நேரங்களில் பெரிய எண்ணெய் துண்டுகள் கீழே பாய்ந்தால், மசகு எண்ணெய் மோசமாகிவிட்டது என்று கூறப்படுகிறது.

2. கையை முறுக்கும் முறை.மசகு எண்ணெயை கட்டைவிரலுக்கும் ஆள்காட்டி விரலுக்கும் இடையில் முறுக்கி மீண்டும் மீண்டும் அரைக்கவும்.ஒரு சிறந்த மசகு கை உராய்வை உணரும், குறைந்த தேய்மான குப்பைகள் மற்றும் உராய்வு இல்லாமல்.உங்கள் விரல்களுக்கு இடையில் மணல் துகள்கள் போன்ற ஒரு பெரிய உராய்வு உணர்வை நீங்கள் உணர்ந்தால், அது மசகு எண்ணெயில் பல அசுத்தங்கள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் அதை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.மசகு எண்ணெயை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

3. ஒளியைப் பயன்படுத்துங்கள்.எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே எடுத்து, அதை 45 டிகிரிக்கு உயர்த்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் வெளிச்சத்தின் கீழ் இறக்கப்பட்ட எண்ணெய் துளிகளைக் கவனிக்கவும்.என்ஜின் ஆயிலில் இரும்புத் தகடுகள் மற்றும் எண்ணெய் கசடு இருந்தால், என்ஜின் ஆயிலை மாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தம்.என்ஜின் ஆயில் சொட்டுகளில் சண்டிரிகள் இல்லை என்றால், அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.

4. எண்ணெய் சொட்டு தடய முறை.ஒரு சுத்தமான வெள்ளை வடிகட்டி காகிதத்தை எடுத்து வடிகட்டி காகிதத்தில் பல சொட்டு எண்ணெயை விடவும்.மசகு எண்ணெய் கசிந்த பிறகு, மேற்பரப்பில் கருப்பு தூள் மற்றும் கையால் துவர்ப்பு உணர்வு இருந்தால், மசகு எண்ணெயில் அதிக கலப்படங்கள் உள்ளன என்று அர்த்தம்.நல்ல மசகு எண்ணெயில் தூள் இல்லை மற்றும் உலர்ந்த, மென்மையான மற்றும் மஞ்சள் நிறமாக உணர்கிறது.

வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரிவான மற்றும் கரிசனையுடன் ஒரே நிறுத்தத்தில் வழங்க நாங்கள் எப்போதும் கடமைப்பட்டுள்ளோம் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு தீர்வுகள் .எங்கள் நிறுவனத்தின் ஏதேனும் தயாரிப்புகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும் அல்லது எங்களை நேரடியாக dingbo@dieselgeneratortech.com இல் தொடர்பு கொள்ளவும்.

நீயும் விரும்புவாய்: 300KW Yuchai ஜெனரேட்டரின் எண்ணெய் மாற்றும் முறை