Quanto spesso è necessario cambiare l'olio motore nel gruppo elettrogeno diesel

L'olio motore è generalmente utilizzato per la lubrificazione, il raffreddamento, la tenuta, il trasferimento di calore e la prevenzione della ruggine.La superficie di ogni parte mobile del motore è ricoperta di olio lubrificante per formare una pellicola d'olio, evitando il calore e l'usura delle parti.

Sostituzione regolare dell'olio per garantire il funzionamento stabile del gruppo elettrogeno diesel.Tale manutenzione può prolungare efficacemente la durata del gruppo elettrogeno diesel.Pertanto, nel processo di utilizzo del gruppo elettrogeno diesel, è necessario determinare con precisione il tempo di sostituzione del gruppo elettrogeno.Quanto tempo ci vuole per sostituire l'olio del generatore diesel?

L'olio utilizzato da diversi produttori di generatori diesel e generatori diesel di diversa potenza è diverso.In generale, il nuovo motore funziona per 50 ore per la prima volta e 50 ore dopo la riparazione o la revisione.Il ciclo di sostituzione dell'olio viene solitamente eseguito contemporaneamente al filtro dell'olio (elemento filtrante).Il ciclo generale di sostituzione dell'olio è di 250 ore o un mese.Utilizzando olio di classe 2, l'olio può essere sostituito dopo 400 ore di lavoro, ma è necessario sostituire il filtro dell'olio (elemento filtrante).

La funzione dell'olio motore del generatore diesel

1. Tenuta e tenuta: l'olio può formare un anello di tenuta tra l'anello del pistone e il pistone per ridurre le perdite di gas e impedire l'ingresso di inquinanti esterni.

2. Antiruggine e anticorrosione: l'olio lubrificante può aspirare la superficie delle parti per evitare che acqua, aria, sostanze acide e gas nocivi entrino in contatto con le parti.

3. Lubrificazione e riduzione dell'usura: vi è un rapido scorrimento relativo tra il pistone e il cilindro e tra l'albero principale e la boccola del cuscinetto.Per evitare un'eccessiva usura del pezzo, è necessario un velo d'olio tra le due superfici di scorrimento.Un film d'olio di spessore sufficiente separa la superficie della parte relativamente scorrevole per ridurre l'usura.

4. Pulizia: un buon olio può riportare il carburo, la morchia e le particelle di metallo usurate sulle parti del motore nel serbatoio dell'olio e lavare lo sporco generato sulla superficie di lavoro delle parti attraverso il flusso di olio lubrificante.

5. Raffreddamento: l'olio può riportare il calore al serbatoio dell'olio e quindi dissiparlo nell'aria per aiutare a raffreddare il serbatoio.

6. Assorbimento degli urti e buffering: quando la pressione nella porta del cilindro del motore aumenta bruscamente, il carico sul pistone, sul chip del pistone, sulla biella e sul cuscinetto dell'albero motore aumenta improvvisamente.Questo carico viene trasmesso attraverso il cuscinetto per lubrificare, in modo che il carico d'urto possa essere ammortizzato.

Per vari motivi, quando l'olio non viene sostituito, l'olio è andato a male.Se l'olio è deteriorato, deve essere sostituito.

Come giudicare se l'olio lubrificante si è deteriorato?

1. Metodo di osservazione del flusso d'olio.Inclinare il misurino pieno di olio lubrificante, far defluire lentamente l'olio lubrificante e osservarne il flusso.L'olio lubrificante di buona qualità deve fluire in modo lungo, sottile, uniforme e continuo.Se il flusso dell'olio è veloce e lento e talvolta grandi pezzi di olio scorrono verso il basso, si dice che l'olio lubrificante si è deteriorato.

2. Metodo di torsione a mano.Ruotare l'olio lubrificante tra il pollice e l'indice e macinarlo ripetutamente.Una migliore mano lubrificante si sente lubrificata, con meno detriti di usura e nessun attrito.Se senti una forte sensazione di attrito come particelle di sabbia tra le dita, indica che ci sono molte impurità nell'olio lubrificante e non può essere riutilizzato.Dovresti sostituire l'olio lubrificante con uno nuovo.

3.Utilizzare la luce.Estrarre l'astina di livello dell'olio, tenerla alta per 45 gradi, quindi osservare le gocce di olio cadute dall'astina di livello sotto la luce.Se sono presenti limatura di ferro e morchie d'olio nell'olio motore, significa che l'olio motore deve essere sostituito.Se non ci sono componenti vari nelle gocce d'olio motore, può essere riutilizzato.

4. Metodo di tracciamento delle gocce d'olio.Prendi una carta da filtro bianca pulita e lascia cadere diverse gocce di olio sulla carta da filtro.Dopo che l'olio lubrificante perde, se c'è polvere nera sulla superficie e c'è una sensazione astringente sulla mano, significa che ci sono molte impurità nell'olio lubrificante.Un buon olio lubrificante non ha polvere e si sente asciutto, liscio e giallo.

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