Ni mara ngapi Unahitaji Kubadilisha Mafuta ya Injini katika Gesi ya Dizeli

Mafuta ya injini kwa ujumla hutumiwa kulainisha, kupoeza, kuziba, kuhamisha joto na kuzuia kutu.Uso wa kila sehemu ya kusonga ya injini hufunikwa na mafuta ya kulainisha ili kuunda filamu ya mafuta, kuepuka joto na kuvaa kwa sehemu.

Uingizwaji wa mafuta mara kwa mara ili kuhakikisha operesheni thabiti ya seti ya jenereta ya dizeli.Matengenezo hayo yanaweza kupanua maisha ya huduma ya genset ya dizeli kwa ufanisi.Kwa hiyo, katika mchakato wa kutumia seti ya kuzalisha dizeli, ni muhimu kuamua wakati wa uingizwaji wa genset kwa usahihi.Inachukua muda gani kuchukua nafasi ya mafuta ya jenereta ya dizeli?

Mafuta yanayotumiwa na watengenezaji tofauti wa jenereta ya dizeli na jenereta za dizeli nguvu tofauti ni tofauti.Kwa ujumla, injini mpya inafanya kazi kwa saa 50 kwa mara ya kwanza na saa 50 baada ya kukarabati au kurekebisha.Mzunguko wa uingizwaji wa mafuta kawaida hufanyika kwa wakati mmoja na chujio cha mafuta (kipengele cha chujio).Mzunguko wa jumla wa uingizwaji wa mafuta ni masaa 250 au mwezi mmoja.Kutumia mafuta ya Hatari ya 2, mafuta yanaweza kubadilishwa baada ya masaa 400 ya kazi, lakini chujio cha mafuta (kipengele cha chujio) lazima kibadilishwe.

Kazi ya mafuta ya injini ya dizeli

1. Kuziba na kutovuja: Mafuta yanaweza kutengeneza pete ya kuziba kati ya pete ya pistoni na pistoni ili kupunguza uvujaji wa gesi na kuzuia vichafuzi vya nje kuingia.

2. Kuzuia kutu na kutu: Mafuta ya kulainisha yanaweza kunyonya juu ya uso wa sehemu ili kuzuia maji, hewa, vitu vyenye asidi na gesi hatari kugusana na sehemu.

3. Kupunguza mafuta na kuvaa: Kuna jamaa ya haraka inayoteleza kati ya pistoni na silinda, na kati ya shimoni kuu na kichaka cha kuzaa.Ili kuzuia kuvaa kwa kiasi kikubwa kwa sehemu hiyo, filamu ya mafuta inahitajika kati ya nyuso mbili za sliding.Filamu ya mafuta ya unene wa kutosha hutenganisha uso wa sehemu ya sliding kiasi ili kupunguza kuvaa.

4. Kusafisha: Mafuta mazuri yanaweza kuleta carbudi, tope na kuvaa chembe za chuma kwenye sehemu za injini hadi kwenye tank ya mafuta, na kufuta uchafu unaozalishwa kwenye uso wa kazi wa sehemu kupitia mtiririko wa mafuta ya kulainisha.

5. Kupoeza: Mafuta yanaweza kurudisha joto kwenye tanki la mafuta na kisha kuyatupa hewani ili kusaidia kupoza tanki.

6. Ufyonzaji wa mshtuko na uakibishaji: Shinikizo kwenye bandari ya silinda ya injini inapopanda kwa kasi, mzigo kwenye pistoni, chip ya pistoni, fimbo ya kuunganisha na fani ya crankshaft huongezeka ghafla.Mzigo huu hupitishwa kupitia fani ili kulainisha, ili mzigo wa athari unaweza kuachwa.

Kwa sababu mbalimbali, wakati mafuta hayajabadilishwa, mafuta yamekwenda mbaya.Ikiwa mafuta yameharibika, lazima ibadilishwe.

Jinsi ya kuhukumu ikiwa mafuta ya kulainisha yameharibika?

1. Njia ya uchunguzi wa mtiririko wa mafuta.Timisha kikombe cha kupimia kilichojaa mafuta ya kupaka, acha mafuta ya kulainisha yatiririke nje polepole, na uangalie mtiririko wake.Mafuta ya kulainisha yenye ubora mzuri yanapaswa kutiririka kwa njia ndefu, nyembamba, sare na inayoendelea.Ikiwa mtiririko wa mafuta ni wa haraka na wa polepole, na wakati mwingine vipande vikubwa vya mafuta vinapita chini, inasemekana kuwa mafuta ya kulainisha yameharibika.

2. Njia ya kukunja mkono.Pindua mafuta ya kulainisha kati ya kidole gumba na kidole cha shahada na saga mara kwa mara.Mkono wa kulainisha bora unahisi kuwa na mafuta, ukiwa na uchafu mdogo na hakuna msuguano.Ikiwa unahisi hisia kubwa ya msuguano kama vile chembe za mchanga kati ya vidole vyako, inaonyesha kuwa kuna uchafu mwingi katika mafuta ya kulainisha na haiwezi kutumika tena.Unapaswa kuchukua nafasi ya mafuta ya kulainisha na mpya.

3.Tumia mwanga.Toa kijiti cha mafuta, ushikilie juu kwa digrii 45, na kisha uangalie matone ya mafuta yaliyoshuka na dipstick ya mafuta chini ya mwanga.Ikiwa kuna filings za chuma na sludge ya mafuta katika mafuta ya injini, inamaanisha kwamba mafuta ya injini yanahitaji kubadilishwa.Ikiwa hakuna sundries katika matone ya mafuta ya injini, inaweza kutumika tena.

4. Njia ya kufuatilia tone la mafuta.Kuchukua karatasi nyeupe safi ya chujio na kuacha matone kadhaa ya mafuta kwenye karatasi ya chujio.Baada ya uvujaji wa mafuta ya kulainisha, ikiwa kuna poda nyeusi juu ya uso na kuna hisia ya kutuliza kwa mkono, inamaanisha kuwa kuna uchafu mwingi katika mafuta ya kulainisha.Mafuta mazuri ya kulainisha hayana poda na yanahisi kavu, laini na ya manjano.

Tumejitolea kila wakati kuwapa wateja huduma kamili na ya kujali seti ya suluhisho la jenereta ya dizeli .Ikiwa una nia ya bidhaa zozote za kampuni yetu, Tafadhali tembelea tovuti yetu au wasiliana nasi moja kwa moja kwa dingbo@dieselgeneratortech.com.

Unaweza pia kupenda: Njia ya Kubadilisha Mafuta ya 300KW Yuchai Jenereta