Amb quina freqüència cal canviar l'oli del motor al grup electrògen dièsel

L'oli de motor s'utilitza generalment per a la lubricació, refrigeració, segellat, transferència de calor i prevenció de l'òxid.La superfície de cada part mòbil del motor es cobreix amb oli lubricant per formar una pel·lícula d'oli, evitant la calor i el desgast de les peces.

Substitució regular d'oli per garantir el funcionament estable del grup electrògen dièsel.Aquest manteniment pot allargar efectivament la vida útil del grup electrògen dièsel.Per tant, en el procés d'utilitzar el grup electrògen dièsel, cal determinar el temps de substitució del grup electrògen amb precisió.Quant de temps triga a substituir l'oli del generador dièsel?

L'oli utilitzat pels diferents fabricants de generadors dièsel i generadors dièsel de diferent poder és diferent.En general, el nou motor funciona durant 50 hores per primera vegada i 50 hores després de la reparació o revisió.El cicle de substitució de l'oli es realitza normalment al mateix temps que el filtre d'oli (element filtrant).El cicle general de substitució d'oli és de 250 hores o un mes.Amb oli de classe 2, l'oli es pot substituir després de 400 hores de treball, però s'ha de substituir el filtre d'oli (element del filtre).

La funció de l'oli del motor del generador dièsel

1. Segellat i a prova de fuites: l'oli pot formar un anell de segellat entre l'anell del pistó i el pistó per reduir les fuites de gas i evitar que entrin contaminants externs.

2. Antioxidació i anticorrosió: l'oli lubricant pot xuclar la superfície de les peces per evitar que l'aigua, l'aire, les substàncies àcides i els gasos nocius entrin en contacte amb les peces.

3. Lubricació i reducció del desgast: hi ha un lliscament relatiu ràpid entre el pistó i el cilindre, i entre l'eix principal i la cassola del coixinet.Per evitar un desgast excessiu de la peça, cal una pel·lícula d'oli entre les dues superfícies de lliscament.Una pel·lícula d'oli de gruix suficient separa la superfície de la part relativament lliscant per reduir el desgast.

4. Neteja: un bon oli pot portar el carbur, els fangs i les partícules metàl·liques de desgast de les peces del motor de nou al dipòsit d'oli i netejar la brutícia generada a la superfície de treball de les peces a través del flux d'oli lubricant.

5. Refrigeració: l'oli pot tornar la calor al dipòsit d'oli i després dissipar-lo a l'aire per ajudar a refredar el dipòsit.

6. Absorció de cops i amortiment: quan la pressió al port del cilindre del motor augmenta bruscament, la càrrega del pistó, el xip del pistó, la biela i el coixinet del cigonyal augmenta de sobte.Aquesta càrrega es transmet a través del coixinet per lubricar, de manera que la càrrega d'impacte es pot amortir.

Per diverses raons, quan l'oli no es substitueix, l'oli s'ha fet malbé.Si l'oli està deteriorat, s'ha de substituir.

Com jutjar si l'oli lubricant s'ha deteriorat?

1. Mètode d'observació del flux d'oli.Inclineu la tassa mesuradora plena d'oli lubricant, deixeu que l'oli lubricant surti lentament i observeu el seu flux.L'oli lubricant de bona qualitat ha de fluir de manera llarga, fina, uniforme i contínua.Si el flux d'oli és ràpid i lent, i de vegades grans trossos d'oli flueixen cap avall, es diu que l'oli lubricant s'ha deteriorat.

2. Mètode de torsió manual.Gireu l'oli lubricant entre el dit polze i índex i tritureu-lo repetidament.Una mà millor lubricada se sent lubricada, amb menys residus de desgast i sense fricció.Si sentiu una gran sensació de fricció, com ara partícules de sorra entre els dits, indica que hi ha moltes impureses a l'oli lubricant i que no es pot tornar a utilitzar.Heu de substituir l'oli lubricant per un de nou.

3.Utilitza la llum.Traieu la varilla d'oli, mantingueu-la alta durant 45 graus i, a continuació, observeu les gotes d'oli que cau la varilla d'oli sota la llum.Si hi ha llimadures de ferro i fangs d'oli a l'oli del motor, vol dir que s'ha de substituir l'oli del motor.Si no hi ha articles diversos a les gotes d'oli del motor, es pot tornar a utilitzar.

4. Mètode de traça de gotes d'oli.Agafeu un paper de filtre blanc net i deixeu caure diverses gotes d'oli sobre el paper de filtre.Després de les fuites d'oli lubricant, si hi ha pols negre a la superfície i hi ha una sensació astringent a la mà, vol dir que hi ha moltes impureses a l'oli lubricant.Un bon oli lubricant no té pols i se sent sec, suau i groc.

Sempre estem compromesos a oferir als clients un servei integral i considerat Solucions de grups electrògens dièsel .Si esteu interessats en algun producte de la nostra empresa, visiteu el nostre lloc web o poseu-vos en contacte amb nosaltres directament a dingbo@dieselgeneratortech.com.

També et pot agradar: Mètode de canvi d'oli del generador Yuchai de 300 kW