Wie oft müssen Sie das Motoröl im Dieselaggregat wechseln

Motoröl wird im Allgemeinen für Schmierung, Kühlung, Abdichtung, Wärmeübertragung und Rostschutz verwendet.Die Oberfläche jedes beweglichen Teils des Motors ist mit Schmieröl bedeckt, um einen Ölfilm zu bilden, wodurch Hitze und Verschleiß der Teile vermieden werden.

Regelmäßiger Ölwechsel, um den stabilen Betrieb des Dieselaggregats zu gewährleisten.Eine solche Wartung kann die Lebensdauer des Dieselaggregats effektiv verlängern.Daher ist es bei der Verwendung des Dieselaggregats erforderlich, den Austauschzeitpunkt des Aggregats genau zu bestimmen.Wie lange dauert der Ölwechsel des Dieselgenerators?

Das Öl wird von verschiedenen Dieselgeneratorherstellern u Dieselgeneratoren unterschiedlicher Macht ist anders.Im Allgemeinen arbeitet der neue Motor 50 Stunden beim ersten Mal und 50 Stunden nach der Reparatur oder Überholung.Der Ölwechselzyklus wird normalerweise gleichzeitig mit dem Ölfilter (Filterelement) durchgeführt.Der allgemeine Ölwechselzyklus beträgt 250 Stunden oder einen Monat.Bei Öl der Klasse 2 kann das Öl nach 400 Betriebsstunden gewechselt werden, der Ölfilter (Filterelement) muss jedoch ersetzt werden.

Die Funktion von Dieselgenerator-Motoröl

1. Dicht und auslaufsicher: Das Öl kann einen Dichtring zwischen dem Kolbenring und dem Kolben bilden, um das Austreten von Gas zu reduzieren und das Eindringen von externen Schadstoffen zu verhindern.

2. Rost- und Korrosionsschutz: Schmieröl kann an der Oberfläche von Teilen ansaugen, um zu verhindern, dass Wasser, Luft, saure Substanzen und schädliche Gase mit Teilen in Kontakt kommen.

3. Schmierung und Verschleißminderung: Es gibt ein schnelles relatives Gleiten zwischen dem Kolben und dem Zylinder sowie zwischen der Hauptwelle und der Lagerbuchse.Um einen übermäßigen Verschleiß des Teils zu verhindern, ist ein Ölfilm zwischen den beiden Gleitflächen erforderlich.Ein ausreichend dicker Ölfilm trennt die Oberfläche des relativ gleitenden Teils, um den Verschleiß zu verringern.

4. Reinigung: Gutes Öl kann die Karbid-, Schlamm- und Verschleißmetallpartikel auf den Motorteilen zurück in den Öltank bringen und den auf der Arbeitsfläche der Teile erzeugten Schmutz durch den Schmierölfluss spülen.

5. Kühlung: Das Öl kann Wärme zurück in den Öltank bringen und sie dann an die Luft abgeben, um den Tank zu kühlen.

6. Stoßdämpfung und Pufferung: Wenn der Druck in der Motorzylinderöffnung stark ansteigt, wird die Belastung auf Kolben, Kolbenchip, Pleuel und Kurbelwellenlager schlagartig erhöht.Diese Belastung wird durch das zu schmierende Lager übertragen, so dass die Stoßbelastung gepuffert werden kann.

Wenn das Öl nicht ausgetauscht wird, ist das Öl aus verschiedenen Gründen schlecht geworden.Wenn das Öl abgenutzt ist, muss es ersetzt werden.

Wie kann man beurteilen, ob sich das Schmieröl verschlechtert hat?

1. Methode zur Beobachtung des Ölflusses.Neigen Sie den mit Schmieröl gefüllten Messbecher, lassen Sie das Schmieröl langsam herausfließen und beobachten Sie den Fluss.Das Schmieröl mit guter Qualität sollte lang, dünn, gleichmäßig und kontinuierlich fließen.Wenn der Ölfluss schnell und langsam ist und manchmal große Ölstücke nach unten fließen, sagt man, dass das Schmieröl sich verschlechtert hat.

2. Handdrehmethode.Drehen Sie das Schmieröl zwischen Daumen und Zeigefinger und reiben Sie es wiederholt.Eine besser schmierende Hand fühlt sich geschmiert an, mit weniger Abrieb und ohne Reibung.Wenn Sie ein starkes Reibungsgefühl wie Sandpartikel zwischen Ihren Fingern spüren, weist dies darauf hin, dass das Schmieröl viele Verunreinigungen enthält und es nicht wiederverwendet werden kann.Sie sollten das Schmieröl durch ein neues ersetzen.

3. Verwenden Sie Licht.Nehmen Sie den Ölmessstab heraus, halten Sie ihn 45 Grad hoch und beobachten Sie dann die Öltropfen, die vom Ölmessstab unter dem Licht fallen.Wenn sich Eisenspäne und Ölschlamm im Motoröl befinden, bedeutet dies, dass das Motoröl gewechselt werden muss.Wenn keine Kleinigkeiten in den Motoröltropfen sind, kann es wieder verwendet werden.

4. Öltropfenspurenmethode.Nehmen Sie ein sauberes weißes Filterpapier und lassen Sie einige Tropfen Öl auf das Filterpapier fallen.Wenn sich nach dem Auslaufen des Schmieröls schwarzes Pulver auf der Oberfläche befindet und sich die Hand adstringierend anfühlt, bedeutet dies, dass das Schmieröl viele Verunreinigungen enthält.Gutes Schmieröl hat kein Pulver und fühlt sich trocken, glatt und gelb an.

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