Cantas veces cómpre cambiar o aceite do motor no grupo electróxeno diésel

O aceite de motor úsase xeralmente para lubricar, arrefriar, selado, transferencia de calor e prevención da ferruxe.A superficie de cada parte móbil do motor está cuberta con aceite lubricante para formar unha película de aceite, evitando a calor e o desgaste das pezas.

Substitución regular de aceite para garantir o funcionamento estable do xerador diésel.Este mantemento pode prolongar eficazmente a vida útil do grupo electróxeno diésel.Polo tanto, no proceso de uso do grupo electróxeno diésel, é necesario determinar o tempo de substitución do grupo electróxeno con precisión.Canto tempo leva substituír o aceite do xerador diésel?

O aceite utilizado polos diferentes fabricantes de xeradores diésel e xeradores diésel de diferente poder é diferente.En xeral, o novo motor funciona durante 50 horas por primeira vez e 50 horas despois da reparación ou revisión.O ciclo de substitución do aceite adoita realizarse ao mesmo tempo que o filtro de aceite (elemento filtrante).O ciclo xeral de substitución do aceite é de 250 horas ou un mes.Usando aceite de clase 2, o aceite pódese substituír despois de 400 horas de traballo, pero o filtro de aceite (elemento filtrante) debe ser substituído.

A función do aceite de motor do xerador diésel

1. Selado e a proba de fugas: o aceite pode formar un anel de selado entre o anel do pistón e o pistón para reducir a fuga de gas e evitar que entren contaminantes externos.

2. Antiferruxe e anticorrosión: o aceite lubricante pode succionar a superficie das pezas para evitar que a auga, o aire, as substancias ácidas e os gases nocivos entren en contacto coas pezas.

3. Lubricación e redución do desgaste: hai un rápido deslizamento relativo entre o pistón e o cilindro, e entre o eixe principal e a casquiña de rodamento.Para evitar un desgaste excesivo da peza, é necesaria unha película de aceite entre as dúas superficies de deslizamento.Unha película de aceite de espesor suficiente separa a superficie da parte relativamente deslizante para reducir o desgaste.

4. Limpeza: un bo aceite pode levar o carburo, os lodos e as partículas metálicas de desgaste das pezas do motor de volta ao depósito de aceite e eliminar a sucidade xerada na superficie de traballo das pezas a través do fluxo de aceite lubricante.

5. Refrixeración: o aceite pode devolver a calor ao depósito de aceite e despois disipala ao aire para axudar a arrefriar o tanque.

6. Absorción de choques e amortiguación: cando a presión no porto do cilindro do motor aumenta bruscamente, a carga sobre o pistón, o chip do pistón, a biela e o rodamento do cigüeñal aumenta de súpeto.Esta carga transmítese a través do rodamento para lubricar, de xeito que a carga de impacto pode ser amortiguada.

Por varias razóns, cando non se substitúe o aceite, o aceite quedou mal.Se o aceite está deteriorado, debe ser substituído.

Como xulgar se o aceite lubricante se deteriorou?

1. Método de observación do fluxo de aceite.Incline o vaso medidor cheo de aceite lubricante, deixe que o aceite lubricante saia lentamente e observe o seu fluxo.O aceite lubricante de boa calidade debe fluír dun xeito longo, fino, uniforme e continuo.Se o fluxo de aceite é rápido e lento, e ás veces grandes anacos de aceite flúen cara abaixo, dise que o aceite lubricante deteriorouse.

2. Método de torsión manual.Xire o aceite lubricante entre o polgar e o índice e tritúrao varias veces.Unha man con mellor lubricación séntese lubricada, con menos restos de desgaste e sen rozamento.Se sente unha gran sensación de fricción, como partículas de area entre os dedos, indica que hai moitas impurezas no aceite lubricante e que non se pode volver utilizar.Debe substituír o aceite lubricante por un novo.

3.Usa luz.Saca a vara de aceite, manteña alta durante 45 graos e, a continuación, observa as pingas de aceite que deixa caer a vara de aceite baixo a luz.Se hai limaduras de ferro e lodos de aceite no aceite do motor, significa que o aceite do motor debe ser substituído.Se non hai artigos diversos nas gotas de aceite do motor, pódese usar de novo.

4. Método de rastrexo de gotas de aceite.Colle un papel de filtro branco e limpo e deixa caer varias gotas de aceite sobre o papel de filtro.Despois das fugas de aceite lubricante, se hai po negro na superficie e hai unha sensación astrinxente coa man, significa que hai moitas impurezas no aceite lubricante.Un bo aceite lubricante non ten po e séntese seco, suave e amarelo.

Estamos sempre comprometidos en ofrecer aos clientes un servizo integral e considerado Solucións de xeradores diésel .Se estás interesado en algún produto da nosa empresa, visita o noso sitio web ou póñase en contacto connosco directamente en dingbo@dieselgeneratortech.com.

Tamén che pode gustar: Método de cambio de aceite do xerador Yuchai de 300 kW